Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 83

Тема: Как лучше прокачать вертикалку warn 8274?!

  1. #16
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    длинный трос маст хев, 80-100м чтоб сразу без перецепки идти на точку
    якорь куда ж без него
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  2. #17
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    длинный трос маст хев, 80-100м чтоб сразу без перецепки идти на точку
    якорь куда ж без него
    я так понимаю ты взял себе удлинёный пневмо.., 80-100м это ты 8мм хочешь намотать?
    и кстати какой фирмы трос считаешь лучшим или может видел слышал ,что гуру говорят??
    TJ 4.0

  3. #18
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Кстати про трос мне тоже очень интересно.
    Хочу бухту в скором времени купить. 8-9мм.
    Вопрос - какого производителя?
    А то столько всего развелось. Начиная с китайских и российских из типа дайнимы заканчивая всякими лиросами и прочими плазмами.
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  4. #19
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    Кстати про трос мне тоже очень интересно.
    Хочу бухту в скором времени купить. 8-9мм.
    Вопрос - какого производителя?
    А то столько всего развелось. Начиная с китайских и российских из типа дайнимы заканчивая всякими лиросами и прочими плазмами.
    Кстати можно вместе кумить бобину синтетики , типа опт (у них проде как опт от 100м)
    мне вот этот пригленулся LIROS D-PRO-XTR


    - - - Updated - - -

    не , нет смысла ,всего 15% скидку делают ,не интересно заморачиватся.
    TJ 4.0

  5. #20
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Мне больше надо.
    А 15 я могу и на розницу получить)
    Главное понять что брать. Хотя наверняка "все одинаковые", а если и нет, то за минимальную разницу переплачивать 100р/метр я не буду.
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  6. #21
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    я так понимаю ты взял себе удлинёный пневмо.., 80-100м это ты 8мм хочешь намотать?
    и кстати какой фирмы трос считаешь лучшим или может видел слышал ,что гуру говорят??
    80м 10мм

    а какой брать пока не думал, это дело десятое
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  7. #22
    Местный Аватар для DVP
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    290

    По умолчанию

    у нас на ладоге якоря не было, но было троса суммарно метров 150 синтетики.
    Якорь реально нигде в адвенчуре/ТР1 не понадобился - но в старших классах понадобился бы точно.
    Был YJ 92 4л AW4 3,5"+2" Simex ET 32. Сейчас JK 3D Rubicon 2,8 TD АКПП, 5" лонгарм fabtech, MT 35" MTZ

  8. #23
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Да сейчас пошла мода делать СУ или прологи с линейкой в карьере каком нибудь. Причем не финишировал - dnf. Цепляться там - не за что совершенно.
    Я лично противник этих шоу заездов и то, что трофи переходит в такой формат. Но никуда не деться. И это лишь один из примеров. Бывает просто проще зуб бросить на 20 метров, пускай пару раз, чем 150 метров разматывать.
    В любом случае это не руководство к действию.

    Кстати все чаще слышу, что народ переходит с вертикалки. Видимо новый виток. Жалуются на нее. Хрупкая.
    Кто то на всякие киты на базе рунвы переходит. Кто то на базе варнов хай спид и их клонов. Или просто гиглпин покупают и ставят/снимают один мотор.
    Покажет конечно время) Пока что у большинства призеров вертикалки.

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    а какой брать пока не думал, это дело десятое
    Вот я тоже думаю нех гнать за брендами.
    Кстати дельтатека все больше и больше не хватает. Много времени теряется на электроразмотке.
    Как перестану эпически лажать в штурмовании точно буду о нем думать. Ну если на что то другое не перейдем.
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  9. #24
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    Да сейчас пошла мода делать СУ или прологи с линейкой в карьере каком нибудь. Причем не финишировал - dnf. Цепляться там - не за что совершенно.
    Я лично противник этих шоу заездов и то, что трофи переходит в такой формат. Но никуда не деться. И это лишь один из примеров. Бывает просто проще зуб бросить на 20 метров, пускай пару раз, чем 150 метров разматывать.
    В любом случае это не руководство к действию.

    Кстати все чаще слышу, что народ переходит с вертикалки. Видимо новый виток. Жалуются на нее. Хрупкая.
    Кто то на всякие киты на базе рунвы переходит. Кто то на базе варнов хай спид и их клонов. Или просто гиглпин покупают и ставят/снимают один мотор.
    Покажет конечно время) Пока что у большинства призеров вертикалки.


    Вот я тоже думаю нех гнать за брендами.
    Кстати дельтатека все больше и больше не хватает. Много времени теряется на электроразмотке.
    Как перестану эпически лажать в штурмовании точно буду о нем думать. Ну если на что то другое не перейдем.
    Так может жалуются на новые.. ну или так скажем не прокаченые? , насколько я сейчас понимаю что в стоке Варновская совсем не интересна, и по идеи нужно менять всю внутрянку на то что делает Гегельпин, но это накладненько, больше 100 ...
    TJ 4.0

  10. #25
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Да в том то и дело, что тогда проще сразу взять все в корпусе ГП.
    На новые давно ругались. Сейчас и на старые ругаются.
    Конечно две запоротые гонки это неприятно. Но раньше то ездили ОК. И в выходные тоже ОК проехали.
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  11. #26
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    Да в том то и дело, что тогда проще сразу взять все в корпусе ГП.
    На новые давно ругались. Сейчас и на старые ругаются.
    Конечно две запоротые гонки это неприятно. Но раньше то ездили ОК. И в выходные тоже ОК проехали.
    ну как проще.., их по 200тыс. продают))
    я если сейчас поставлю боу3 ,кит гегельпин и пневмо(ну и у меня все расходники поменяны) ,то будет 100
    TJ 4.0

  12. #27
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Да не парься ты лебедкой. Давно не ей выигрывают)
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  13. #28
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    Да не парься ты лебедкой. Давно не ей выигрывают)
    таких лидеров обычно один в классе который привозит не минуты, а часы, а вот за 2-5 место можно бороться, так как машины примерно одинаковые или строятся по одному принципу

    а у себя, я и так на колесах лидер, а тут лебедку протюню, будет быстрее и проще, а там дальше догоняйте...

    и чтоб соответствовать лидерам надо соответствовать, если ты отстающий изначально...

    такие мысли...
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  14. #29
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Кстати ,а нет какой приспособы на тормоз по типу пневмо барабана, (только без пневма) ,нажал кномку в салоне ,тормоз остабился и штурман свободно разматывает ,нажал второй раз- переключил в режим смотки?
    TJ 4.0

  15. #30
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    ага тормозный диск супорт и колодки и колодки, нету)))
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. как прокачать тормоза барабанные?
    от LUCKY в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.09.2012, 00:31
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.05.2012, 00:32
  3. Не могу прокачать тормоза
    от Иван в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.04.2012, 10:38
  4. лебедки WARN (США) и аксессуары WARN
    от Андрюха_Жёлтый в разделе Андрюха_Жёлтый (Омск)
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 13.02.2012, 20:27
  5. лебедки WARN (США) и аксессуары WARN
    от Андрюха_Жёлтый в разделе Продам запчасть
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 13.02.2012, 20:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •