а насос гур может сдохнуть как лампочка перегореть?

[K_Konstantin]

У меня Кордон стоит. Месяца три. Нормально работает, пока. Они как правило продают без шкива, а родной возможно снять без повреждений не получится. Мой случай. Пришлось потом еще отдельно шкив покупать и ждать неделю.

Привет, земляк! Как шкив сломал?! На счет шкива не подумал. Поэтому надеюсь снять без повреждений...

[Брандмейстер]

Привет, земляк! Как шкив сломал?! На счет шкива не подумал. Поэтому надеюсь снять без повреждений...

Я не сломал его. Снимали крайслеровским съемником, но он видимо прикипел к валу и дюралевая коронка на шкиву начала трескаться, что бы не доломать решили купить новый и все. Говорят бывает такое.

[K_Konstantin]

Я не сломал его. Снимали крайслеровским съемником, но он видимо прикипел к валу и дюралевая коронка на шкиву начала трескаться, что бы не доломать решили купить новый и все. Говорят бывает такое.

Да тоже шкив дозаказал, в сборе поставлю. Что то не глянул под капот, там подлезть к креплению нормально можно? Шланги то менял, а как тушка гидрача крепиться не обратил внимания...

- - - Updated - - -

Кстати, братцы, что кроме мопаровской АТФ+4 в ГУР джеков, из не плохого, лить принято?

[Брандмейстер]

Да тоже шкив дозаказал, в сборе поставлю. Что то не глянул под капот, там подлезть к креплению нормально можно? Шланги то менял, а как тушка гидрача крепиться не обратил внимания...

- - - Updated - - -

Кстати, братцы, что кроме мопаровской АТФ+4 в ГУР джеков, из не плохого, лить принято?

Шланги у меня нормальные. Насос крепиться на два болта, если память не изменияет. Сквозь дырки в шкиву головкой откручиваются. Кроме Мопара не советуют ничего. Мне залили другую АТФ+4, не помню производителя. Немного гудит. Буду менять на Мопар. Не забудь поменять жижу. 2 литра с хвостиком на всякий случай. Мне когда меняли литр вошел. Говорят все хватит. Пришлось заставлять крутить руль пока свежая не полилась. Больше к этим ленивцам не поеду.

[K_Konstantin]

Шланги у меня нормальные. Насос крепиться на два болта, если память не изменияет. Сквозь дырки в шкиву головкой откручиваются. Кроме Мопара не советуют ничего. Мне залили другую АТФ+4, не помню производителя. Немного гудит. Буду менять на Мопар. Не забудь поменять жижу. 2 литра с хвостиком на всякий случай. Мне когда меняли литр вошел. Говорят все хватит. Пришлось заставлять крутить руль пока свежая не полилась. Больше к этим ленивцам не поеду.

ОК! Премного благодарен!

[K_Konstantin]

IMG_20150109_082532.jpgнасос от Кардона и шкив вчера забрал... Насос китайский, шкив канадский. Шкив то как правильно на вал напресовать? Думаю взять длинный болт, на него гайку, под гайку шайбу, под шайбу втулку давилку... все это вкрутить в резьбу вала до упора и гайкой придавть шкив на вал. В валу есть пазы под шестигранник, видать для правильного инструмента, но у меня его нет..

- - - Updated - - -

IMG_20150109_161909.jpgНахлобучил шкив... натяг афигенный!

[kira]

У меня стоит от кардон насос и машинка. Насос уже лет пять, машинка года три. Всё норм.
У меня насос помирал странно, началось с жужжания под нагрузкой (не в крайних положениях, а просто под нагрузкой). Потом переставал гурить на холостых. Ну а потом просто обломился вал у подшипника внутри (вскрытие показало). Лень перепечатывать, дам сылку на пост на драйве. http://www.drive2.ru/l/288230376151725916/

Кто придумал что надо лить именно атф4+ я не знаю, но по инструкции в ТЖ в гур рекомендуют лить третий.
И почему это кардон китайский? Скорее уж мексиканский, завод по ребилду у них там. По крайней мере если отсылать свои агрегаты на ребилд то адрес в Мексике.

[K_Konstantin]

Да на коробке написано, что китай....)

[Uncle Ruckus]

У меня стоит от кардон насос и машинка. Насос уже лет пять, машинка года три. Всё норм.
У меня насос помирал странно, началось с жужжания под нагрузкой (не в крайних положениях, а просто под нагрузкой). Потом переставал гурить на холостых. Ну а потом просто обломился вал у подшипника внутри (вскрытие показало). Лень перепечатывать, дам сылку на пост на драйве. http://www.drive2.ru/l/288230376151725916/

Кто придумал что надо лить именно атф4+ я не знаю, но по инструкции в ТЖ в гур рекомендуют лить третий.
И почему это кардон китайский? Скорее уж мексиканский, завод по ребилду у них там. По крайней мере если отсылать свои агрегаты на ребилд то адрес в Мексике.

Тиджеи конечно бывают разные, но с мерсовским гуром с 2003 года льется ATF +4

[Брандмейстер]

Да на коробке написано, что китай....)

Так же было. Ни чуть не удивился.

[K_Konstantin]

Поставил Кардона. Что то не понятное. Толи воздух остался.. Как поставил, на холостых оч хорошо гурил, километров пять проехал - от полутора тыс оборотов начинает гурить и немного атф через крышку выкинул. Завоздушиться там может что нибудь? Уровень опять же в бачке плавает - то по метку то под крышку. После установки насоса, литра полтора атфки рулем прокачал, промыл. После выгнал все до пузырей, подсоеденил шланг к бачку, залил и рулем прокачал до стабильного уровня.

[Брандмейстер]

Поставил Кардона. Что то не понятное. Толи воздух остался.. Как поставил, на холостых оч хорошо гурил, километров пять проехал - от полутора тыс оборотов начинает гурить и немного атф через крышку выкинул. Завоздушиться там может что нибудь? Уровень опять же в бачке плавает - то по метку то под крышку. После установки насоса, литра полтора атфки рулем прокачал, промыл. После выгнал все до пузырей, подсоеденил шланг к бачку, залил и рулем прокачал до стабильного уровня.

Похоже на воздух. Надо прокачивать

[Roobicon]

Что прокачивать? Это вам не тормоза чтобы их прокачивать! Воздух там если и будет то первые 30 секунд потом гур его выгонит.

[noa3]

Насос неисправен - либо изначально бракованный либо погиб при установке - например не промытая система, недостаточный уровень сервисной жидкости или неподходящая сервисная жидкость.

[студент]

IMG_20150109_082532.jpg Насос китайский, шкив канадский

Китайский насос я бы не рекомендовал покупать!

Номер насоса на ваш авто -52059899AE или -52060171AE (зависит от г.в авто -в принципе подойдут оба,но последний надо немного колхозить крепления -пробивайте по VIN у дилера , какой именно насос у вас стоит на 3.8 !)

А вообще , насосов этих выпускается не 2-а варианта , а 3-и -для 3.6 идет другой насос (отличие по креплению)