Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 89

Тема: Мысли про TJ. Направьте на путь истинный!))

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    211

    По умолчанию Мысли про TJ. Направьте на путь истинный!))

    Вроде бы успокоился с мотором и свапом. 4л рэнга фиг поди найди чтобы ещё и состояние было конфетное и цена не неприличная.
    Вот другие мысли есть - если сейчас машин второй продастся, часть суммы ввалить в рэнг, т.к. всё равно рупь превращается в тыкву. Идея следующая: 2" лифт подвески, чтобы можно было обуваться в 32" тапки по требованию, ОХ в задний мост и пары 4.10.

    Посоветуйте или отговорите, или не знаю даже... Всё ли верно прикинул просто?

    - Сначала пары. Сейчас сток - как выяснял - должны быть 3.55, или 3.07 (комплектация SE). Заднюю в любом случае уже приговорили ещё в конце лета. Да и передняя вроде бы уже поёт с подключенным передом.
    Вопрос - мне подойдут любые 4.10, или там разница есть вместо 3.07 или 3.55 их ставить? И где их купить можно нынче? И правильно ли ставить 4.10 как в меру бюджетный тюнинг, или рассмотреть всякие 4.88 и т.д.?

    - Потом блок. Нашёл ОХ тут: http://блокировка-дифференциала.рф/p...p-yj-tj-xj-zj/ . Может есть дешевше? Этот вроде бы под мой мост, верно? Ещё, как понимаю, нужен трос и рычажок. Трос какой длины на ТиДжа нужен? Нигде так и не смог найти точный ответ.

    - Потом лифт. 2" должно канать под 32 тапки. Со стоковыми смотреться будет, конечно, смехотворно, а вот ездить как будет с лифтом и на микротапках? Можно ли так? Лифт планирую ОМЕ, дорогущий, зато честный - не проставочный. Многие фирму эту поносят, есть ли объективные причины этому? Или не париться и ставить проставки колхозные и аморты Сранчо?

    - И последнее, а кто-то проводил сравнения, какие 32-е тапки легче? То есть именно по весу? Просто мысль в том, что двигло маленькое, автоматик дохленький, чем легче тапки - тем и им проще работать. Или на эту тему глупо заморачиваться при таком простом подходе?
    Было: XJ '88 4.0, TJ '04 2.4, WK2 '12 3.6 / Стало: TJ '06 4.0 / Мечта: SJ '82 2-door 5.9

  2. #2
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,904

    По умолчанию

    Хе, с интересом послежу, такая же каша в голове=) Тоже передумал свапить пока=) Под пары больше штатных ,говорят нужен орех новый.
    Я приоритетом себе сделал лебедку и компрессор, а там покатаюсь и погляжу=)
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .

  3. #3
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    32 можно и так поставить диски с вылетом -19 и все будет ровно. Бодик поставишь только 1.25.
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  4. #4
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Тапки лёгинькие сравнительно это БФГ АТ ,но сам понимаешь АТ есть АТ
    по Блокировке ,ты туда звонил? если там есть в наличии эта блокировка то лети туда и покупай срочно, 50 тыс. она стоит не может ,это ещё цена из расчёта старого курса 36... ,блокировка в Америке стоит 900баксов и ещё трос и т.д. ,думаю там её просто нет в наличии
    Пару ставь 4.88 с твоим мотором будет самое оно.. , не пожелеешь ,я вот наслушался тут в своё время про пары и поставил 4.56 ,а сейчас жилею что не 4.88 (при том что у меня 4 литра) .. будут тебе расказывать про то что падает максималка и всё такое ,это фигня, 110 он ехать будет , а больше тебе страшно будет .. да и не для дальнеков машина..
    По парам советую позвонить Николаю ,он в партнёрах парами торгует и он же ставить ,это лучший вариант когда один человек продаёт и ставит ,не будет потом ни каких вопрос , типа поставил нормально это пара плохая и т.п. френю которую любят рассказывать установщики с кривыми руками..
    Ну и ох ,у него может быть в наличии, но только повторюсь цена у него сейчас думаю будет под 100, если есть где то за 50 хватай и радуйся
    Последний раз редактировалось mikelT; 29.01.2015 в 15:50.
    TJ 4.0

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    211

    По умолчанию

    Про орех читал где-то, что как раз 4.1 и 4.56 лезут в штатный, а вот 4.88 уже не лезут, так это или зависит от самих пар?

    Купил машину на 31 на -19. Тёрло об буши. Если морочиться с 32 то хочется чтобы свесы получились честными и рабочими.

    Ну прям щас даже полтоса нету((( До "падения" заходил к ним - были по 32тыр. Потом резко 45 и вот сейчас 50. Тоже думал что надо поспешить или придётся забить вообще.
    Но этот оксик точно мой? 27 шлицов, всё верно?

    А мудричи сильно тяжелее АТ? Которые старые, не КМ2.
    Было: XJ '88 4.0, TJ '04 2.4, WK2 '12 3.6 / Стало: TJ '06 4.0 / Мечта: SJ '82 2-door 5.9

  6. #6
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Если у тебя SE 2004г. И в мосты ни кто не лазил, пары могут быть 4,56 у тебя с завода.
    По вину можно узнать
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  7. #7
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Миха, тебе 4.56 не хватает?
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

  8. #8
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    3,55 и 3,07 наврятли с 2,4 мотором такие ставились
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  9. #9
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moreblack Посмотреть сообщение
    Миха, тебе 4.56 не хватает?
    с 4.88 было бы порезвее, всё таки летом с буксами только в мокрую погоду получается стартануть)))))))))))
    TJ 4.0

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    211

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    3,55 и 3,07 наврятли с 2,4 мотором такие ставились
    А можешь по вину глянуть? Я пробовал но как-то безрезультатно, нашёл один раз 3.55 другой 4.56. Посчитать вручную сейчас негде и некогда, так бы давно вскрыл тупо.

    1J4FA29114P800313

    Нашёл сайтец один, кто-нибудь знает что о нём? http://www.4x4parts.ru/ox-lockers.shtml Телефон не аллё...
    Было: XJ '88 4.0, TJ '04 2.4, WK2 '12 3.6 / Стало: TJ '06 4.0 / Мечта: SJ '82 2-door 5.9

  11. #11
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Блокировки я покупал одну на Summitracing (доставку можно посчитать сразу в корзине), а вторую тупо на Ибее у продавца с наибольшим рейтингом, доставка к нам у него тоже была.
    Под штатные полуоси нужно 27 шлицов.

    Если не ошибаюсь, блокировка.ру многие позиции не держит на складе, а так же отправляет из штатов после заказа.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  12. #12
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Scream Посмотреть сообщение
    А можешь по вину глянуть? Я пробовал но как-то безрезультатно, нашёл один раз 3.55 другой 4.56. Посчитать вручную сейчас негде и некогда, так бы давно вскрыл тупо.

    1J4FA29114P800313

    Нашёл сайтец один, кто-нибудь знает что о нём? http://www.4x4parts.ru/ox-lockers.shtml Телефон не аллё...
    4,56 у тебя
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    211

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    4,56 у тебя
    То есть нужно 4.88 ставить, чтобы ещё получше поехало?
    А вот те, что продаёт Андрюха Желтый они в стоковые мосты влезут?
    Было: XJ '88 4.0, TJ '04 2.4, WK2 '12 3.6 / Стало: TJ '06 4.0 / Мечта: SJ '82 2-door 5.9

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    781

    По умолчанию

    Если решили заморачиваться то для начала только СВАПИТЬ!!!!!! Все остальное полумеры....
    И машина по другому себя поведет, и тапки любые прокрутит, и радости принесет гораздо больше чем от всей этой "навесухи", а по результатам свапа уже будет видно какие пары нужны и какая блокировка..
    После свапа 5.2 я установил ОХ в задний мост, воспользовался им пару раз ( хотя я конечно в говнах практически не лажу), в основном двиг вытаскивал везде ... ИМХО

  15. #15
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    с 4.88 было бы порезвее, всё таки летом с буксами только в мокрую погоду получается стартануть)))))))))))
    Резину слик поставь и будут тебе буксы
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Мысли про зиму
    от Cherry в разделе JK
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.08.2013, 09:48
  2. мысли о сабвуфере когда нет багажника.............
    от naujokas в разделе Аудио, видео, радио
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 17.07.2013, 10:36
  3. Даже самый длинный путь...
    от Нечеловечий Док в разделе YJ
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.03.2013, 10:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •