Повторил вашу конструкцию, работает отлично
Повторил вашу конструкцию, работает отлично
Наверное кто-то до Вас удалил все "ненужное"
2 Сэм
Думаю повторить конструкцию, мелкий вопрос- а за счёт чего механизм самоподвода реализован в ТАЗовских ? Не приходилось просто сталкиваться раньше с такими никогда.я остановил свой выбор на ТАЗовских, но самоподводящихся (это все вазовские модели от 2105 и выше). Дело в том, что в них самоподвод реализован в самой конструкции цилиндра. И реализован, кстати, весьма грамотно.
И - когда колодки менять время приходит, барабан подкручиванием эксцентрика без проблем стягивается ?
ЗЫ: из ТАЗовских нашёл по месту тут только от "BAZALT" 2105-3502040-10M(Челябинск), других найти не получилось - ВАЗ у нас тут не так как в России популярен (пока )), а т.к. с курсом USD неразбериха полная - заграничные з/ч.под заказ по вообще невменяемым ценам и срокам предлагаются, а ехать надо.
с BAZALT-ом стоит огород городить ?
Последний раз редактировалось riiiider; 09.04.2011 в 15:56.
YJ, 2.5, МКПП(AX-5), 1994, 3D
Там резиновые уплотнения в паре цилиндр-поршень хитрой формы, по окончании торможения чуть отводят назад поршни.
нашел вот тут вот
в принципе- смысл более-менее понятен. смущает только- удастся ли в момент выработки колодок стянуть барабан одним только откручиванием родного регулировочного винта механизма самоподвода (внизу который). Я так понимаю- в верхней части колодки "разопрёт" цилиндром ? При новых колодках у меня на эксцентрике регулировочном витков 4-5 резьбы свободной только, хватит ли их, чтоб отпустив эксцентрик, барабан стянуть.. ?При износе накладок зазор 1,4-1,6 мм выбирается полностью, и буртик упорного винта упирается в буртик упорного кольца, вследствие чего упорное кольцо сдвигается вслед за поршнем на величину износа накладок. При прекращении торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей 27 в буртик упорного винта 25. Таким образом, автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.
YJ, 2.5, МКПП(AX-5), 1994, 3D
ну что ж, спасибо, видимо - решусь ). exist к нам возить перестал т.к. курсовая неразбериха - непонятно, когда и чем закончится. в кр. случае кувалдометром барабан стяну ). по качеству BAZALT-а что можно посоветовать ? Никогда сталкиваться не приходилось. Может манжеты сразу стоит заменить на какие-нибудь импортные ? Жижа в системе DOT-4 залита, жигулёвские на такую же расчитаны ?
YJ, 2.5, МКПП(AX-5), 1994, 3D
Я тоже повторил год назад конструкцию Сэма. Тормозить машинка стала гораздо лучше, т.к. до того, как я заколхозил жигулевские самоподводящиеся цилиндры задние колодки вообще не касались барабанов - стояночный тормоз упразднил еще прошлый владелец, вот колодки и не подводились ни разу
Жижа ДОТ-4 штатная для жигулей.
YJ, 4.0, МКПП,1993, красный, боди-лифт1.5", колесья 31", Dana35+Auburn Gear ECTED, ГБО
убедили, на выходных попробую
YJ, 2.5, МКПП(AX-5), 1994, 3D
в общем попоробовал - поставил, вроде работает,
но обнаружился один момент-
при установке ТАЗовского (как положено- с высверливанием новых отверстий под его креплёж, чтобы прокачной штуцер был сверху. по другому он, кстати и не становится - иначе колодкам вверху мешает корпус цилиндра), колодка опирается не на центр рабочей области толкателя цилиндра, а лишь частично (1.5-2мм) на её верхний край, причем оставшейся частью выходит за пределы толкателя и касается пыльника.
Я так думаю, у всех так должно вылглядеть, кто этот способ применил . Т.к. цилиндр давит не центром толкателя, а краем - вероятность выработки на краю или толкателя или опирающейся на него колодки достаточно высока. Вопрос только времени и качества металла. Учитывая частоту нажатий и нагрузки- за временем дело не станет..
+пыльник, которого касается колодка...
Не смущает, братцы, это ? Или я заблуждаюсь и зря гоношу?
YJ, 2.5, МКПП(AX-5), 1994, 3D
в общем неделю отъездил (аккуратно)) , тормозит не плохо.
но "неприятный осадок" остался. других вариантов пока нет, т.к. пока штатные з.ч. не возит народ.
вот картинки к предыдущему посту, какие будут мысли (по поводу опоры колодкой не в центр толкателя а в край) ?
Последний раз редактировалось riiiider; 28.04.2011 в 14:41.
YJ, 2.5, МКПП(AX-5), 1994, 3D
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)