Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 69

Тема: какому двигателю отдать предпочтение

  1. #1
    Местный Аватар для garry69
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Electrostal-Noginsk
    Сообщений
    660

    По умолчанию какому двигателю отдать предпочтение

    Уважаемые форумчане, подпираю себе сейчас Рэнг JK, есть 2 варианта
    1. С бензиновым 3,8 АТ с пробегом 100 000 км
    2. С дизельным 2,8 АТ c пробегом 168 000 км
    какому варианту отдать предпочтение.
    и какой бенз льют в 3,8 Аи92 или Аи95?
    Спасибо.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    07.08.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    194

    По умолчанию

    Я за бензин, хотя и он не без грешен.
    Лей 2 и не переживай!
    Последний раз редактировалось Michania; 03.10.2014 в 09:04.

  3. #3
    Олег Аватар для тов.Сухов
    Регистрация
    07.12.2010
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1,737

    По умолчанию

    неееееет, такие вопросы задавать здесь нельзя! ща перестрелка начнется!
    Продал - JKU, 08, Sahara, 2.8 CRD, АКПП, черный, 285 75 r16 Goodyear Wrangler DuraTrac, 8x16 et-12 Pro Comp, Беркут R20, MegaJet 555, лифт 2": аморты OME Nitrocharger Sport, пружины Battlez. Шноркель.

    H-D FatBoy(FLSTFI)'07

  4. #4
    Местный Аватар для garry69
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Electrostal-Noginsk
    Сообщений
    660

    По умолчанию

    А в чем грехи бензинового?

  5. #5
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,104

    По умолчанию

    тему уже ни раз живали, Бензин - Дзель
    поищи..

    Тут на любителя, я лично на Дизель садится не хочу , и не буду.., на любой машине..
    TJ 4.0

  6. #6
    Местный Аватар для garry69
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Electrostal-Noginsk
    Сообщений
    660

    По умолчанию

    да уже понял, что с дизелем лучше не связываться...

    - - - Updated - - -

    да уже понял, что с дизелем лучше не связываться...

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    07.08.2014
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    А в чем "ужас" дизеля на Wrangler ? 7 лет езжу на дизельном Touareg 3.0 и без проблем. Хорошая и проверенная АЗС, ну и присадочки в межсезонье и в ЛЮТЫЕ морозы. (конечно может в чем не прав, так поправьте)

    - - - Updated - - -

    А в чем "ужас" дизеля на Wrangler ? 7 лет езжу на дизельном Touareg 3.0 и без проблем. Хорошая и проверенная АЗС, ну и присадочки в межсезонье и в ЛЮТЫЕ морозы. (конечно может в чем не прав, так поправьте)
    Пока ещё Touareg 3.0TDI 2007. "Курю" форум, изучаю мат.часть, много думаю..

  8. #8
    Местный Аватар для garry69
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Electrostal-Noginsk
    Сообщений
    660

    По умолчанию

    речь идет о покупке б/у дизеля, я сам ездил на Туареге с 2,5 дизеле, проехал 125000 км, без единой проблемы, он был у меня с нуля, заправлялся только на Лучке (ЛУКойл), присадки не лил, однажды в нижегородской губернии заводился при -38, без проблем, но кто знает, что было с б/у машиной...

  9. #9
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    бу дизель подшаманить не проблема.
    там только форсы под замену и ГРМ обязательно. Стоимость замены - выторговать.
    бензин действительно убить сложнее.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    07.08.2014
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Я Турика тоже с нуля брал и тоже заправки только лукойл (присадки для перестраховки). Да любая б/у машина это лотерея! Я сам лёгкой панике, раньше машины с нуля брал, сейчас ситуация изменилась и тоже гляжу б/у и хочу именно длинного Вранглера. (да и турик не торопится продаться).
    Пока ещё Touareg 3.0TDI 2007. "Курю" форум, изучаю мат.часть, много думаю..

  11. #11
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,104

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
    А в чем "ужас" дизеля на Wrangler ? 7 лет езжу на дизельном Touareg 3.0 и без проблем. Хорошая и проверенная АЗС, ну и присадочки в межсезонье и в ЛЮТЫЕ морозы. (конечно может в чем не прав, так поправьте)

    - - - Updated - - -

    А в чем "ужас" дизеля на Wrangler ? 7 лет езжу на дизельном Touareg 3.0 и без проблем. Хорошая и проверенная АЗС, ну и присадочки в межсезонье и в ЛЮТЫЕ морозы. (конечно может в чем не прав, так поправьте)
    Вот лично я и не понимаю зачем мне задумыватся постоянно где заправится и когда лучше залить присадку..!! зачем это нужно взял бензин и не паришся..
    TJ 4.0

  12. #12
    Местный Аватар для ZhukoFF
    Регистрация
    21.11.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    Вот лично я и не понимаю зачем мне задумыватся постоянно где заправится и когда лучше залить присадку..!! зачем это нужно взял бензин и не паришся..
    Считается что плюсы в дизеле меньше налог, и больше запас хода (расход), больше тяги на низах. Но есть и минусы, они тоже известны, не охота вступать в полемику - каждый движок хорош по своему, на любителя
    Wrangler Rubicon JK 3d 3.6 темно-зеленый - продал

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    МО
    Сообщений
    478

    По умолчанию

    Бенз.
    Синий четырехлитровый еж. Остальное будет меняно - МКПП, 242, сток подвеска

  14. #14
    Местный Аватар для Шарки
    Регистрация
    29.11.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    910

    По умолчанию

    бензин, 92-й
    Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    01.10.2014
    Адрес
    Астана
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    на дизель возможно придется покупать сепаратор топлива за 300 долларов с ибея, подогревалки фильтров, двигателя и прочее. Устанавливать их.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 135
    Последнее сообщение: 15.09.2021, 19:06
  2. Вопрос по двигателю и парам!!
    от J-K в разделе Мосты
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2013, 16:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •