Вот продаются джипы, всякие разные.
Б/у-шные на 99% с неузаконенными переделками (лифт, бампера, колеса, лебедка итп).
Очевидно, что без внесения изменений в ПТС регдействия и ГТО с такой машиной законным путем невозможны.
Но доля машин с узаконенными переделками на вторичном рынке стремится к нулю.
Известно, что при покупке такого ТС стандартный вариант - это временная замена бамперов/колес на штатные для постановки на учет и покупка диагностической карты для имитации прохождения ГТО перед страховщиком ОСАГО.
Ну, ладно. Допустим, случилось ДТП. То, что ДК липовая, для любого страховщика (а особенно сейчас, когда кризис) это очевидно. И 99% по такой осаге страховщик платить ничего никому не будут. Те получается осага эта - не более чем бумажка для гаишника при проверке документов на дороге. Не более. При этом, наверное, при желании, тут можно и криминал типа подделки документов подтянуть итп.
Ок. А что насчет другого варианта? Просто езды без ОСАГО? По действующим нормам штраф за это 800 рублей. Управление ТС без ГТО, те запрещенного к эксплуатации, тоже, вроде, в районе 500 рублей. В КоАП есть лишенческие статьи, но только за спецсигналы и левый свет. Документы проверяют не так часто, чтобы этими расходами напрягаться. Понятно, что все ДТП за свой счет. Но, если оставить в стороне чисто финансовый аспект проблемы, нет ли в таком варианте каких нибудь других подводных камней?
Поясню, зачем все это. Хочу для развлечений гряземеску, немного, без фанатизма, подготовленную. И хочу, чтобы все было законно и проходить ГТО по честному.
Есть подходящие по технике варианты, естественно неузаконенные.
Придется некоторое время, до внесения изменений в ПТС, эксплуатировать машину как есть. Вариант с покупкой ДК, как коррупционно-криминальный, мне не нравится. Поэтому хочу все знать про езду без ОСАГО.