Масло из моста через сапун гонит, когда его, этого масла, чрезмерно дофига.
Масло из моста через сапун гонит, когда его, этого масла, чрезмерно дофига.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Голову ломаю почему так происходит,
Масло сколько выкидывает, ниже заливной пробки?
Мост доворачивали?
- - - Updated - - -
По идее должно выкинуть до пробки и все, а тут наверно почти все
Я как-то в речке постоял и через сальник полуоси воды в мост прилично набралось и через сапун ничего не вылетало, только когда пробку открутил и охуе...л сколько вылилось. Сапун не забит
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Вода бурлила, а масло более вязкое. Его выталкивать проще))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Да ладно Виктор ты думал как это возможно
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Думайте ребята, пока пара не прилетела.
каждый раз остаётся 500, при залитых 2000мл. Масло кастрол 75/140. Последние два раза ни блокировок, ни говен, ни чего. Только трасса до 100 км/ч. А сейчас город и до 80.
доворот имеет место. Смешная версия была про кривую тюнинг крышку, мол масло улетает в чулки и через сапун улетает.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Так то масло должно быть в чулках
Я думаю пара не причём, а вся беда возможно из-за доворота моста
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Пошли на 3й круг обсуждения .
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Есть видео где мужик ставит прозрачную крышку на дифференциал и показывает как там внутри при движении, так вот напор масла от вращения шестерни пары бьет в верх, возможно довернули так что льёт точно в отверстие сапуна или хз
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Чулок то не отдельно от пары довернули, направление струи в чулке не должна меняться.
Объясните, мне, дилетанту, а почему нельзя заглушить этот сапун и пересверливать на более верхней точке?
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
Я бы начал с изучения температуры моста/ масла в нем. Алексей высказал логичную мысль возможное повышение t-> жидкость будет выдавливать как в расширительный бочок, только его нет..Если не слишком очевидно- «сапун смотрит вниз».
Или струя с ГП бьет аккурат в одно место на любой скорости?
Последний раз редактировалось TM95; 06.12.2020 в 05:16.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Сапун на верху чулка. Понять бы как измерить температуру. Возможно стенд какой нужен?
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Дима, нужно стрельнуть аналогом вот такой штуки в орех моста.
https://m.vseinstrumenti.ru/instrume...BoCPqYQAvD_BwE
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)