плюс 500
думал ютуб в качестве примера остался в 2014ом
- - - Updated - - -
это все на дурака, подстраховываются... по каким то позициям они правы
я как то ехал на полном приводе по асфальту 135км/ч, забыл выключить и ничего не произошло
в физике вращения, ничего препятствующего этому вращению нет, только возросшая нагрузка из такой скорости в виде аэродинамики, и сложней всему чем просто 40км/ч, но это ничто против 5 часов буксовать и пробивать дорогу по сугробам для колонны, тут я вонь трансмиссионную чувствовал, и капот открывал даже в минус 30, чтоб темпа спала
вот это нагрузка
а ПП и прохватить не долго = ниачем, масло даже не закипит
другое дело про см.выше где они правы, что задний управляемый, в плане молниеносной стабилизации, бросил газ, в руль в сторону заноса, и машина сразу выравнивается
а вот на ПП как несло так и несет на внешний радиус, и как не рули, и как газ не бросай, или как не газуй ничего не помогает
это я заметил на снежном кольце (овал для кроссовиков)
и тем более на ледовом озере и чистый лед, и фигурное вождение по импровизированной трассе в гостьях у пузотерских кольцевых хонд/субариков
тем более ПП зло на льду
но в городе без фанатизма многие ездят зимой, годами ни чего не происходит, так как нагрузка мала, если по скользкому
для себя вижу только управляемость минус, и расход плюс
поэтому только на светофорах прыгаю на ПП, а далее на заднем