Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 21

Тема: Постоянные проблемы стартера

  1. #1
    Пользователь Аватар для Брандмейстер
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    57

    По умолчанию Постоянные проблемы стартера

    Происходит странная аномалия стартера. Постоянно выходит из строя втягивающее. Уже третий раз предстоит снимать стартер. Сначала поставил Unipoint, фирма английская, завод где-то в Азии, грешил на брак. Потом нашел Delco, на оригинальных стартерах стоит именно он. Ротор и статор сразу звонил мастер в моем присутствии, проблем нет. Механика стартера тоже в порядке. Последние пару дней странная ситуация. На холодную и горячую старт безпроблемный, но после постоя 2-3 часа стартер как будто на себя берет. Понимаю что лучшее решение заказать новый в сборе, но для начала хочу уяснить что не так. Может кто сталкивался с таой проблемой?
    JKU Rubicon 2007, 3.8, lift 2" (unspecified), 32" BFG MT KM2, Mopar front & rear off-road bumpers, Smittybilt XRC8000, Superchips Traidash

  2. #2
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Дизель или бензин?
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  3. #3
    Пользователь Аватар для Брандмейстер
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Бензин
    JKU Rubicon 2007, 3.8, lift 2" (unspecified), 32" BFG MT KM2, Mopar front & rear off-road bumpers, Smittybilt XRC8000, Superchips Traidash

  4. #4
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Брандмейстер Посмотреть сообщение
    На холодную и горячую старт безпроблемный, но после постоя 2-3 часа стартер как будто на себя берет.
    А в чем это выражается? Что значит "как будто на себя берет"?
    Всем мир)))

  5. #5
    Пользователь Аватар для Брандмейстер
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    А в чем это выражается? Что значит "как будто на себя берет"?
    Втягивающее реле срабатывает, но стартер делает полоборота и все. На второй-третий раз нормально заводит. Обычно, на сколько я понимаю, данное явление вызвано не полным контактом пятаков втягивающего или закорочеными обмотками ротора/статора. Непонятно почему влияет температурный режим. Обычно либо на холодную либо на горячую.
    JKU Rubicon 2007, 3.8, lift 2" (unspecified), 32" BFG MT KM2, Mopar front & rear off-road bumpers, Smittybilt XRC8000, Superchips Traidash

  6. #6
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    У моего Delco был следующий глюк - щелчок есть, а стартер не крутит. Якорь не нажимал кнопку полностью и пятаки не замыкались. Проблема решилась уменьшением зазора - напаиванием шайбочки на центр якоря)))
    Сейчас бендикс "приезжает"...
    Всем мир)))

  7. #7
    Местный Аватар для дядя леша
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Брандмейстер Посмотреть сообщение
    Втягивающее реле срабатывает, но стартер делает полоборота и все. На второй-третий раз нормально заводит. Обычно, на сколько я понимаю, данное явление вызвано не полным контактом пятаков втягивающего или закорочеными обмотками ротора/статора. Непонятно почему влияет температурный режим. Обычно либо на холодную либо на горячую.
    Может вопрос не связан с втягивающим реле, а с "+" цепи управления приходящим с замка зажигания.

  8. #8
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,918

    По умолчанию

    +1 если такая частая замена втягивающего при заведомо исправной механике, то смотри контакты. вероятно пятно контакта главного или управляющего плюса плохое. проседания по электрике нет при включении зажигания?
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  9. #9
    Местный Аватар для samoroshka
    Регистрация
    11.04.2010
    Адрес
    Мсk, деревня Зюзино, на Болоте
    Сообщений
    561

    По умолчанию

    может напряжение есть , а силы тока не хватает
    JeepCherokee XJ Limited, 4L, AW4, 231, +3, 99% аутентичный)

  10. #10
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
    может напряжение есть , а силы тока не хватает
    Это все равно к контактам...и к сечению проводов.
    Всем мир)))

  11. #11
    Пользователь Аватар для Брандмейстер
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дядя леша Посмотреть сообщение
    Может вопрос не связан с втягивающим реле, а с "+" цепи управления приходящим с замка зажигания.
    Там вроде все нормально. Последние пару дней осечек не было.

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    +1 если такая частая замена втягивающего при заведомо исправной механике, то смотри контакты. вероятно пятно контакта главного или управляющего плюса плохое. проседания по электрике нет при включении зажигания?
    Ни каких проблем кроме частой замены втягивающего нету.
    Цитата Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
    может напряжение есть , а силы тока не хватает
    Должно хватать. Батарейка Оптима желтая. На тестере под нагрузкой проседает на 0,5В не более.

    Наверно куплю новый стартер.
    JKU Rubicon 2007, 3.8, lift 2" (unspecified), 32" BFG MT KM2, Mopar front & rear off-road bumpers, Smittybilt XRC8000, Superchips Traidash

  12. #12
    Местный Аватар для samoroshka
    Регистрация
    11.04.2010
    Адрес
    Мсk, деревня Зюзино, на Болоте
    Сообщений
    561

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Брандмейстер Посмотреть сообщение
    Должно хватать.
    как грит гаражная мудрость : " мне верить не надо , надо верить приборам " )
    ничто не мешает проверить силу тока приходящего на втягивающее .
    купить успеешь )
    JeepCherokee XJ Limited, 4L, AW4, 231, +3, 99% аутентичный)

  13. #13
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,146

    По умолчанию

    Такая же фигня. После замены/смены стартера какое-то время без проблем, потом опять
    Тоже на контакты грешу.
    JK 3,8 2d 2007.

  14. #14
    Пользователь Аватар для Брандмейстер
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    Такая же фигня. После замены/смены стартера какое-то время без проблем, потом опять
    Тоже на контакты грешу.
    Не могу вкурить что там может быть с контактами такого чего не видно сразу. От батарейки идет кабель силовой и управляющий. Если что-то не контачит то и диагностируется легко. Но силу тока все же померю. Первый соленоид просто сгорел, внутри все спеклось. Второй пока живет, но уже хромой. Единственная идея которая лезет в голову это некая неисправность механики стартера которая проявляется только в установленном положении и заставляет соленоид напрягаться сверх его возможностей.

    И сколько это уже длится?
    JKU Rubicon 2007, 3.8, lift 2" (unspecified), 32" BFG MT KM2, Mopar front & rear off-road bumpers, Smittybilt XRC8000, Superchips Traidash

  15. #15
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,146

    По умолчанию

    Это началость после установки разрывателя массы. Года три. Тоже есть просадка, и тоже все контакты проверяли. Грешат мастера на блок предохранителей - он же мозг.
    JK 3,8 2d 2007.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. проблемы на морозе
    от Captain124 в разделе JK
    Ответов: 157
    Последнее сообщение: 14.01.2016, 21:29
  2. двигатель 4.0. проблемы
    от zaretski в разделе YJ
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.02.2014, 00:33
  3. Чистка стартера дизельного JK отчет.
    от cyrill3 в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.08.2011, 18:15
  4. HELP проблемы с АХ-5
    от Krinz в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.04.2010, 14:24
  5. Снятие стартера
    от Паша Касманафт в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.01.2010, 10:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •