Рэнг для нищебродов (вопросы новичка)

[Pashtet]

Всем привет.
У меня такой же диагноз - влюблен в 5-ти дверный Rubicon. Смотрю, выбираю, но пока не понимаю, сколько стоит годовое владение в рублях машины 2007-2009 годов выпуска.
Понимаю, что взяв машину у прошлого хозяина, в течение года буду находить и исправлять косяки и проблемы, очень хотелось бы понимать с какими сложностями придется столкнуться и какую сумму нужно иметь в запасе для ремонта и устранения возможных проблем.

Спасибо большое заранее за ответ

Привет! вот мои итоги за прошлый год , пробег 115-150 тыс , анлим сахара, бензин, акпп , близкий к стоку
крестовины осей -2 раза
сами полуоси — 1 раз
Сальники полуосей 2 раза
полный ремонт переднего моста с заменой всех подшипников
ремень приводной + несколько роликов
аккум
поменял подвеску на Оме
поменял катализатор на Магнафлоу из нержавейки + все лямбды
поставил новые фары в замен лопнувших
свечи
все шаровые
немного подремонтировали передний кардан
стойки и втулки заднего стаба
сайленты и передние рычаги
шнорик
+ расходники.
Итого + —
Тюнинх: — 65000 р
Запчасти и расходники — 100000 р.
Работы — 65000 руб
средний расход 14,5 литров, т.е на бенз ушло примерно 150 тыс
Сейчас все сильно подаражало, нужно умножать минимум на 1,5 , один кат сейчас стоит тысяч 70
Для сравнения дизель примерно с таким же пробегом:
https://www.drive2.ru/l/7668446/

[xMax]

Привет! вот мои итоги за прошлый год , пробег 115-150 тыс , анлим сахара, бензин, акпп , близкий к стоку
крестовины осей -2 раза
сами полуоси — 1 раз
Сальники полуосей 2 раза
полный ремонт переднего моста с заменой всех подшипников
ремень приводной + несколько роликов
аккум
поменял подвеску на Оме
поменял катализатор на Магнафлоу из нержавейки + все лямбды
поставил новые фары в замен лопнувших
свечи
все шаровые
немного подремонтировали передний кардан
стойки и втулки заднего стаба
сайленты и передние рычаги
шнорик
+ расходники.
Итого + —
Тюнинх: — 65000 р
Запчасти и расходники — 100000 р.
Работы — 65000 руб
средний расход 14,5 литров, т.е на бенз ушло примерно 150 тыс
Сейчас все сильно подаражало, нужно умножать минимум на 1,5 , один кат сейчас стоит тысяч 70
Для сравнения дизель примерно с таким же пробегом:
https://www.drive2.ru/l/7668446/

Спасибо за ответ. Скажи, пожалуйста, а ты эксплуатировал машину в городе или гонял также в "джунглях"? С чем связаны такие поломки и замены по запчастям? Какие есть основные болезни?

[Roobicon]

Дима, у меня первая поломка за 2 года -засвистел ремень- поменял все ролики и сам ремень.
Все! (тьфу 3 раза)

Ты с асфальта не съезжаешь.

[Pashtet]

Спасибо за ответ. Скажи, пожалуйста, а ты эксплуатировал машину в городе или гонял также в "джунглях"? С чем связаны такие поломки и замены по запчастям? Какие есть основные болезни?

езжу везде в разумных пределах , в болота не лажу, но почти каждые выходные езжу за город ,иногда в горы, иногда на рыбалки и тд, вообщем то для этого и покупал, Вся ходовая начинает лететь после 100 тыс начиная ступицами ,заканчивая редукторами и карданами, практически все запчасти не ремонтопригодные и меняются целиком!!! , если есть возможность то сразу меняется на более прочный тюнинг , Я описал что было за прошлый год, а за позапрошлый поменяно еще больше. Катализаторы- у них ресурс 130-150 тыс, поэтому был готов к его замене. У меня с передним мостом много было проблем- почти вся внутрянка заменена на данный момент, не знаю почему ( машину тоже с рук покупал , спишу на предыдущего владельца) ) Я бы в первую очередь смотрел на работу коробки и раздатки , т.к. их чинить дорого, Акпп тут у многих дохли , но думаю это можно списать на колеса большого размера, желательно ставить доп-охлаждение на коробку, а так главное это рама , ну и в движке чтобы посторонних звуков не было. Думаю что живя в Мск самое правильное свозить приглянувшийся автомобиль перед покупкой в клубный сервис , мужики расскажут что к чему. В целом по прошествии почти 3х лет владения, автомобилем доволен, несмотря на некоторые поломки домой привозит всегда!

