Нужна помощь зала.
Присмотрел и уже оплатил JK 2012 года с пробегом в автосалоне.
Машина неплоха визуально, чистая рама, практически нет ржи, сухая, передвигается своим ходом, документы визуально в порядке, один владелец, но крайне странная.
Пробег 22ткм, покупалась и обслуживалась в Москве в "Неокаре" (до 9ткм точно). Неокар зимой закрылся. Правопреемников нет, сервисной книжки нет, истории нет. Ничего нет.
На пробеге 22ткм (ТО2 - 24 ткм) в моторе чистейшее масло, в багажнике литр масла и литр антифриза. Такое ощущение, что ездила не в Москве, в закутках полно желтой мелкодисперсной пыли, такое ощущение, что в пустыне где-то гоняла.
Продает Рольф. Звонил им, тк машина у них не обслуживалась, то никаких данных по ней нет. Общей базы у дилеров нет.
Звонил в крайслер, там сначала заявление нужно писать, потом его дня три будут рассмотривать, потом может чего и ответят и то без гарантий, что там хоть какая то инфа есть.
А завтра нужно подписать или не подписать акт приемки передачи. Так что с крайслером уже некогда возиться.
Вопрос: Поскольку машина дилерская из РФ, есть ли смысл тратить 30 евро на проверку и отчет из карфакса? Может ли там быть какая либо информация, если машина проходила ТО и/или ремонтировалась именно в РФ? Или в карфаксе только чисто американские машины юзанные исключително на территории США?