Новые приключения студента

[А-5]

Гелик не консервная банка , что он как был джип так и остался

Эээ, нет - Гелик не Джип!!! Гелик - Мерседес)))

[fazerovod]

Да да , конечно ! Только не Мерседес тогда , а Пух.

[А-5]

[Андрей_50]

Да уж... Хорошо рассуждать о надежности 20+ летних американцев, когда катаешься на них от дома и до работы.
У меня был старый джип на повседневе раньше. И с моими пробегами (больше 100к в год), больше всего напрягал даже не расход топлива, а именно поломки! И отсутствие нормальных запчастей и сервиса. И это в Москве! В наличии - в основном один китай и т.п. Оригинал - под заказ из США. А авто мне нужно завтра, а не через 2-3 недели. А это значит, что либо придется вместо нормальных запчастей "хороший" китайский аналог, который неизвестно где и когда рассыпется, либо искать подменную машину. На ту же БМВ, даже достаточно старую, можно всегда найти новые оригинальные запчасти, пусть и втридорога, но зато я уверен в автомобиле.

А харизма у старых америкосов есть - этого не отнять, конечно...

[Win32]

Старая машина на то и старая, что у неё непременно что-нибудь может сломаться, если не сделать её всю и сразу, а это вложений тыщ так на 300-500 в лучшем случае. Полностью восстоновденный старый амер будет стоить дороже корейского шлака, но не дороже той же трёки бмв или цешки мерса, а вообще дешевле должна быть.
Я езжу не только "от дома на работу", но 100к в год, конечно, не наберётся. За 3 месяца я на рэнге наездил 6к км и у меня не вылезло вообще ничего, при этом: это авто 2,5 года стояло без движения точно, сколько ещё до этого - никто не знает. Из того, что грозилось умереть - только рама, остальное было либо целым, либо ещё своё поездило бы. Плюс, это была моя первая машина, а её в силу неопытности насилуют будь здоров. И однако при всех её косяках она ездила.
Вандура в принципе грустная, за ней никто не следил последние 5 лет, поэтому она эти годы с продаж и не снимается. Однако, ездила и сейчас ездит.
С зипом на рэнг были проблемы, но мне нужны были рессоры, их не так много. Остальное же всё было и ждать ничего было не надо. Если чего-то нет в наличии в клубном магазине и лень ждать, джипом и академия в помощь, я на вандуру там нашёл много редких зч, правда взять не смог, не суть.
В общем, найти зип - вопрос времени и делание, надо лишь найти там, где все это есть. Либо же собрать себе "новую" старую машину. Теперь сервисы: если есть хоть немного времени и гараж, всё можно сделать своими руками. Разве что пары в мостах надо в сервие устанавливать. Ёж, мне не дадут соврать, простой как палка, в нём всё своими руками можно сделать. Был бы домкрат.
Вандура, как Вы уже поняли, немногим хитрее. Не будь там колхоза в проводке, было гораздо проще, хотя при наличии хорошей прозвонки это тоже не особая беда.
В общем, сложно что-то сказать про Ваш джип, потому что не ясно в каком он был состоянии.

[Win32]

Потекла трубка задних тормозов. 2 дня ездил только на передних. Затем заметил, что масла в коробке мало. Начали заливать, вылили 2-е тысячи рублей на асфальт. Чудом доехал до дома и поставил. Уже вечером посмотрели ещё раз. Таинственным образом исчёз антифриз. В коробке появилась гарь... Сегодня, скорее всего, буду знать точно что и как. В лучшем случае - замена резинок, трубок и заливка масла, а его 17,5 литров. В худшем - переборка коробки и новый радиатор.

- - - Updated - - -

Пробит радиатор, а он и на двиг, и на коробку. В коробке теперь антифриз. Надо слить компот и залить масло. И антифриз. И радиатор купить новый. Коробка жива. Не всё так грустно.

[Grater]

типичная проблема. лучше поставить отдельный радиатор на коробку.

[pavelGT]

Может пришло время поменять на чтото другое? Ну например на какой-нибудь старый купе кабриолет?

[Win32]

Чтобы поменять на старый купе-кабриолет, надо эту продать, а её надо как минимум перекрасить, ибо она 5 лет с продажи не снимается. Для покраски надо заделать все дыры в дверях и кузове. Их пусть и не много и все в больных местах, но надо сделать. И на ход поставить. Да и не люблю я пузотёрки. День на матизе поездил, обматерился. Никто тебя не видит, не пропускает, даже в наглую нереально. Рядом с ровером или крузаком проезжать страшно, про грузовики вообще молчу. Два дня ездил на киа рио 2000-го года. Руку вытянул, машина кончилась (хоть больше матиза, но это только кажется). Капот не видно. Бампер все бордюры цепляет. Палка торчит не удобно, кулиса короткая. Эргономика никакая. В общем, хлам.
Боюсь, я уже слишком испорченный студент. Мне только высокие авто подавай. И только американские, на других ездить не могу. Да и боюсь после 5.7 литров и 8-и горшков пересесть на авто с движком в виде пакета сока и R4 будет тяжеловато.
С коробкой как раз и принято решение ставить 3-й радиатор. Если мой не течёт, то это реально. Но для этого надо ещё купить 10 литров масла, поменять масляный фильтр заодно, плюс 20 кг красного антифриза. И с трубками разобраться. Сам радиатор должен копейки стоить.
P.S Мне проще допилить авто и сделать из него говномес, поменяв двиг на более новый 5.3, поставив раздатку и мосты с субурбана, и лебёдку вдобавок. Такое делали и выходило дешевле, чем ежа восстановить. Либо же полностью наоборот - перетянуть всё натуральной кожей, восстановить обвес и сделать шеви экспресс/саванну в более брутальном кузове и с более интересным салоном.

[Grater]

По-моему, Павел говорил про Ренг.

[А-5]

Чтобы поменять на старый купе-кабриолет, надо эту продать... Да и не люблю я пузотёрки. .

[Win32]

Ааа, если рэнг, то я только за)) Но сначала эту надо подлатать и всё же подкрасить, а уж потом продавать.

[pavelGT]

Какой вес у нее ? Помойму гавномес из нее никакой даже при полном приводе и блоках! Да и развесовка явно не внедорожная!

[Win32]

Весит тонны этак под 3, а то и больше. Эвакуатор обычный не поднимет. Друг взвешивал свой шван, у него под 4-е выходило: 3700-3800 кг, сколько у меня - не знаю. Субурб же ползает как-то и это поползёт. Трофи выиграть не сможет, но шниву точно уделать должна будет.
Можно поставить движок 5.3 литра, он легче и экономичнее, раздатку и мост от субурба. Кузов облегчить насколько это возможно. Надо с сиденьями что-то придумывать, они чугунные. Одно кресло одному нести очень тяжко, я пробовал. Плюс, по лебёдке вперёд и взад на не менее чем на 5 тонн каждая. Самоблоки поставить тоже не проблема. Подвеска лифтуется вся. В общем, думаю, на на шашлыки в лес выехать в качестве дома на колёсах и полевой кухни сможет.
Были б деньги. Мне б на ход поставить сначала, а уже потом думать, что с этим делать.
Вон, на драйве даже есть вариант того, что можно слепить.
Снимок экрана (5).jpg

[Yrk]

IMG_3072.jpg
бюджет шасси и агрегатов 100 тыс. расход 15 дизеля в любом режиме, как 5.3 не летит, но на шашлыки пойдет
не студенты но денег то же вечно нет.