Резина 285/60 Р17. ГП не знаю. Скоро буду мосты выкатывать, тогда вскрою. Шестерню спидометра в глаза не видел никогда (от Рэнга). Спидометр проверял с GPS, показывает правильно.
На дизельного ЖК еще не накопил.
Резина 285/60 Р17. ГП не знаю. Скоро буду мосты выкатывать, тогда вскрою. Шестерню спидометра в глаза не видел никогда (от Рэнга). Спидометр проверял с GPS, показывает правильно.
На дизельного ЖК еще не накопил.
Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231
Короче свершилось чудо. Сегодня после установки пиндосовской лямбды расход стал 16 л. на 100 км
Ура-ура-урааа!
Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231
Спасибо!
Сегодня поставил задний бампер с калиткой, предварительно соорудив 3-ю опору из замков-защелок. А также установил площадку под лебедку от TJ. Отверстия пришлось заварить и просверлить рядом. Иначе не совпадали. А еще приехали кронштейны-переносы рулевых тяг. Теперь все готово для SOA, после чего встанут мои долгожданные 35 симексы, которые залежались уже на складе. Кстати к ним пришли сталюки 8/15/-19 и таирлоки "мадеинрус", аля Staun.
Теперь задумался про замену ГП на 4,56.
Короче стройка идет...
- - - Updated - - -
Да, забыл. Телефон помер, фотографировать нечем. Потом пофоткаю.
Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231
Вчера начал процесс SOA. Выкатил задний мост, снял раздатку. Сегодня установил SYE Teraflex.
Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231
Когда чистил чулок заднего моста, нашел маркировку: 605502 3. Исходя из таблицы http://jeep.avtograd.ru/axles/dana35/models.htm, пара 3,55 с LSD.
И там же на "Автограде" относительно Dana 30 нашел такую сносочкуСебе уже купил пары 4,56. Получается теперь нужно купить еще и корпус дифа? Кто сталкивался?поддерживаемые передаточные отношения главной передачи: 3,00-3,73 и 3,73-4,56 (после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала);
Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231
Да, нужен новый корпус диффа, в D30 - дифф до 3.73 / и выше, в D35 дифф до 3.54/ и выше(разные корпуса диффов) . Как по мне так сразу "блокировку" (типа OX ) на "передок" ставь(хотя если есть желание с'экономить) то купи Б/у дифф. и не парься, главное чтобы посадочное место в корпусе Б/У диффа под ось сателлитов на "яйцо" похоже не было.
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
сразу блоку ставить, трутрак например.
Будь добр с людьми на своем пути вверх, ибо ты встретишь их по пути вниз.
тел. 8-951-409-7849
YJ 2.5i 93г.в.
Да, цены на блоки не радуют. Пока обойдусь корпусом.
За советы и подсказки благодарю.
Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231
36 симекс - это хорошо
только у вас на нем негде ездить имхо
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)