Про аэродинамику джипа

**опричный** · 05.11.2014, 09:50

Авто в стоке жрал 11-15 литров на сотню! При лифте 3,5 + дуга (для доп света) + багажник+ колёсья 33'+проставки на ступицы+ резина МТ atz, расход 21 литр. По мне расход -неважен! Разговор про аэродинамику! Всё-таки авто 'наверное' продувают в трубе ( аэродинамической)!

**Эдди** · 05.11.2014, 10:18

Не продувают - просто окуривают индейской трубкой мира

. Главное, чтобы складывался, трансформировался, внутренний объём, традиционные формы. А то как уложить сферические двери в багажник и стекло на капот?

**опричный** · 05.11.2014, 10:24

**Habal** · 05.11.2014, 10:49

Можт свой тоже "продуть".

**Эдди** · 05.11.2014, 10:57

Только не в карты!

**Cherry** · 05.11.2014, 11:07

У меня почти тоже самое стоит, только лифт 2' и спереди силовик с дугой и стальной защитой. Расход проверял, изменений нет, так же 11-15. Про продув, скорее никакого теста на это не делают, все же съемное )

**опричный** · 05.11.2014, 12:06

Буду экспериментировать! Привезли diablo sport t1000! Поставлю-почти на воздухе ездить буду!

**студент** · 05.11.2014, 13:10

Поиграйся диаметром колес (программатором) +- на один /два шага(шаг-0,25") от реального диаметра колес
Я на дизеле снизил расход на 1-2 л(по компу вообще на 3,... )по городу-а у меня дизель!
Бенз -более чувствителен к вносимым изменениям -думаю добьешься результата

**Totachulpy** · 05.11.2014, 13:27

Аэродинамика ренга, это новый оксюморон.

**Alex Bolotnikov** · 05.11.2014, 15:07

Да, аэродинамика кирпича - это что-то)

**noa3** · 05.11.2014, 15:17

Не стоит ждать годной аэродинамики от автомобиля построенного по классическим канонам внедорожника. Пожалуй первичны надежность, прочность и проходимость, а расход - плата за все вышеуказанное.