Прошу название производителя датчика для публичного ознакомления. Предполагаю, врет датчик от Concord...
Прошу название производителя датчика для публичного ознакомления. Предполагаю, врет датчик от Concord...
Точно. У меня врал конкорд.
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
У меня такая же фигня только с датчиком топлива. При пустом баке показывает первое большое деление. Вот ездишь и думаешь, когда заглохнешь
Не ищи злого умысла там, где всё объяснимо глупостью
JEEP Wrangler YJ 2.5 MT, 90' black, канадец, BFG 31x10.5R15, wheels American Racing
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
Вово, чтобы избежать недоразумений, это нужно помнить как "Отче наш": датчики, сальники - только оригинал
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Не ищи злого умысла там, где всё объяснимо глупостью
JEEP Wrangler YJ 2.5 MT, 90' black, канадец, BFG 31x10.5R15, wheels American Racing
поспорил бы с утверждением что " датчики и сальники только оригинал" специализированные фирмы выпускают вполне достойные аналоги , а порой и даже лучше чем пресловутый "оригинал" ! вот , к примеру , витя рейн делают, к примеру опять же, отличные прокладки ГБЦ, и вообще наборы прокладок для многих ДВС. да примеров миллион . вот нафига мне покупать колодки оригинальные когда есть производитель райсбестос ? да примеров много ! Многое зависит от знаний и опыта и конечно бюджета )
Оригинальные прокладки Mopar по факту Victor Reinz и есть. Насчет датчиков не знаю, ничего не видел из неоригинала хорошего, а что пакует Мопар, не выяснил.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Витек Рейнц,по некоторым данным превращается в упаковщика(в частности по манжетам),т.к. изготовление РТИ относится к грязным производствам,гейропа невозмутимо переносит это в Азию и деловито клеит свои бренды.Личный опыт использования неоригинала: сальник хвостовика зад. моста D35 (Crown 83504946,Quadratec, 4.99$, пришел made in usa), уст-ка совместно с заменой масла (Mopar 80w90,GL-5,MS-9020,old MS-8987) 03 сент. 2013,с тех пор проверяю после каждой поездки специально(Вадос как то жаловался,что у него быстро потек), состояние - все отлично.По словам механика официалов, фирменный мопаровский сальник отличался от крауна цветом и слоем нанесенного герметика по внешней стороне(краун поставили без герметика).
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
Говорил только про сальники и датчики. Остальное - по ситуации =))
Да, Егор, ты прав, Витек рейнц исключение. Да и крауновские сальники мостов бывают вменяемые. Есть еще такой, не помню чей, который целиком в металлическом корпусе - очень долго ходил.
Но вот те сальники, которые внутри, например, коленвала, коробки, раздатки, которые гиморно менять - я бы не стал рисковать.
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
На тему сальников ,,краун": раздатка NP 242 - новый и правильно установленный сальник хвостовика(хвостовик новый) переднего кардана потек сразу
Вот и думаю: толи я дурак,толи сальник ,,нехороший"
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
сальники лучше оригинал, имхо. вот сальник коленвала краун - это просто... ну я не знаю. лохотрон какой-то. и оскорбление.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Получается,что Quadratec - настоящий пиндосский лохотрон (Crown - там,чуть ли ни единственный поставщик OEM для Jeep). Если,серьезно,то конечно,ответственные и труднодоступные манжеты - только оригинал,вот только что завернет Mopar или Chrysler( не тот ли Crown, Omix-Ada и проч.)?
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)