Страница 3 из 12 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 172

Тема: Севастопольский Ёжжж 4.0, 1993

  1. #31
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makoste
    А вот до мозгов еще не добрался.
    Сегодня добрался - конденсаторы уже перепаяны до меня.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  2. #32
    Местный
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,455

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makoste Посмотреть сообщение
    Сегодня добрался - конденсаторы уже перепаяны до меня.
    Уже неплохо, предыдущий владелец значит послеживал.
    Про двери: покупать б/у и резать как-то не айс, дорого получится. Мою тему с полудверками смотрел? http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...E7%E0%EC%EA%E8
    YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...

  3. #33
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bifurkas
    Мою тему с полудверками смотрел?
    Интересно.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  4. #34
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Короче столкнулся с такой проблемой. Поменял лямбду и стали плавать обороты на холостом, горит чек.
    Ошибку пишет - Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
    Отсоединяю разъем лямбды и все проходит.
    Что делать? Менять TPS?

    - - - Updated - - -

    Итак.
    Все датчики по "Энциклопедии" протестил, и все в допуске. И мотор работает ровно...
    Пока не подключаешь лямбду. - сразу "холостой плАвец" или "плавный холостец".
    Ай нид хэлп.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  5. #35
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Штекер на кислородник проверить. По необходимости зачистить контакты. Это из моего опыта. Иной вариант - проблема где-то в проводке.

    А вообще, если отключить TPS, но не отключать кислородник, что происходит? (если заглохнет - завести заново)
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  6. #36
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Сегодня дошли руки до Ежа.
    Лямбду снял, вытащил провода из гофры. Я новый (так понимаю универсальный) датчик припаял по цвету проводов (белый с белым и т.д.). Выше нашел вот такую распайку:
    Думаю, цвет проводов в приходящем штекере все поставит на свои места.
    Но:

    Может кто подскажет как же все таки их соединить?, две белых, серый и черный с приходящей радугой.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  7. #37
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    В связи с сумасшедшим графиком работы, Рэнг пока находится в "долгом ящике".
    Но все же удалось кое что сделать, а именно поменять задний сальник коленвала, заварить пару дыр под ногами, подключить туманки, поменять радиатор, тросы ручника, колодки.
    После замены радиатора и нескольких десятков раз промывки системы охлаждения залил свежий антифриз и потек радиатор печки под ноги пассажира.
    Сегодня снял его, текут вроде бы 2 соты. Вопрос - с чего нибудь подходит? Или только заказывать?
    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    крестовины сфоткай, интересно стало
    Вот сфоткал скобы для сравнения с новыми:

    И видимо поэтому было подложено столько шайб:
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  8. #38
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    Кто то ежа явно любил и отдавал ему самое лучшее
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  9. #39
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Радиатор печки заказан. После установки отгоню к топливщику, который возьмется подружить лямбду с мозгами и побороть расход.
    Все ближе подбираюсь к SOA. Кит к раздатке и кардан с гуком, а также длинные торм шланги уже лежат. Задумался об изготовлении переносов рулевых тяг типа этого: http://www.drive2.ru/l/4062246863888219323/. Вот сижу теперь изучаю.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  10. #40
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бродяга Посмотреть сообщение
    Кто то ежа явно любил и отдавал ему самое лучшее
    Это точно.
    Сегодня забрал своего из сервиса. Поменяли ДПДЗ, который был какими-то умельцами приколхожен от какого-то ваза, с надписью "Сделано в России". А также лямбда-зонд, правда поставили тоже универсальный. Мотор стал работать ровно, ехать стал порезвей, ну а расход мерить буду.

    - - - Updated - - -

    Фотки колхозинга постараюсь завтра выложить.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  11. #41
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makoste Посмотреть сообщение
    Радиатор печки заказан. После установки отгоню к топливщику, который возьмется подружить лямбду с мозгами и побороть расход.
    Все ближе подбираюсь к SOA. Кит к раздатке и кардан с гуком, а также длинные торм шланги уже лежат. Задумался об изготовлении переносов рулевых тяг типа этого: http://www.drive2.ru/l/4062246863888219323/. Вот сижу теперь изучаю.
    так это тут человек делал. Армен на форуме тут, его блог
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  12. #42
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    О. Спасибо. Армен появился.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  13. #43
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makoste Посмотреть сообщение
    ну а расход мерить буду.
    Короче ничего хорошего не получилось. Это даже мало сказано, потому что получилось еще хуже. Расход получился 31 литр на 100 км.
    Сегодня на заправке прозрел.

    - - - Updated - - -

    А из приятного - сегодня получил бампер с калиткой, а вчера площадку под лебедку. Завтра буду ставить.
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  14. #44
    Пользователь Аватар для Brazil
    Регистрация
    15.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makoste Посмотреть сообщение
    Короче ничего хорошего не получилось. Это даже мало сказано, потому что получилось еще хуже. Расход получился 31 литр на 100 км.
    Сегодня на заправке прозрел.
    При всей симпатии к YJ такой расход бенза это...Возьмите дизельного JK и будет вам Счастье!

  15. #45
    Местный Аватар для Врангель
    Регистрация
    03.05.2013
    Адрес
    200 метров севернее мельницы Гергардта
    Сообщений
    926

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makoste Посмотреть сообщение
    Короче ничего хорошего не получилось. Это даже мало сказано, потому что получилось еще хуже. Расход получился 31 литр на 100 км.
    Резина 33", ГП стоковые?(типа должны быть 3.55, хотя могут быть и 3.07) И лучше вместо цвета- "синий", указывать технические сведения. Шестерня спидометра (хотя можно и не спрашивать) сток? Показания спидометра поверялись с показаниями GPS, радарами ГАИ и пр. указателями и картами?

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Brazil Посмотреть сообщение
    При всей симпатии к YJ такой расход бенза это...Возьмите дизельного JK и будет вам Счастье!
    "Дизель" это для любителей "Европы" настоящий "ренг" он бензиновый, все остальное - от жлобства.
    YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
    2000 онд байгуулагдсан

Страница 3 из 12 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продается! YJ 2.5 1993 ....(
    от Армен в разделе Магазин авто Jeep Wrangler
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 16.07.2014, 09:41
  2. Продам ДВС 2.5 и МКПП от YJ 1993
    от Danik82 в разделе Продам запчасть
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.07.2014, 11:03
  3. Нужны мозги! YJ 2.5 1993 МКПП
    от HARLEY-DAVIDSON в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.05.2014, 19:48
  4. Куплю форточку на YJ 1993 года
    от Zver (Spb) в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.10.2012, 23:18
  5. Рабочий цилиндр сцепления!!! WRANGLER YJ 1993 2.5L
    от petrsmolichev в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.10.2010, 21:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •