Поговорим немножко о крутых кингах и качестве их продукции

[JohnJohnson]

Так вот, купили мы тут крутые мега супер койловер кинги по 2500$ за пару и весом под 30 кг , это для понимания цены доставки авиа:-)
По нынешнему курсу совсем не бюджетная подвеска выходит, эдак примерно 200 тыр деревянных на один мост, без учета работы по установке...
Ну и вот, так уж получилось, что авта, с момента их установки и до момента их э... как бы помягче сказать, кончины, с асфальта не съезжала ни разу, и прослужили они верой и правдой, ну полГода наверно, маловато для стойки за 100тыр мне кажется, а вы как считаете?

Фоты вечером.

[Владимир]

Привет Дим ! Почти все аморты боятся холода , можно без труда ушатать за день ато и за час :-) у нас есть контора которая ремонтирует и настраивает Кинги и Фоксы официально ! Причину их вылета из строя установить не сложно ! По сути это расходник правда очень дорогой !

[TAKEZO]

Привет Дим ! Почти все аморты боятся холода , можно без труда ушатать за день ато и за час :-) у нас есть контора которая ремонтирует и настраивает Кинги и Фоксы официально ! Причину их вылета из строя установить не сложно ! По сути это расходник правда очень дорогой !

Вова, мои не боятся холода)

Дима, если давления не было - могли потечь.. Если никто не поможет - шли на ремонт)

[otmorozen]

А что именно произошло?
Потекли, просто давление ушло или что хуже? И что именно за кинги?

Ну и как бы уже в пятый раз повторюсь - все обслуживаемые амортизаторы требуют регулярного обслуживания. Удивительно, да))
А то многие думают - куплю я кинги/фоксы/иконы/ари и т.п. и т.д. стойки за кучку или кучу денег и они будут вечно работать и радовать меня неизменными характеристиками и крутым видом... Ага щас))

Не знаю про кинг, но фокс честно пишет интервалы для обслуживания.
http://www.ridefox.com/service.php?m...ef=servicehome
Для 100% не выезжал дальше смотры за телочками - раз в 10000 миль подкачка, раз в 50т миль - полный ребилд(сальники, замена масла).
50 смотры/50 покатушек - 1000 миль, 10000 миль.
Только говны, только хардкор - 500 миль, 1000 миль(т.е. выезд/через выезд).
Это условные американские мили. Наши мили как известно еще короче.

[Эдди]

Обидно и не понятно. Но и вообще отзывов в России мало. По Радфло например. Ездит несколько человек, но не описывают ситуацию. В основном пишут за границей, а там условия эксплуатации другие. Соли нет, сухо, влажность меньше... Либо не учитываем, что это гоночные аморты и их работа хороша на скорости, по шоссе не отрабатывают ямки.

[студент]

Так вот, купили мы тут крутые мега супер койловер кинги по 2500$ за пару и весом под 30 кг , это для понимания цены доставки авиа:-)
По нынешнему курсу совсем не бюджетная подвеска выходит, эдак примерно 200 тыр деревянных на один мост, без учета работы по установке...
Ну и вот, так уж получилось, что авта, с момента их установки и до момента их э... как бы помягче сказать, кончины, с асфальта не съезжала ни разу, и прослужили они верой и правдой, ну полГода наверно, маловато для стойки за 100тыр мне кажется, а вы как считаете?

Фоты вечером.

Уже не первый раз читаю о рекламациях по качеству изготовления Кингов!
(у хозяина JT тоже через 1-2 мес.использования потекли)

Дорогие аморты почти все разбираются полностью - что дает возможность их длительного использования.
Ни для кого не секрет,что главная проблема любого аморта - это его течь -т.е механическое повреждение какого-нибудь сальника ,втулки,резинки -цена которым копейки-дороже работа по сборке-разборке и замене масла!

В Москве есть не одна фирма ,которая ремонтирует и Кинги и ФОксы - цены разные.
Паучок ,к примеру недавно ремонтировал Фоксы с байпасом - стоимость ремонта была высокой (но,если мне память не изменяет - только за "снять-поставить" аморты он отдал нереальные деньги)
Если подойти к проблеме планового/не планового ремонта амортов - вполне себе,напрашивается мысль о покупке вместе с амортами и рем.комплекта(что реально удешевит будущее обслуживание).

