ооо,круть!
с почином!
ооо,круть!
с почином!
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
СпасибО!
Вот практически и все! Ренг бодренько двигается, приступает к обкатке всех узлов, а все основные узлы у него абсолютно новые ( двиг, раздатка, коробка..)
Есть небольшие моменты по доделке, но это в течении 2х 3х недель эксплуатации будет устранено!
Впереди полное обновление салона с заменой сидений, ковролина и т.д. За время сборку успел затарится практически всем что нужно для красивейшего салона =))
Единстевнное в чем осталась острая нужда так это ЗЕРКАЛА очень хочу пухлые рестайловые, но уже отчаявшись готов рассмотреть варианты и дорестайловых, у кого есть и не сильно нужны - вэлком =)IMG_1013.jpg
Потом отмою и все отфотаю подробнее =)
А по длине акпп нормально влезла? С 231 подружилась? W4 или какая другая, чего то не нашел описания.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Конечно не нормально, длинная она зараза 46я. Всю лодку изувечить пришлось, крепления коробки с нуля смастерить, карданы это вообще отдельный разговор, 231 встала с небольшими переделками хвостовика коробаса...
Ну там от заднего осталось хоть что-то?
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Ты правильно сказал задний теперь это "что-то" на 8 см укоротил.
Работы по электрике в салоне завершены, установлены эл. стеклоподьемники и сигналка с автозапуском ( люблю эти понты ) джип немного отмылся от рабочей пыли и покатался по округе. Вывод - конфигурация указанная в первом посте абсолютно рабочая, раздатка (пока) живет, коробка работает изумительно , все по фен шую ! IMG_1047.jpgIMG_1049.jpgIMG_1051.jpg IMG_1053.jpg
Предварительный итог впереди тюнинг
На заднем плане кубик-трудяга, стойко терпит перевозку разных з.ч. для Ренга, вот она джиповая взаимовыручка
- - - Добавлено - - -
Отдельное спасибо БЕСу он же Аслан!!
Этот человек не только всегда подробно отвечал мне на разные вопросы, но и ощутимо помог с разными з.ч.
СПАСИБО Аслан!!
Интересно 5.2 на трассе и в боевых условиях. Крылья прямые, колеса 35е и в путь. Хороший получается аппарат.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Поздравляю! Даешь больше v8 тиджеев!
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
IMG_1844.jpg Вот как мы подросли, избавились от детских проблем и перешли к подростковым
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)