YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
Товарищи, зачем кидаться друг в друга не пойми чем? Поздравить меня и впрямь не с чем, ибо я взял кусок оксидов и вообще не то авто, которое хотелось целый год, однако мне эта машина понравилась и тот же Тахо уже как-то вообще не нравится, а большие машины - это уже другой класс, будет надобность, буду думать.
Аэрография - это в будущем, сейчас надо сделать раму и кузов, именно в таком порядке.
Крышу снять, ибо сверху на крыльях, где крыша, краска лежит подозрительно. Если красили и не снимали, будет видно. Да и на рамку лобового посмотреть хочется.
Крылья задние:
Где средний палец и всё, что левее - звук один, а вот где указательный - уже пустота какая-то, сколько её там - не помню, но есть точно.
Щётки:
Я не знаю, что там надо протереть обезжиривателем, ибо дело не в нём. Надо менять поводки и щётки. И стекло. Ездить так - во-первых, не безопасно, во-вторых, очень сложно.
И может кто-нибудь расскажет историю про Артёма и его ежа? Что ж с ним случилось такого? Смею вас заверить, что моя машина будет ездить до тех пор, пока будет способна передвигаться, ибо становиться пешеходом я не хочу, а продавать за копейки - плохая идея.
И, опять же, не понимаю, зачем все накинулись на Врангеля. Восстановление старой машины, в принципе, дело дорогое, а американца - подавно.
Именно поэтому (и ещё потому, что денег нет) всё будет делаться собственными силами. Настало время вынимать руки из жопы.через 6 лет(ну не догнал сразу, тупанул) владения этим замечательным в своей простоте автомобилем(YJ) я пришёл к выводу: либо я делаю все сам,либо я бесконечно кормлю ,,старших товарищей и ГУРУ в своём деле".
Троссики и барабаны пока не нужны, надо сделать раму, а то без заднего тормоза и ручника я ещё смогу ездить, а вот если отвалится кусок рамы - уже нет. Вся ходовка потом.
Подскажите, пожалуйста, как его разбирать? С чего лучше начать, где больные места, куда заглянуть и где лучше усилить (если получится) вообще по кузову. Авто будет разбираться утром, делаться какие-то работы, а вечером собираться обратно и везти меня домой, без вариантов. Летом, если с институтом всё нормально будет, поеду в Армавир (1500 км от Мск), там, скорее всего, буду красить.
И это, подскажите, как зеркала снимаются?
А то надпись Jeep прям душу греет, не хочется новые покупать. Я бы пастой ГОИ отполировал и обратно повесил.
Эти зеркала приклеены и не снимаются. Регулируются поворотом всего корпуса относитеьно кронштеина.
Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).
Про Артема можно почитать здесь http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...archid=1462977
Всем мир)))
Если б не понял, как регулируются, ездил бы без зеркал
Держатся они на 3 звёздах, проще снять весь механизм и чистить так. На улице -18, ВДшки нет, отвёрткой обычной не открутить. Придётся ждать лучших времён.
Ссыль на жёлтого ежа не открывается
Сергей, был-бы ты Волгоградский, пригласил-бы тебя к Тимохе, дал бы инструмент и морально поддержал а уж делал бы ты все сам(очень похвальное желание),тем более что по специализации ты ,,технарь". Но увы....Хотя может кто из ,,москвичей " поможет студенту?
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
Последний раз редактировалось Врангель; 06.01.2015 в 15:35.
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
Нормальный Ёж. Мой похлеще был))
YJ, 1994 г.в. - был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)