Холодно в салоне. Хочу поставить насос подкачки.

[Миррыч]

Тоже отмечусь-у меня в машине очень даже тепло.Зимой гоняю на софте,есть дырочки и неплотности,на полу родной ковёр.Печка очень жаркая(тьфу-тьфу-тьфу).Пока двиг работает замёрзнуть не реально,ну а то что быстро выстывает на морозе при не работающем движке-это мелочь.Кмк вам надо искать проблему у себя в машинах(прочистить радиаторы печки,поменять термостаты,сменить ОЖ).

[Wolodya]

Насос ставь. 0 392 020 034

Я не понимаю, он чего поменяет то?

[Salomon]

Я не понимаю, он чего поменяет то?

он усилит циркуляцию горячего антифриза через радиатор отопителя.

[avolkoff]

А была еще фишка переставить шланги входа в и выхода на радиаторе печки. Кто то писал что эффект есть 146%!

[Wolodya]

А была еще фишка переставить шланги входа в и выхода на радиаторе печки. Кто то писал что эффект есть 146%!

Так они ж диаметра разного...

[KAZ]

Так они ж диаметра разного...

Я замерял. Оба 16 мм. Но патрубки разного диаметра наружного.

[Krinz]

В моем TJ что то холодновато. Воздух из отопителя слегка теплый. Самый дешевый и простой выход я вижу в установке насоса подкачки антифриза. Отсюда вопросы:
кто ставил и какие результаты?
какого диаметра должны быть патрубки?
где удобнее его установить?

не занимайся ерундой, поставь новый радиатор печки, он стоит баксов 30 в америке.

[KAZ]

не занимайся ерундой, поставь новый радиатор печки, он стоит баксов 30 в америке.

Не подскажите номер? У меня вроде как CHRYSLER
04874045 пробился. но стоит аналог 100 баксов

[Krinz]

http://www.rockauto.com/ номер 93024

[Gribov]

Может жарко у 4хлитровых? Или 2,5 тоже у все тепло?

[HARLEY-DAVIDSON]

Может жарко у 4хлитровых? Или 2,5 тоже у все тепло?

2.5-в минус 30ть без куртки

[Миррыч]

2.5-в минус 30ть без куртки

+1

[Grater]

он усилит циркуляцию горячего антифриза через радиатор отопителя.

Если печка дует горячим, то этот насос - всего лишь бессмысленная порча шлангов.

А была еще фишка переставить шланги входа в и выхода на радиаторе печки. Кто то писал что эффект есть 146%!

Я наверно писал, но у меня-то печка дула еле теплым на полностью прогретом авто. Т.е. при горячем воздухе - шланги подключены правильно.


У меня например в -20 пока я еду на работу (минут 30), салон не прогревается. Ну зубы не стучат, но перчатки снять не вариант (еще ручка КПП алюминевая), хотя ногам уже тепло, это при том что у меня летние ботинки. Если же час-два кататься по городу, становится очень тепло. На трассе же на скорости 80+ сквозит через дырку в моторном щите, прямо за педалями и через рулевую колонку, но этот сквозняк хорошо ощущается по коленкам. И еще сквозит через стык крыша-лобовуха (если едешь в снегопад - то снег падает и в салоне)

И даже при всем при этом - в салоне вполне тепло.

[KAZ]

у меня так же. Но хочется погорячее.

[Sanchos]

Я все разобрал по совету бывалых ( торпеда) промыл кока-колой радиатор печки вылезло очень много дерьма и реально стало теплее в салоне