Уважаемые форумчане, подпираю себе сейчас Рэнг JK, есть 2 варианта
1. С бензиновым 3,8 АТ с пробегом 100 000 км
2. С дизельным 2,8 АТ c пробегом 168 000 км
какому варианту отдать предпочтение.
и какой бенз льют в 3,8 Аи92 или Аи95?
Спасибо.
Уважаемые форумчане, подпираю себе сейчас Рэнг JK, есть 2 варианта
1. С бензиновым 3,8 АТ с пробегом 100 000 км
2. С дизельным 2,8 АТ c пробегом 168 000 км
какому варианту отдать предпочтение.
и какой бенз льют в 3,8 Аи92 или Аи95?
Спасибо.
Я за бензин, хотя и он не без грешен.
Лей 2 и не переживай!
Последний раз редактировалось Michania; 03.10.2014 в 09:04.
неееееет, такие вопросы задавать здесь нельзя! ща перестрелка начнется!
Продал - JKU, 08, Sahara, 2.8 CRD, АКПП, черный, 285 75 r16 Goodyear Wrangler DuraTrac, 8x16 et-12 Pro Comp, Беркут R20, MegaJet 555, лифт 2": аморты OME Nitrocharger Sport, пружины Battlez. Шноркель.
H-D FatBoy(FLSTFI)'07
тему уже ни раз живали, Бензин - Дзель
поищи..
Тут на любителя, я лично на Дизель садится не хочу , и не буду.., на любой машине..
TJ 4.0
да уже понял, что с дизелем лучше не связываться...
- - - Updated - - -
да уже понял, что с дизелем лучше не связываться...
А в чем "ужас" дизеля на Wrangler ? 7 лет езжу на дизельном Touareg 3.0 и без проблем. Хорошая и проверенная АЗС, ну и присадочки в межсезонье и в ЛЮТЫЕ морозы. (конечно может в чем не прав, так поправьте)
- - - Updated - - -
А в чем "ужас" дизеля на Wrangler ? 7 лет езжу на дизельном Touareg 3.0 и без проблем. Хорошая и проверенная АЗС, ну и присадочки в межсезонье и в ЛЮТЫЕ морозы. (конечно может в чем не прав, так поправьте)
Пока ещё Touareg 3.0TDI 2007. "Курю" форум, изучаю мат.часть, много думаю..
речь идет о покупке б/у дизеля, я сам ездил на Туареге с 2,5 дизеле, проехал 125000 км, без единой проблемы, он был у меня с нуля, заправлялся только на Лучке (ЛУКойл), присадки не лил, однажды в нижегородской губернии заводился при -38, без проблем, но кто знает, что было с б/у машиной...
бу дизель подшаманить не проблема.
там только форсы под замену и ГРМ обязательно. Стоимость замены - выторговать.
бензин действительно убить сложнее.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Я Турика тоже с нуля брал и тоже заправки только лукойл (присадки для перестраховки). Да любая б/у машина это лотерея! Я сам лёгкой панике, раньше машины с нуля брал, сейчас ситуация изменилась и тоже гляжу б/у и хочу именно длинного Вранглера. (да и турик не торопится продаться).
Пока ещё Touareg 3.0TDI 2007. "Курю" форум, изучаю мат.часть, много думаю..
Бенз.
Синий четырехлитровый еж. Остальное будет меняно - МКПП, 242, сток подвеска
бензин, 92-й
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
на дизель возможно придется покупать сепаратор топлива за 300 долларов с ибея, подогревалки фильтров, двигателя и прочее. Устанавливать их.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)