Повороты и стопы на прицеп

[Rhino]

Все правильно сделали, только не надо было задние фонари трогать.

согласен, можно было внутри кузова в жгуте врезаться.

[korlx]

какая разница- один или два провода от панели тащить
поэтому и решили не заморачиваться

[Евгений]

В итоге еще больше заморочились. Надо оставить задние поворотники/тормоза как было, а на прицеп уже по европе.

[korlx]

зато теперь в задних фонарях человеческий желтый поворот и нормальный стоп, а не моргающий стоп при включенном поворотнике...

[Евгений]

Поворотники вместо заднего хода, горячее сопротивление, и реле поворотов работающее в неправильном режиме. Это все может дорого обойтись в итоге. Прицеп дешевле стоит.

[А-5]

Поворотники вместо заднего хода, горячее сопротивление, и реле поворотов работающее в неправильном режиме. Это все может дорого обойтись в итоге. Прицеп дешевле стоит.

У меня европеец - поставил америкосовские стопы. На двухконтактной лампе стоп и габарит, вместо заднего хода - поворотник.
Задний ход - отдельный фонарь.
ЖАЛОБ НЕТ

[Rhino]

Мне кажется Евгений - рискофоб.
Я могу тебе сказать, что я и доп. свет на штатное реле поставил - когда дальний врубаю - все 4 фары горят: 2 основные + 2 доп, а на ближнем отдельной кнопкой подрубить мона) и ничего не греется)

[А-5]

Мне кажется Евгений - рискофоб.

Или, очень правильный теоретик)))

[korlx]

все поставилось через отдельные реле и предохранители
поэтому думаю проблем не будет

[Евгений]

У меня европеец - поставил америкосовские стопы. На двухконтактной лампе стоп и габарит, вместо заднего хода - поворотник.
Задний ход - отдельный фонарь.
ЖАЛОБ НЕТ

При чем здесь европеец? Хотя вот этот ход, мне вообще не понятен. Что проблема европейские фонари купить?

[Евгений]

Мне кажется Евгений - рискофоб.
Я могу тебе сказать, что я и доп. свет на штатное реле поставил - когда дальний врубаю - все 4 фары горят: 2 основные + 2 доп, а на ближнем отдельной кнопкой подрубить мона) и ничего не греется)

Я не рискофоб, я геморофоб.
Джип и так рисковый во всех отношениях автомобиль, нехватало еще экономить время на правильной установке электрики, чтобы потом где-нибудь в жопе мира, за много сот киллометров от автомобильного магазина, в грязной луже, ковырятся с электрикой. Все надо ставить так, чтобы собственное творчество и ошибочные пердставления о том как это все работает, не могли спалить то, что профессионалы установили на заводе. Я знаю рисковых людей, которые если сгорел предохранитель, ставят на его место другой, помощнее, этот сгорит, еще мощнее, и так до полного уничтожения проводки. Как называются эти люди? Правильно - рискофилы! ))

[Евгений]

Или, очень правильный теоретик)))

Наверное в чем-то я действительно теоретик, но что касается прицепа, это не так. У меня прицеп который пережил уже 3 машины. С проблемой его подключеня к американцу я столкнулся на Ёжике. Как же я крыл америкосов, когда пытался разобраться в их электрике. В итоге я остановился на схеме, где всё подключается через реле. У меня получился такой блок реле с общей отключаемой массой на управляющей цепи. Я просто подумал, что если я залезу в достаточно глубокую лужу, я не хотел бы чтобы розетка прицепа под напряжением оказалась под водой. На прицепе у меня габариты, поворотники, тормоз, противотумака и фонарь заднего хода. Все 7 проводов в евророзетке заняты. Соответственно 8 реле в блоке (две резервных), два силовых плюса с предохранителями 40А, одна линия -габариты и повороты, вторая - тормоза, противотуманка и задний, отдельная силовая масса, взятая из под капота, из места рекомендованного для подключения хард-топа, выключатель управляющей массы в бардачке. Все работает. На Тижике сделал так же, чуть покультурней в смысле исполнения, реле на печатной плате в специальной коробочке.
И то, досих пор, не пойму, как предние поворотники работают вместе с габаритами и не имеют массы? Через что они звоняться, когда все выключено, и почему ничего не замыкает, когда все включено? Я даже со спецом консультировался, он развел руками и сказал: -масса есть, просто на схеме не обозначена.

[А-5]

При чем здесь европеец? Хотя вот этот ход, мне вообще не понятен. Что проблема европейские фонари купить?

У меня стояли европейские фонари. С ним все в порядке. Вон, в шкафчике на полочке лежат
Мне просто америкосовские больше понравились...вот)))

[А-5]

Я просто подумал, что если я залезу в достаточно глубокую лужу...

Не только теоретик, но еще и практик

[Евгений]

У меня стояли европейские фонари. С ним все в порядке. Вон, в шкафчике на полочке лежат
Мне просто америкосовские больше понравились...вот)))

Вот это прикол! Я не мог себе представить, что кто-то по доброй воле устроит себе этот американский геморой (всмысле фонарей, конечно, в остальном я снимаю шляпу перед конструкторами Краслер, даже мексиканцы не смогли испортить это чудо техники). Вот это по нашему.))