а почему вы трубой по периметру не заморачиваетесь? и изготовить проще и заменить в случае если помнешь, да и нагрузку она лучше держит!
n5MMvq80KUs.jpg pg4OlBAFq9s.jpg
Продал - JKU, 08, Sahara, 2.8 CRD, АКПП, черный, 285 75 r16 Goodyear Wrangler DuraTrac, 8x16 et-12 Pro Comp, Беркут R20, MegaJet 555, лифт 2": аморты OME Nitrocharger Sport, пружины Battlez. Шноркель.
H-D FatBoy(FLSTFI)'07
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Тогда это уже попадает под переоборудование-и наружний каркас вроде как вообще запрещен
- - - Updated - - -
Да и на первом фото впринципе тоже самое что и уменя? Или имеете ввиду чтобы крыло было из двух половин? одна внутренняя а к ней еще фендер прикручен
- - - Updated - - -
Трубу я тоже не хилую использую-3мм стенка
- - - Updated - - -
Я еще пока левое не начинал-а вы уже опт)
JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)