Есть, но для других лебедок. Для всяких комапов, супервинчей, рунв
Есть, но для других лебедок. Для всяких комапов, супервинчей, рунв
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
подумаю на эту тему, уверен что если нет решения ,то его можно изготовить и внедрить, не хочу я ставить пневмо систему, но хочу что бы можно было из салона нажав кнопочку быстро разматыватся.., подумаю как это сделать
И кстати а есть просто барабаны меньшего диаметра ? ( что бы поментяь штатный)
дайте ссылку.!!
TJ 4.0
Просто у других лебедок размотка поворотом, а у вертикалки продольным перемещением штока насколько я помню. И можно было бы просто пневмоцилиндр приколхозить копеечный, но там фишка в самом механизме. Он очень нежный и его можно угробить. Поэтому мы например его вообще не трогаем никогда.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
При разблокировании вертикалки всё равно легче не становится-вращается весь редуктор. Масло точно не трансмиссионка. На Комапы есть повышающий кит, скорость как у стоковой вертикалки и пневмоцилиндр на разблокировку, блокировку барабана. На Лэндкрузер сайте есть тема о пневмороспуске. Многие спортсмены пишут что уже наигрались им. Причина в не полном включении после роспуска. Вроде заблокировался, а не до конца, начинаешь тянуться- хрусь и писец лебёдочке.
Деньги есть? тогда поехали: Повышающий кит Гиглепин 50%( посмотри видео- охереешь), мотор Боу 3, соленоид Гиглепин-2шт, пневмороспуск Дельта-тэк. Троса были разные Лирос хорош, плазма тоже была. Сейчас Мастер пул- проехал 50 км. тяжёлого бездорожья- уже пушится( лебёдка в базе в стальной трубе-может поэтому).На будующий сезон лучше куплю две дешовые синтетики чем один дорогой.
Рэнглер не годится для трофи. Для ТР-1 тяжёлый, для ТР-2 слабый конкурент Тойотам и Дэфам. Дана 30 расходник- 44 не панацея. На Вепсском лесе опять погнул мост, порвал привод и ступицам обоим капец- ну что это за трофи-мобиль. Мост усилен трубами, уши обварены. Привода тоже ХМ. Что это за jeep если нужно ехать с оглядкой ввалив миллион на усиление. Отсутствие подкачек заставляет тебя быть очень не ленивым, кажется фигня, но нет 5-7 семь минут очень много, а качатся, спускаться нужно часто, если хочешь быстро ехать. Лень, усталость - быстрая лебеда, но всё равно ты в жопе, не забудь о сильном и очень умном штурмане- 90% отыграешь на недостатках грёбаного Джипа.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
Это на дельтатеке?Причина в не полном включении после роспуска. Вроде заблокировался, а не до конца, начинаешь тянуться- хрусь и писец лебёдочке.
п.с. ну да, если в 1,5 раза быстрее(кит 50) то и не нужен роспуск. Все равно так быстро не убежишь)
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
как это не убежишь, моторов таких не придумали еще чтоб 50% киты тащили по бампер, если по регламенту только один мотор
http://www.youtube.com/watch?v=caUrmjZWkj4
а для свободной смотки никто такие киты +50 не ставит
поэтому пневма это быстро
- - - Updated - - -
Иван покажи как у тебя сделана лебедка в базе и как трос укладывается?
я прям весь в думках, как сделать грамотно чтоб и не порвать ничего, и минимально колхоза чтоб если назад то заглушку
у моего знакомого на ниве, по центру почти, по правому тонелю проходит труба в трубе трос, назад он лебедится через открытую дверь просто трос с блоком
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Андрей уже была эта тема- обсуждали, я выкладывал фото ,но ни хрена там не понятно. Попробую сделать, но нужно поснимать кожухи. Конструкция не идеальна. Сейчас бы сделал немного по другому.
- - - Updated - - -
у моего знакомого на ниве, по центру почти, по правому тонелю проходит труба в трубе трос, назад он лебедится через открытую дверь просто трос с блоком.
Назад так же через блок.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
В базе вроде нельзя ставить лебедки или можно (тр1\2)?
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
давай мне интересно как на вранглере в реале
а то по фоткам как на дефах или тойотах или нивах не интересно
может совместно по кумекаем
- - - Updated - - -
по РАФу нельзя в ТР1 или в ТР2
у нас местный регламент, там от РАФа только вес и высота и ширина колеса
по Рафу
ТР1(перед и одна лебедка)
ТР2 (макс две)
15.5. Разрешается наличие не более двух установочных мест под лебедку, расположенных:
- одно в передней части автомобиля в пространстве от переднего бампера до вертикальной оси передне-го моста;
- одно в задней части автомобиля в пространстве от заднего бампера до вертикальной оси заднего моста;
получается что можно в багажник в районе заднего моста поставить одну чтоб она тянула вперед и назад
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
получается что можно в багажник в районе заднего моста поставить одну чтоб она тянула вперед и назад
Джиперы назад не ездят!
Короче с фотками фигня, нужно сиденье штурмана ещё снять чтоб что-то понять.
У меня сейчас ровно над задним мостом лебеда, когда сварю алюминевый бак всё будет по РАФ, двину назад на 10 см.
Андрей можно пообщаться в личке, чтоб в этой теме не флудить. Потому как это интересно мне и тебе. А может овчинка выделки не стоит. Может лебеду ещё одну назад +30 кг. Как правило нужно подтянуться 2-3 метра. Лодку прийдётся резать. Подумай.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
никому девайс не надо? я не в курсе цен, просто обьявка у нас появилась в красноярске: http://www.24auto.ru/board/carparts/4483670/
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
что то она совсем древняя..... ,цена допустим нормальная для вертикалок(но для ребилд), но конкретно в этом случае думаю это выкинутые деньги (корпус у неё другой , и судя по всему не перебраная ,а значит может оказатся много проблем)
в америке такие по 350- 400) долеров попадаются
TJ 4.0
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)