[xMax]

Спасибо вам большое, единомышленники, за советы и ответы.

[carrygun]

Зато на нём можно ездить вот так: DdC6OmCcAqk.jpg, а потом помыть и полгода ездить только в ашан, думая, что это у тебя такой вот паркетник на 35".

[Эдди]

Не каждая мойка обрадуется...

[All right]

Не каждая мойка обрадуется...

да уж. лучше иметь какое-то постоянно место для мытья.
мои мойщики уже привыкли.
правда они там цу-е-фа устраивают на проигравшего обычно.

[Фокс]

Зато на нём можно ездить вот так: DdC6OmCcAqk.jpg, а потом помыть и полгода ездить только в ашан, думая, что это у тебя такой вот паркетник на 35".

Супер-фотка!))) Готовая реклама, можно крайслеру впарить!

- - - Updated - - -

Всем привет.
У меня такой же диагноз - влюблен в 5-ти дверный Rubicon. Смотрю, выбираю, но пока не понимаю, сколько стоит годовое владение в рублях машины 2007-2009 годов выпуска.

По-моему, ответить на такой вопрос сложно даже в отношении новой машины, не говоря уж о БУшной. А уж БУшном Рэнге - это вообще отдельная история, т.к. слишком много зависит от личности (личностей) предыдущих хозяев, методов использования и ухода. Если покупая Мерс S-класс, понимаешь, что, скорее всего, на нем не ездили на зимнюю рыбалку по льду, и не выкручивали тахометр на три оборота со светофора, и (наверное) не экономили на масле, то в отношении Рэнга в предыдущей жизни могло быть абсолютно все - и рыбалка, и тахометр, и масло, и ара-сервис, а может, с него только пылинки сдували, фоткали и катали вечерами по набережной. Летом причем.

Мне кажется, если на что-то и ориентироваться, то на стоимость з/ч и сервиса. Это хоть какая-то константа. А вот что на..бнется на машине 08-го года из-под неизвестного человека - это совершенно непрогнозируемо. Что угодно, и вероятность этого не просчитать.

[Roobicon]

Я вот ухаживаю за авто все делаю вовремя только лучшие запчасти. И каждый день езжу и гадаю что следующее н@ебнёц@

[Эдди]

Дима, на ЛМЗ работает станок вывезенный по репатриации в 45-м. Его сделали Цинцинатти в 1914. Мы его тоже чинили. Работает лучше новых. Так что резерв есть...

[Фокс]

Я вот ухаживаю за авто все делаю вовремя только лучшие запчасти. И каждый день езжу и гадаю что следующее н@ебнёц@

Во-во. И это притом, что ты с нуля покупал, и вся его история под тобой.

В защиту Рэнга - с любой машиной так. Более того - и не только с машиной. (я не про женщин, если что))).

[Roobicon]

Во-во. И это притом, что ты с нуля покупал, и вся его история под тобой.

В защиту Рэнга - с любой машиной так. Более того - и не только с машиной. (я не про женщин, если что))).

Не соглашусь, был у меня 7-й аккорд я на нем 7 лет откатал брал новым дык вот там не сломалось ничего. вообще ничего. И это с учетом того что я люблю погонять. Двигатель крутил до отсечки, пару раз даже пассажиров тошнило, как в такси

[All right]

Дим, а у меня был фокус из салона. точнее сначала он был папы, и тот матерился, потом он стал моим и я стал материться))))
еще была нексия не из салона... взял с пробегом 80, продал с пробегом 180, история как у тебя с аккордом-никаких проблем!
хонда была тоже, сивик 5д. нууууууу робот это конечно прикол, салон собран кривожопыми людьми(не верю что робот может так плохо собрать).. но в целом не ломалась.

сделал вывод для себя- хочешь минимум проблем покупай японца.
хочешь для души-американца)) но гемор будет иногда.

[Pashtet]

Цивик, Аккород... у меня вот Шнива была, вот там секса было хоть отбавляй, там не едешь и думаешь что навернется, а утром во двор идешь и думаешь сможешь ли сегодня на машине поехать, или опять не заведется))) а если поехал , то это уже хорошо! потом был Спортэйдж с нуля, у него ни одной поломки не было за 120 тыс, дал мне передохнуть от сервисов, когда понял что отдохнул- взял Джипа