Уазошишуня! Круто! Есть бортовик?
Уазошишуня! Круто! Есть бортовик?
Последний раз редактировалось Vladimir791; 22.04.2015 в 05:43.
Будь добр с людьми на своем пути вверх, ибо ты встретишь их по пути вниз.
тел. 8-951-409-7849
YJ 2.5i 93г.в.
Это и есть бортовик) Есть ещё такой
Посмотрим, что будет. Я пока не знаю, оставить себе или таки рэнг взять. Сейчас на ход поставим, подкрасим её и доделаем до божеского состояния, тогда думать буду. Мб и рэнг обратно верну.
Jeep YJ 2.5L 95 г.в, мешалка, оксиды - продано.
GMC Vandura 2500, 92 г.в, 5.7L small block, акпп, задний привод.
Да я у Yrk спрашивал))
Будь добр с людьми на своем пути вверх, ибо ты встретишь их по пути вниз.
тел. 8-951-409-7849
YJ 2.5i 93г.в.
Я тут на газ69 сейчас поглядываю...
Купил радиатор и красный антифриз. Осталось масла купить и трубки и подключения.
- - - Updated - - -
Газ69, вроде как, прямой родственник рэнгу
Jeep YJ 2.5L 95 г.в, мешалка, оксиды - продано.
GMC Vandura 2500, 92 г.в, 5.7L small block, акпп, задний привод.
Сделали радиатор.
Сначала купил масляный от газ-31105 и 10 кг красного антифриза. Затем докупил 12 литров масла декстрон 6. Оставалось найти маслобензо стойкие шланги, а тут засада. Ни длину не знаю, ни под какую температуру. Нет бы пойти в магазин зипа для грузовиков и купить обычный шланг, поехал к производителю и поставщику кучи разных шлангов, мбс и не только. Взял 6 метров армированного шланга на 10 атмосфер. Хотел на 20, но диаметра не было, были 8 или 4, а надо было 6.
Сложность вся в том, что можно было делать только с 9-и до 11:00 вечера. Не густо. Делали 3 дня.
А основная прелесть заключается в полном отсутствии кучи инструментов под рукой и домкрата. Пришлось делать импровизированный подъёмник в виде куска асфальта. Не густо, но на пару см стало выше, плюс, небольшая яма внизу. Из света - автофонарь и аккум с другой машины. Из инструментов: 2-е отвёртки, разводной ключ, пара силовых ключей. Всё! Ни вертушек, ни голов, ни нормальных ключей, вообще ничего. Срезать трубки было не сложно, но ножовка за 120р сломалась на 3-м спиле, 4-ю добили одним лезвием. Если учесть, что из них текло масло, приятного мало. Затем надо было снять поддон... Он на 18 болтах, до которых почти невозможно долезть, только головой, а не ключом, но таки открутили. А масла там... В общем, в итоге 3 дня мы принимали масляные ванны. 10 литров масла на глине - самое оно. Поменяли масляный фильтр. Замкнули трубки радиатора. Провели шланги. Повесили радиатор. Усё, подключили и залили масла. Сегодня ездил, вполне. Правда, надо ещё масла доливать попутно, но это уже мелочи
Когда делали, авто стояло с разобранной мордой и ветер сдул фару, а потом её кто-то спионерил. Теперь там нью фара. Также сегодня утром отвалился пород и лёг на трубу, пришлось пилить тупой ножовкой и в конце концов оторвать, теперь лежит в багажнике.
Jeep YJ 2.5L 95 г.в, мешалка, оксиды - продано.
GMC Vandura 2500, 92 г.в, 5.7L small block, акпп, задний привод.
Да, по этой же причине забил на газоны и прочее отечественное добро.
Jeep YJ 2.5L 95 г.в, мешалка, оксиды - продано.
GMC Vandura 2500, 92 г.в, 5.7L small block, акпп, задний привод.
У дуры обнаружилась почти такая же беда, что и на ежах, но наоборот: если ехать с почти пустым баком вниз, то авто глохнет.
Jeep YJ 2.5L 95 г.в, мешалка, оксиды - продано.
GMC Vandura 2500, 92 г.в, 5.7L small block, акпп, задний привод.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)