Влажность под пассажирским ковром.

[Roobicon]

У меня один раз летом Ц/З затопило дык ехал, а машина сама собой то откроется то закроется.

[Slaventiy]

Задрало уже. Капает аккурат на ручки открывания передних дверей и стекает на кнопку цз.

Завтра сфотаю и выставлю "лекарство", которое мне помогло в этой текучке ..

[Perec]

Завтра сфотаю и выставлю "лекарство", которое мне помогло в этой текучке ..

Очень ждем

[Slaventiy]

Сорри за задержку.
Сразу скажу - придётся колхозить ..

Для питерцев, магазины, где покупалось, знакомы.

1) магазин Домовой покупаем технический уплотнитель, тот который самый толстый из представленных на полке. Цвет черный. Ширина 10мм. Он двойной, разрываем клеим один.

2) рынок Маршал, на втором этаже в отделе "все для шумоизоляции" покупаем лист паралона(назову его так) с липким слоем 5мм (на фото) Материал, как бы с пропиткой как-бы с пропиткой. Клеим с первого раза!!!, потом трудно отклеить ...
IMG_20150206_174012.jpg

Отдираем как это возможно "изнасилованные" родные наклейки, очищаем хорошенько обезжиривателем, не стесняемся приподнять угловые резинки. Вырезаем по размеру паралон, приподымаем родную угловую резину и клеим. Вот примерно как это получается:
IMG_20150206_171044.jpg
IMG_20150206_170915.jpg
IMG_20150206_170948.jpg

Для наклейки технического уплотнителя очищаем места наклейки обезжиривателем или уайт-спрайтом.
Замеряем расстояние от углов дверей по борту, к которому не прилегает родной уплотнитель, отрезаем с маленьким плюсом и клеим(не отдирайте сразу защитную бумагу, постепенно, по мере наклеивания), по самому-самому краю борта кузова, как на фото:
IMG_20150206_170923.jpg
IMG_20150206_170915.jpg
IMG_20150206_170923.jpg

Согласен, колхоз-колхозыч, но зато не протекает. Возможно пока. Испытано на талом снегу и на ручной мойке.

Вот заднее посажирское место, оно у меня постоянно было с лужей(при дожде и талом снеге), теперь, сухо, но для подстраховки под каждым ковром грязевпитывающая лежит.
IMG_20150206_171009.jpg

Предупреждаю, что двери начнут закрываться трудней, но это по началу, потом притрется. Связано это с тем, что родной уплотнитель при закрывании дверей прилегает и прижимает(но не в нахлест) к колхоз-колхозычу..

Вот как-то так, коллеги

опс, сорри, забыл, для тех у кого протекаею передние двери( вода бежит по уплотнителям, как на видео с ютуба), впридачу к уплотнителю можно наклеить с внутренней стороны полоску паралона, как бы на самый угол борта. Это получается, что вы наклеили уплотнитель и рядом полоска паралона. Фото не удачное. Выделил салатовым. Полоска паралона 12мм.

IMG_20150206_171031.jpg

По итогу, коллеги, с колхозом но сухой ...)))

[Фокс]

Спасибо!

Но блин, сложно, когда руки из задницы (я про себя). У меня протечеки совсем небольшие, только над дверными ручками. Может, изложенный выше в ветке вариант с проклейкой велотермом попроще будет...

Попоробую снова по гарантии сначала. В виде контрсанкций, пусть блин американцы платят)).

[andru300zx]

+1, под резиновым ковриком коврорил сырой. Ихмо, как было выше,- " точка росы", утиплителя нет, конденсат, издержки простоты "убранства" салона. Ни чего делать не буду.

[Ssslava]

Дошли руки, разобрал салон. Снял ковролин. Постирал, все равно мокрый. Кстати сохнет за 4 часа на солнышке. Даже после керхера. А вот с железом сложнее. С виду все норм. Но если сковырнуть мастику, там ж.... Пришлось все зачищать и антикорить. Так что лучше колхоз, чем ржа.

[студент]

Автопамперсы хвалят!




http://goods-land.ru/p52831345-kovri...omobilnyj.html

Кто знает, где в Питере можно купить? - не могу найти ((((

[Фокс]

Опять про старую тему.

Ситуация следующая - примерно месяц назад заметил, что ковер под ногами водителя мокрый. Если просушить за ночь, и потом ехать - опять становится влажным через полчаса поездки.
При этом двери в дождь вроде не текут (по крайней мере, в обычных местах). Вчера даже из душа минут 15 поливали - все ок. Верхняя часть ковра, где педали, - сухая. Мокро именно внизу. Это не антифриз точно (нюхал, пробовал на вкус, окна не потеют), обычная вода. Из сливной трубки кондея конденсат исправно льется. Дренажная заглушка под ковром на днище целая, на месте.
Никто не сталкивался, что это может быть?

[студент]

Опять про старую тему.