Долго искал название и маркировку нужный з.частей для ремонта ФОксов с байпасом(толщина аморта 2.5")
Выкладываю скан с маркировкой деталей -может кому пригодится
СТоимость рем.комплекта в США на 4 амортизатора Фокс составляет 95$

Выбирать Верхние линейки амортов или ограничится более простыми и не ремонтно-пригодными -каждый решает для себя сам!
Фоксами,которые пользую - Очень доволен!

зы.Кстати, про рекламации - верхняя линейка амортов Бильштейн - 5160(отличные комфортные аморты!) отходили у меня 2 мес.по асфальту -потекли 2шт.

[Олле]

записал себе плюсик в карму) покупка Амад была верным ходом....

[TAKEZO]

записал себе плюсик в карму) покупка Амад была верным ходом....

Олег, еще более верное то, что есть местная гарантия и местное обслуживание, ремкомплекты и запчасти. Хотя, конечно линейка не настолько широка как у кингов и фоксов, но все же)

[cyrill3]

Хром со штоков слез?

[студент]

записал себе плюсик в карму) покупка Амад была верным ходом....

Можно хоть весь "борт своей кармы" в плюсиках записать, как на борту самолета 3-ды Героя СССР КОжедуба звездочек - по количеству сбитых фашистов -только от этого Амада не станет лучше и качественней тех же Фоксов,Айконов,Редфло!

Согласен, что обслуживание и наличие ремкомплектов -вещь очень положительная!
Однако , люди ездят не только на ВАЗ-ах ,чьи з/ч на каждом углу !,...Кому-то хочется и на Бенли с Остинами Мартинами покататься

- - - Updated - - -

Олег, еще более верное то, что есть местная гарантия и местное обслуживание, ремкомплекты и запчасти. Хотя, конечно линейка не настолько широка как у кингов и фоксов, но все же)

Андрей , разные уровни -согласись!
По сравнению с Терафлексом 9550 или Бильштейнами 5100 ,или ORV ,ТачДог ,ОМЕ - Амада вполне себе конкурентна и в приоритете!
Но не выше!

[TAKEZO]

Можно хоть весь "борт своей кармы" в плюсиках записать, как на борту самолета 3-ды Героя СССР КОжедуба звездочек - по количеству сбитых фашистов -только от этого Амада не станет лучше и качественней тех же Фоксов,Айконов,Редфло!

Согласен, что обслуживание и наличие ремкомплектов -вещь очень положительная!
Однако , люди ездят не только на ВАЗ-ах ,чьи з/ч на каждом углу !,...Кому-то хочется и на Бенли с Остинами Мартинами покататься

Эдуард, а чем амада менее качественна? по пунктам в сравнении с фоксами, редфло, айкон?

вот я чиню переодически амморты, и могу судить о качестве изготовления деталей... Сужу о качестве по сроку службы... На данный момент у меня только с айкона ржавых штоков около 5 кг, фоксы с форд раптор пачками чинятся, и изза своих конструктивных косяков считаю откровенным дерьмом ) Редфло, я как то кидал на драйв ссылку, потекли по пути с штатов, новые в коробке, но это ерунда - люфт в втулке штока... Качество?)))

Нет идеальных аммортов, поверь мне, есть идеальные только по убеждениям, а не конструктивно. И жду заключения по худшему качеству амад, которые не станут лучше перечисленного...

[Эдди]

Вот Джипер Питерский ставил себе Радфло. С его не супер экстремальными задачами он ими доволен. Но тоже пришлось в сервисе провести изыскания. Так как с пружинами от такого же лифта они работали не в нормальной зоне. Пришлось подбирать пружины, использовать проставки. Проставки нормальные - резиновые, так как капролон - дубовые. Сейчас после индивидуального подбора под его лифт, вес, езду - оптимальный вариант.

[TAKEZO]

Можно хоть весь "борт своей кармы" в плюсиках записать, как на борту самолета 3-ды Героя СССР КОжедуба звездочек - по количеству сбитых фашистов -только от этого Амада не станет лучше и качественней тех же Фоксов,Айконов,Редфло!

Согласен, что обслуживание и наличие ремкомплектов -вещь очень положительная!
Однако , люди ездят не только на ВАЗ-ах ,чьи з/ч на каждом углу !,...Кому-то хочется и на Бенли с Остинами Мартинами покататься

- - - Updated - - -



Андрей , разные уровни -согласись!
По сравнению с Терафлексом 9550 или Бильштейнами 5100 ,или ORV ,ТачДог ,ОМЕ - Амада вполне себе конкурентна и в приоритете!
Но не выше!

