Давайте обсудим!!!
Расскажу вкратце - всем известно, что передний мост подключается вакуумным способом. У меня сей девайс то-ли не работал, то-ли работал не правильно - ХЗ. Машина мне досталась уже с "включенной" правой полуосью. Включенной всегда. При подключении полного привода, диф в переднем мосту раскидывал усилия на правое колесо, либо на левое. В общем, когда было очень надо - очень нужное колесо не крутилось(((((((( А блокировка - вещь охрененно дорогая((((( Но, прикольная)))))))
Короче, но гоночном Чирке поставлен эксперимент - дифференциал был заварен наглухо, левое колесо крутится всегда(в режиме 4H и далее), а при необходимости жестко подключается правое. Посредством тросика))) Т.е, на выходе мы получили 100% заблокированный передний мост.
Дешево и сердито!!!
Кто видит какие недостатки в данной конструкции???