Ситуация следующая - примерно месяц назад заметил, что ковер под ногами водителя мокрый. Если просушить за ночь, и потом ехать - опять становится влажным через полчаса поездки.
При этом двери в дождь вроде не текут (по крайней мере, в обычных местах). Вчера даже из душа минут 15 поливали - все ок. Верхняя часть ковра, где педали, - сухая. Мокро именно внизу. Это не антифриз точно (нюхал, пробовал на вкус, окна не потеют), обычная вода. Из сливной трубки кондея конденсат исправно льется. Дренажная заглушка под ковром на днище целая, на месте.
Никто не сталкивался, что это может быть?

Обычная тема - течет с крыши - наклейки менять надо
А по правильному - снять обшивки и глянуть откуда течет -(обычно или по стойке спереди,или по стойке между дверьми)

[Фокс]

Обычная тема - течет с крыши - наклейки менять надо
А по правильному - снять обшивки и глянуть откуда течет -(обычно или по стойке спереди,или по стойке между дверьми)

Эдик, мокро без дождя. В том-то и дело. И если стоит в дождь - тоже сухо. Мокро становится во время поездки. Думаю, что это кондей, но не понятно, откуда.

[студент]

Сорри за задержку.
Сразу скажу - придётся колхозить ..

Для питерцев, магазины, где покупалось, знакомы.

1) магазин Домовой покупаем технический уплотнитель, тот который самый толстый из представленных на полке. Цвет черный. Ширина 10мм. Он двойной, разрываем клеим один.

2) рынок Маршал, на втором этаже в отделе "все для шумоизоляции" покупаем лист паралона(назову его так) с липким слоем 5мм (на фото) Материал, как бы с пропиткой как-бы с пропиткой. Клеим с первого раза!!!, потом трудно отклеить ...
IMG_20150206_174012.jpg

Отдираем как это возможно "изнасилованные" родные наклейки, очищаем хорошенько обезжиривателем, не стесняемся приподнять угловые резинки. Вырезаем по размеру паралон, приподымаем родную угловую резину и клеим. Вот примерно как это получается:
IMG_20150206_171044.jpg
IMG_20150206_170915.jpg
IMG_20150206_170948.jpg

Для наклейки технического уплотнителя очищаем места наклейки обезжиривателем или уайт-спрайтом.
Замеряем расстояние от углов дверей по борту, к которому не прилегает родной уплотнитель, отрезаем с маленьким плюсом и клеим(не отдирайте сразу защитную бумагу, постепенно, по мере наклеивания), по самому-самому краю борта кузова, как на фото:
IMG_20150206_170923.jpg
IMG_20150206_170915.jpg
IMG_20150206_170923.jpg

Согласен, колхоз-колхозыч, но зато не протекает. Возможно пока. Испытано на талом снегу и на ручной мойке.

Вот заднее посажирское место, оно у меня постоянно было с лужей(при дожде и талом снеге), теперь, сухо, но для подстраховки под каждым ковром грязевпитывающая лежит.
IMG_20150206_171009.jpg

Предупреждаю, что двери начнут закрываться трудней, но это по началу, потом притрется. Связано это с тем, что родной уплотнитель при закрывании дверей прилегает и прижимает(но не в нахлест) к колхоз-колхозычу..

Вот как-то так, коллеги

опс, сорри, забыл, для тех у кого протекаею передние двери( вода бежит по уплотнителям, как на видео с ютуба), впридачу к уплотнителю можно наклеить с внутренней стороны полоску паралона, как бы на самый угол борта. Это получается, что вы наклеили уплотнитель и рядом полоска паралона. Фото не удачное. Выделил салатовым. Полоска паралона 12мм.

IMG_20150206_171031.jpg

По итогу, коллеги, с колхозом но сухой ...)))

Хорошая идея!Молодец ))

- - - Добавлено - - -

Эдик, мокро без дождя. В том-то и дело. И если стоит в дождь - тоже сухо. Мокро становится во время поездки. Думаю, что это кондей, но не понятно, откуда.

100 пудов , через крышу !
Даже голову не ломай ))

[Фокс]

100 пудов , через крышу !
Даже голову не ломай ))

[студент]

Думаю, что это кондей, но не понятно, откуда.

От кондея стекает на асфальт - каста, от лужицы под машиной можно ахереть ,первый раз увидев , и двинуться на СТО

[Фокс]

От кондея стекает на асфальт - каста, от лужицы под машиной можно ахереть ,первый раз увидев , и двинуться на СТО

Эд, это моя 24-я машина. Я как бы догадываюсь о происхождении лужи воды под ней.
Вопрос о том, может ли часть конденсата попадать в салон и каким образом. Потому что на дождь это (пока) совсем не похоже - нет потеков на двери, порогах, стойках. Если это вариант, что течет через резинку под лобовым - тоже непонятно, должно тогда по моторному щиту стекать, а в верхней части у педалей тоже сухо все.