Мне кажется вы хотите перейти к общению в не дружелюбной форме. Зря... Если вы не знаете, что за лебедка у меня стоит, вы не потрудились изучить тему о построении авто, а беретесь обсуждать ее конечную цену.
Фары, лебедка, колеса и ее кое что еще, мне понадобиться в новом проекте. Только с заботой о возможном будущем владельце, я это пока не снимал, так как все подобрано качественное (имеет состояние нового, только установленного на авто), а за покупку нового придется заплатить больше, не говоря уже о простое авто при установке и ее стоимости.
http://auto.ru/cars/used/sale/1004699209-c0baad/
- - - Updated - - -
вам кажется.. ,если вы не хотите обсуждать ценообразование своего авто ,то можем закончить общение ., в любом случае ваш авто = ваша цена..
и стати кинул вам две ссылке с авто ру, на практически стока (рубика ) за 1.5 и подготовленного за 1.5
TJ 4.0
Это другой автомобиль, доресталинговый и бензин. Ресталингового дизеля не покажете?
- - - Updated - - -
Где вторая ссылка?
- - - Updated - - -
Да нет, ценообразование своего авто я и обсуждаю, только вы в нем участвуете не прочитав темы и не внимательно читая мои ответы на вопросы.
Вторую ссылку нашел. Тоже не дизель, но в стоке моя цена будет близкой к этим. Это же хорошо, что есть выбор! В других автомобилях, его больше, но все-равно на каждый авто, есть свой покупатель.
Последний раз редактировалось Lumix13; 15.12.2014 в 15:59.
Серьезно? Для кого не имеет значение? Я так когда авто для леса ищу, бензин даже не смотрю, уверяю я не один такой. Я за те авто не в курсе, что по состоянию и почему продаются СРОЧНО, я знаю за свой. Мне очень жаль владельца подготовленного Рубика, что он так дешево его продает, владельцу же стокового видимо очень нужны деньги. Если есть те, кто готов ездить на стоковом Рубике, так удачи в покупке, только пробег в три раза больше моего и глянув на водительское сиденье сразу видно СОСТОЯНИЕ НОВОГО АВТО. Я бы на стоковом ездить не стал. А готовить его выходит не благодарное дело?!!
- - - Updated - - -
Но и про один год и разницу в цене. Ресталинг придумали маркетологи и весь мир на это ведется, переплачивая огромные деньги, эта сумму не предел.
Последний раз редактировалось Lumix13; 15.12.2014 в 16:24.
сидения не аргумент....... тут недавно LUCKY практически задарма новые сидения отдавала....
я на практически стоковом Спорте езжу все устраивает.....и к тому же на бензине 3,8... искал специально, ибо дизель имеет свою специфику зимой и при поездках в глубинку, соляра у нас гамно...
разница в цене - основной аргумент, тут Миша прав..., главное РУБИК...
Уже история: Jeep Wrangler Sport JK 3,8AT 2007 3 door, Black, anti-corrosive coating, body Armor Hood Guard in Black, Quadratec Entry Guards, Quadratec Premium 2" Receiver Hitch, TeraFlex HD Hinged Carrier, Quadratec® LED Headlights, J.W. Speaker® 6145 LED Fog Light Kit, Quadratec "SRT®" Style Wheel, Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar 35''R20, Coverking Neoprene Seat Covers, Rugged Ridge A-Pillar Switch Pod, Borla T304 exhaust
Удачи в продаже
Единственноя просьба ,когда продадите авто ,зайдите сюда и напишите по какой цене ушёл авто..
TJ 4.0
Да можно ездить и на стоках и не на Рубиках и без фаркопов. Только это не значит, что это устраивает всех на свете, это устраивает вас и может еще кого-то. А меня и стоковый Рубикон не устраивает и если почитать начало моей темы по построению, большинство тыкали в то, что колеса меленькие, пока эти не пришли. Это хорошо, что есть предложения каждому по потребности.
Только лично я не понимаю, зачем покупать такой автомобиль без блокировок? А некоторые не понимают зачем в Рубикон, который и так "едет" вваливать столько денег. У каждого свой подход и свои аргументы. Я рад, что ваш автомобиль вас устраивает, надеюсь продавать его не надумаете, а то подготовленные Рубиконы за 1,5 не продаются.
Мой дизель в -35 гарантировано заводится не включая подогревов, по дистанционному запуску. В чем еще специфика? В ПТС кстати 200 л.с., что бюджетней по налогу чем бензин. Некоторым это важно.
Еще раз повторю, что мой стоковый вариант будет очень близок к тем ценам, которыми в меня тычут.
В дальнейших дискуссиях по этому поводу участи принимать не хотелось бы.
- - - Updated - - -
Спасибо!
Обязательно, предварительный покупатель есть на все не снимая, но вернется в город только в январе. Так бы уже частично раздел в пользу нового проекта.
Забей, твоя машина, во сколько хочешь, во столько и оцениваешь) К примеру Миша, который сомневается в адекватности твоей цены, выставив свою машину на продажу, однажды, будет так же доказывать, что денег вложена уйма, и цена вполне норм. Хотя с виду никогда не видно, сколько сил и денег...
у меня JK был. не спеша выставил за 1700000. когда пришел к тому что продавать надо, снизил до 1550 и продал без торга.
Был у меня TJ, машина была с вложениями, и выставлена дорого. Она продана, тут на форуме...
И что самое интересное, когда я строил эти машины, все восхищались и ниодин не сказал - зачем так много тратишь....
Зато когда поставил продавать, сразу подтянулись эксперты)))))
а вообще, мне все равно, продашь или нет))) просто для поднятия темы)))
Я когда-то не верил, что перестану комментировать ценники клубных машин. Однако справляюсь в последнее время
Синий четырехлитровый еж. Остальное будет меняно - МКПП, 242, сток подвеска
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)