Эдд они все китайские и корейские, мне приехал оригинал из кореи.
- - - Updated - - -
Эдд они все китайские и корейские. мне приехал оригинал из кореи
- - - Updated - - -
Эдд они все китайские и корейские. мне приехал оригинал из кореи
Эдд они все китайские и корейские, мне приехал оригинал из кореи.
- - - Updated - - -
Эдд они все китайские и корейские. мне приехал оригинал из кореи
- - - Updated - - -
Эдд они все китайские и корейские. мне приехал оригинал из кореи
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эд на самом деле в руках тыдержишь кореское изделие завода каяба.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Дима, зачем корейскому заводу писать другого изготовителя на шильде?
Подобные процедуры чреваты большими исками к производителям!
- - - Updated - - -
зы. Каяба размещает часть заказов в Бразилии на заводе Mando Corporation, с которыми компания имеет партнерские соглашения по производству.По-этому назвать ВСЕ насосы ГУР -Корейскими -не правильно!
- - - Updated - - -
Именно этот насос ГУР сделан на заводе ZF MARINE GROUP в Бразилии и никакого отношения не имеет к Каяба
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
По качеству каяба однозначно хуже zf, однако даже она живет несколько лет. По моему опыту проблема может быть в сервисной жидкости ( касается автомобилей производства даймлера) - все сделано правильно - система промыта, прокачена и заполнена по норме, но залитая атф 2-3 вместо оригинальной или аналогичной оригинальной сервисная жидкость приводит в негодность насос за час. Все дело в разной рабочей температуре. В результате несоответствия серв. жидкости - происходит питтинг рабочей поверхности нагнетательно части насоса как лопаток так и бегового кольца.
JK 2D 2014 3.6 AT
Для информации оригинал от мопар это и есть кояба.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Да вроде правильно ставил, промыл двумя квартами атф +4, ее и залил. на холодную нормально гурит, оч легкий руль. Как нагреется, такое впечатление что порг четкий по оборотам есть. Чуть прибавляешь, начинает рывочками так подгуривать, чуть добавишь газу, нормально становится. Клапана там есть какиенить пороговые по давлению?
С Уважением,
Константин.
JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.
Сейчас придет ОЛЛЕ и расскажет как он 3 раза подряд ставил новый насос. А все из-за того что он промывал систему без снятия рулевой машинки.
- - - Updated - - -
Сейчас придет ОЛЛЕ и расскажет как он 3 раза подряд ставил новый насос. А все из-за того что он промывал систему без снятия рулевой машинки.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Roobicon - озвучил свой опыт не касающийся крайслеровских автомобилей, впрочем думаю и с ними ситуация близкая.
K_Konstantin - похоже изначально неисправен насос, замерять давление в системе на холостых оборотах - если давление ниже на 30 - 40 % указанного на шильде, сдавать или покупать новый.
JK 2D 2014 3.6 AT
Просрался вроде, на холостых начал работать. Может действительно мусор где то гуляет не вымытый...
С Уважением,
Константин.
JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.
Не мусор - воздух был(((
Всем мир)))
Разобрал старый. Порвало на три куска ротор, шлицы на валу слизало. Фотки завтра вставлю. Паршиво что есть мелкие осколки от шлицов вала, четверть-пол милиметра. Это внутри корпуса их нашол. Возможно из магистрали не все вымылись. Отловить бы их какнить? Какой нибудь фильтр можно вставить перед расширительным бачком?
Последний раз редактировалось K_Konstantin; 18.01.2015 в 19:24.
С Уважением,
Константин.
JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.
А заколхозить по быстрому что можно?
С Уважением,
Константин.
JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)