Нет, среднюю 100 км/час на ренге конечно не удержать, это и на Туареге очень сложно. А вот проснуться утром чуть подале г.Сим на Урале и спать лечь дома в Химках - было такое. Около 1500 км, 18 часов.
Нет, среднюю 100 км/час на ренге конечно не удержать, это и на Туареге очень сложно. А вот проснуться утром чуть подале г.Сим на Урале и спать лечь дома в Химках - было такое. Около 1500 км, 18 часов.
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
Омск-Казань 20 часов.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Я с прицепом держал среднюю 90 км/ч до Волгограда. Если бы не гайцы-засадники, для которых я был лакомым кусочком (максимальная скорость с прицепом 70 км/ч), можно было и на 95 замахнуться.
Как показыват моя практика лучьший лифт по лазанью по всяким говнам и тому прочему это:
1) Хорошая лебедка и хороший(лучьше гелевый) аккумулятор.
2) Соответственно трос на лебедке(лучьше кевлар)+метров 30 удлинитель(можно больше).
3) Хорошая резина.
4) и Телепузики(Забродники)
5) Голова на плечах и трезвый ум(хотя это наверно должен быть первым пунктом)
А лифт который сейчас ставят ВСЕ (и я в том числе) не более чем понты.Подкотовка к АЭ чтоб девченок покорять. Я сейчас отошел от гонок поэтому и строю понтомобиль. А для экспедиций и покатух 2" и 31" выше крыши. Или есть конечно варианты, но уж простите без дорог общего пользования(котлетка)
Коль, ты несколько утрируешь, все-таки далеко не все такие спортсмены как ты, ща поначитаются и будут сидеть в болоте, доставай потом)
Саш, а при чем тут спортсмены? Я вам примерно то же самое все время говорю, и опыт показывает - лебедка, цепи на колесах, сапоги(и не лениться промерять лужи) и голова на плечах - результат ты знаешь... Не так часто Зеленый сидит, как должен бы исходя из предположения что лифт решает всё.
И вот не надо мне мой мятый картер вспоминать(это случайность) или рычаг(это вообще боковой удар колесом о бордюр)
Вот не верю
В Карелию уже 2 раза ходил, на Байкал ходил- никак больше 80 км\час не выходило. А обычно - и того меньше...
Либо мы с тобой под средней скоростью разные вещи понимаем, либо у тебя Ренг офигенно гоночный...
Последний раз редактировалось Ashes; 17.05.2010 в 23:40.
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
Лех, заметь, у нас нет такой фигни с мятыми вещами и случайностей не бывает), так к размышлению)
Что касается средней скорости - да, чет человек путает, у меня была 79 км/час в первый день, когда ты еще не выехал, но мы топили под 110-120 когда можно было, так что с прицепом это конечно увлекательно)
Чтобы средняя была 100 нада ехать 150 я на фокусе пробовал, в Питер ездил
Все зависит от количества населенных пунктов и состояния дороги.
Ничего я не путаю, а у тем более не вру! Я уже 10 лет езжу каждый год по трассе М6. Я официально заявляю, что держать среднюю скорость 100 км/ч можно, но при условии, что ты идешь один (одна машина) и есть кому сменить за рулем на 1-1,5 часа. Все просто: Планируешь заправки, на заправках писаешь и перекусываешь, сильно не разгоняешься и резко не тормозишь. Смотришь на часы и верстовые столбы, каждые 30 мин должен проехать 50 км. На Каризме это вообще без напряга, всегда можешь прибавить и нагнать график, или сделать задел на заправку и перекус. На Ренге с прицепом я держал постоянную скорость 100-106 км/ч, чтобы не попадать на большой штраф. Да больше он и не шел. Выехали мы в 3.30, в Волгограде были 14.00 - при расстоянии 950 км, средняя скорость -90 км/ч.
Для сравнения: За нами в 4.30 стартовал Фольксваген Мультивэн, без прицепа. По моим расчетам они должны были нас нагнать в 50-ти киллометрах от Волгограда, но из-за того, что их было 5 человек в машине, и не смотря на то, что они всю дорогу давили тапку, они нас так и не догнали. В итоге мы их еще полчаса ждали в Волгограде. Вывод - тише едешь, меньше писаешь, дальше будешь.)
Rhino, рычаг от бокового удара был поврежден :-) :-) :-)
Евгений, я никого во вранье не обвиняю. Просто я очень удивляюсь
мне ближе и привычнее точка зрения, что для средней 100 Нужна крейсерская 150... Конечно, от дороги многое зависит
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
Лучшее время на Каризме по трассе М6: 1300 км за 12 с половиной часов.
Не важно насколько высока крейсерская скорость, важно постоянство движения. Двигаться постоянно со скоростью 150 км/ч очень напряжно, и трудно подстроится под ритмичный обгон фур, в итоге перепады скоростей становятся больше, а средняя не увеличивается. Мы когда ехали обратно, нас обогнали Трибека и МХ7 с подмосковными номерами, сразу за Волгоградом. Так вот, за дорогу до Москвы, они нас обгоняли 7 раз!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)