Эдуард, про уровни не согласен) У всех этих производителей есть равного класса с амадой амморты. И я тебе авторитетно скажу, что по некоторым моментам амада круче, хотя бы только потому что я лично сам пишу рекламации , делаю чертежи на доработку, и даю рекомендации по улучшению. Я же их и обслуживаю. В россии есть у остальных брендов чтото аналогичное?

Я уже не говорю про качество изготовления деталей. которое что у первых, что у вторых - на одинаковом уровне.

- - - Updated - - -

Андрей , разные уровни -согласись!
По сравнению с Терафлексом 9550 или Бильштейнами 5100 ,или ORV ,ТачДог ,ОМЕ - Амада вполне себе конкурентна и в приоритете!
Но не выше!

сравнил тоже)))) тач дог, оме, терафлекс, и бюджетный бильштайн) Сравни их визуально хоть)) какие аналоги, ты чего?))))))

[mikelT]

Эдуард, а чем амада менее качественна? по пунктам в сравнении с фоксами, редфло, айкон?

вот я чиню переодически амморты, и могу судить о качестве изготовления деталей... Сужу о качестве по сроку службы... На данный момент у меня только с айкона ржавых штоков около 5 кг, фоксы с форд раптор пачками чинятся, и изза своих конструктивных косяков считаю откровенным дерьмом ) Редфло, я как то кидал на драйв ссылку, потекли по пути с штатов, новые в коробке, но это ерунда - люфт в втулке штока... Качество?)))

Нет идеальных аммортов, поверь мне, есть идеальные только по убеждениям, а не конструктивно. И жду заключения по худшему качеству амад, которые не станут лучше перечисленного...

а кроме ссылки той ты что то ещё про Редфло знаешь? видел ремонтировал или просто принял ссылку за правило ?!!
Я катаю на них и пока очень доволен !!
зачем писать такую хрень , типа Амада которой ты занимаешся лучшие или что ты хочешь сказать?

[студент]

Эдуард, а чем амада менее качественна? по пунктам в сравнении с фоксами, редфло, айкон?

вот я чиню переодически амморты, и могу судить о качестве изготовления деталей... Сужу о качестве по сроку службы... На данный момент у меня только с айкона ржавых штоков около 5 кг, фоксы с форд раптор пачками чинятся, и изза своих конструктивных косяков считаю откровенным дерьмом ) Редфло, я как то кидал на драйв ссылку, потекли по пути с штатов, новые в коробке, но это ерунда - люфт в втулке штока... Качество?)))

Нет идеальных аммортов, поверь мне, есть идеальные только по убеждениям, а не конструктивно. И жду заключения по худшему качеству амад, которые не станут лучше перечисленного...

тему по Редфло я помню - потекли они , потому что перевозились самолетом -при перепадах в давлении в самолете -может потечь любой амортизатор !(кстати, именно из-за этого многие перевозчики отказываются перевозить аморты воздухом!) -так что и тема и пример -НЕ показательны!

Про ржавчину -так ржавеет со временем ВСЕ!

Про качество - мнение "чистого юзера" (продвинутого немного )
Я не лазил внутрь ,не разбирал ,НО передержал в руках очень много амортов: И Редфло ,и КИнги ,и Айконы,и ФОксы...качество изготовления на ощупь!
Про Фоксы -так вообще скажу ,- берешь в руки -как произведение искусства!

Амады ,что ты торгуешь тоже держал в руках - неплохие ,но до ФОксов с байпасом или Айконов - им далеко!
Что внутри - не скажу, но все на резьбах ,качественный алюминий с технологическими маркировками прочности и т.д
+ Сами производители оценивают не только свой продукт,но и продукты прямых конкурентов ,-разбирают в своих конструкторских бюро аморты разных фирм ,улучшая свой продукт и выявляя слабое звено амортизаторов конкурентов, при том -ОЦЕНИВАЯ и соответствие -цена/качеству - итогом Правильные статьи в СМИ о качестве и стоимости изделий!
+ Многократные испытания на различных соревнованиях амортизаторов + исследование и использование эксперементальных материалов и проч.проч.

По-этому , если пара амортов стоит 2500$ , она по определению будет лучше паре амортов стоимостью ,скажем 400$!

зы.Мои 5160 тоже потекли спустя 2 мес. - но я до сих пор убежден,что эти аморты Ахренительные! -просто мне не повезло -производственный брак -что бывает и при создании Космических кораблей, бороздящих просторы Большого театра