Т.к. это самая свежая тема про лебедки, решил попортить немного ее.
Вопрос:
Какой самый гибкий(синоним тонкий?) стальной трос можно взять себе на лебедь(9000) и быть уверенным, что он не порвется при малейшем зацепе мостом за коряжку?
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Мне не для соревнований, мне на ежедневное использование + в дальних поездках. На покатушки/гонки синтетику взял бы вообще без каких-либо сомнений.
Я даже уже готов был взять ее на каждый день, но прикинул возможности ухода за ней...
Ежедневное:
Синтетический трос ведь боится низких температур ? ( он боится самих температур, или застывающий внутри него воды ? )
Я готов его возить в багажнике, это не сложно, но там тоже может быть -30 иногда, он портится от -30 если чистый ?
Хранить его дома, равнозначно желанию иметь съемную лебедку. Когда будет нужно, его не окажется в машине.
Зимняя поездка на недельку.
Мыть после каждого использования и сушить я не буду, буду уставший, будет в лом, а очень вероятно, что и возможности не будет. Сушить то точно не выйдет.
По вечерам брать его ссобой в номер ? Утром носить в машину ? и так вещей хватает....
Вот примерно под такие условия эксплуатации попадает трос, который я ищу. У меня сейчас вполне живой металлический трос. Но он неадекватно толстый. Из-за этого совершенно не удобно с ним работать.
Чем думали ММ накручивая столько ТАКОГО троса на свою лебедку я понять не могу. Я треть его отрезал сразу, и то он слишком много места на барабане занимает, не гнется, вообщем мучение. Да и длинна теперь впритык....
Друг рассказывает про некую синтетику, в в чем-то типа термоусадки. Вроде не боится грязи, воды итд..... Я теоретически предполагаю, что это до первых пары лебежений, потом эта защита только во вред будет.... Есть информация по подобным штукам ?
Вот как то так
Последний раз редактировалось Morituri; 29.10.2014 в 13:41.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Синтетика не боиться низких температур и не боиться воды в ней застывшей.
Единственное но - может при этом порвать барабан лебедки. Поэтому в мороз - в салоне возить. Зато разматывать не надо.
Есть синтетика из материала дайнема - она боиться высоких температур (выше 40 по целсию) теряет прочность.
Есть из волокна технора\армид. Эта до 300 может выдержать. Но она не любит сильных перегибов.
У нас в основном дайнему юзают.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
хмммм, погуглил.
Мнения расходятся.
1 Стирать+сушить после каждого использования. Боится ультрофиалета. Вмораживается намертво зимой.
2 Пять лет катаюсь, не мыл, не рвал.
бррр, Кирилл, Андрей, как вы их обслуживаете ? Или как часто меняете ?
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Я стираю периодически. Но свою я про**ал.
Лежала в гараже а в связи со сторойкой там сильно много людей крутилось
Буду заказывать кусок техноры и кусок китайской дешевой дайнемы на удлинители.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
там не термоусадка, а просто оплетка. Мнений пока очень мало http://mudproduction.ru/magazin/product/view/5/27.html
наткнулся случайно, вспомнил про тему
http://www.izh-techno.ru/series/usil...edki-warn-8274
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
у меня работает ссылка
да , именно про усиленный вал
у них ещё интересные скоростные комплекты на Комап есть и пневмороспуск ещё
- - - Updated - - -
нет проблем!
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
куплю мотор боу 3 или xp, бу или новый, если кто увидит что то интересно дайте знать
TJ 4.0
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Ну в общем моя прокачка останавливается на том что
Мотор Warn xp
стандартный барабан
синтетика 50м -10мм
шестерня переходная
остаётся всё оплатить в ближайшее время и сварить новую площадку.. , ну и вперед испытывать...
надеюсь штурману будет полегче и поприятнее работать с таким агрегатом.
TJ 4.0
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)