Ренга пока не будет)

[TAKEZO]

Ну Андрей , пусть теперь кто скажет ,что рессоры не круто Красил само - собой сам ...хочется приехать на мастер класс ....может с Ворчуном вместе встретимся у тебя...

Рессоры не круто для тех, кто их не умеет готовить)))
Спереди рессор не будет - койловеры + 3х рычажка
Сзади будут рессоры длиной 1450 см.

Жду вас) И будет очень здорово, если все вместе!)

[MEGA MAD MAX]

Рессоры не круто для тех, кто их не умеет готовить)))
Спереди рессор не будет - койловеры + 3х рычажка
Сзади будут рессоры длиной 1450 см.

Жду вас) И будет очень здорово, если все вместе!)

Как у Ворчуна получится ,он вроде собирался , мне подстроится проще...

Спрыгнул после зимы с ресорного F-250SD на пружинную , по нашим дорогам на пружина гораздо хуже , ну и конечно длинна рамы и её кручение многое значит. Ещё раз убедился ,что П обраная лутьше чем полный швеллер "образно".....

[bengun]

Андрей, а почему 3х-рычажка спереди?

[TAKEZO]

Как у Ворчуна получится ,он вроде собирался , мне подстроится проще...

Спрыгнул после зимы с ресорного F-250SD на пружинную , по нашим дорогам на пружина гораздо хуже , ну и конечно длинна рамы и её кручение многое значит. Ещё раз убедился ,что П обраная лутьше чем полный швеллер "образно".....

Держите меня вкурсе) рессоры - пружин - столько копей сломано, что лучше))) я не буду ничего доказывать, скажу одно, я выбор сделал не в слепую.

- - - Updated - - -

Андрей, а почему 3х-рычажка спереди?

Для спорта, для триала.. Для больших ходов подвески.

[bengun]

Не, вопрос почему именно 3х рычажка, а не 4х?

[TAKEZO]

Не, вопрос почему именно 3х рычажка, а не 4х?

3х рычажка спереди даст бОльшую артикуляцию с панарой, а 4х рычажку на перед не поставлю, потому что для нее нужно гидрообъемное рулевое, без руль редуктора и тяги от него... У меня будет руль редуктор и доп цилиндр PSC

[TAKEZO]

Если кому интересно, наконец то собран перед на 98% готовности. Осталось пару мелких мелочей. Рулевое работает, радиатор перенесен и еще миллиард всего сделано..
бюджетного спортведра не получилось... Расходы без учета работы уже перевалили за 700 тыщ.. Куда, не знаю))) одна гидравлика стоила под 70 тыщ.

койловеры сменились на эйршоки, спереди и сзади, рессор не будет... в общем, кому не лень смотрите, читайте: https://www.drive2.ru/r/toyota/1012419/

[Totachulpy]

ренг уже не кажется дорогим?

[TAKEZO]

ренг уже не кажется дорогим?

А мне и тогда не казался, если местами только) просто тут немного цели иные.. Да и ренг строить так же, дороже как не крути. Заготовка дорогая изначально)

[TAKEZO]

Выехал


Н следующей неделе начинаю каркас, с ним немного отдохну и займусь недочетами по подвеске.

[All right]

я готов если что)))

[TAKEZO]

я готов если что)))

На рулевой колонке стоит насос дозатор, он распределяет потоки масла на лево и право. Вместо межколески стоит двухсторонний гидроцилиндр, картинка вот для понимания:

[All right]

ок, предположим мы поворачиваем направо. двусторонний гидроцилиндр выталкивает правый наконечник, а что с левым происходит в этот момент?
я в принципе понял как это работает, спасибо, картинка многое объясняет. не понимаю только за счет чего происходит движение(поворот) второго колеса.

внутри гидроцилиндра цельный шток? и между контурами просто сальники какие-то? тогда я понимаю. если нет-то не понимаю))))

[TAKEZO]

ок, предположим мы поворачиваем направо. двусторонний гидроцилиндр выталкивает правый наконечник, а что с левым происходит в этот момент?
я в принципе понял как это работает, спасибо, картинка многое объясняет. не понимаю только за счет чего происходит движение(поворот) второго колеса.

внутри гидроцилиндра цельный шток? и между контурами просто сальники какие-то? тогда я понимаю. если нет-то не понимаю))))

цельный шток, посередине штока поршень. масло давит то с одной стороны поршня, то с другой. Вторая половина без давления перетекает в обратку.

[TAKEZO]

С целью разбавить местную тематическую атмосферу) Музло в клипе исключительно для прикола)