Через клавишу?
То есть включаться будет не автоматически при включении задней передачи, а принудительно. Исключительно в лесу. И чтобы моргнуть моргуну на трассе)))
А в остальное время "угадай маневр"))
Лично я вижу выход при таком варианте. А вы?))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Можно)))
И каждый раз ослеплять позади стоящих. Нарываясь на дальняк, сигнал и подрывая карму)))
У Студента так.
Но ему простительно))))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
у меня вот так задние сделаны. но не диоды (да и зачем?)photo1.jpg
TJ'97 2,5L МКПП (КРАСНЫЙ)
38f58fbd0c2a.jpgмне понравилось как Krinz сделал (подключен через трех позиционную штатную кнопку. 1 положение - выключено при включении заднего хода фонарь не включается, 2 положение - штатный режим, 3-е положение (не фиксированное) при нажатии включается. Третье положение предназначено для всяких уродов на дороге)
- - - Updated - - -
Если риджит врезной знакомый мне в ближайшее время не найдет, вот такой попробую внедрить.
+ темную шторку, что бы в городе обозначать движение задом и не слепить
YJ
В случае установки единственного сверхмощного осветителя на задний ход я вижу только один выход.
Установку сопротивления на задний ход. И прямое подключение на кнопку.
И не забывать на трассе про третий Закон Ньютона)))))
- - - Updated - - -
А луДше воспользоваться мировым опытом
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
У меня получилось)))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Да все это понятно, спасибо за совет! Но днем я думаю я ни кого не ослеплю и этим фонарем, тем более он будет направлен ниже глаз водителя. А ночью можно и с авариичкой назад сдать.
Заведомое усложнение жизни присущее русским)))
Задорнов это называет "пытливостью ума")))))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)