С языка снял. Там железо под ковром голое. Оно просто обязано конденсат давать, там постоянно разница температур возникает.
Думаю, можно не париться на эту тему.
Для очистки совести залезть пощупать верхнюю часть ковра, туда где печка на предмет чтобы быть уверенным, что это не антифриз, но это вряд ли. Антифриз попахивает, от его испарений голова начинает болеть (у меня - глаза еще), кроме того если печка течет в салон - первый признак это обильное запотевание стекол. Т.к. антифриз жирный и осаждаясь на стеклах в виде испарений собирает на себе микрочастицы пыли, которые удерживают влагу.
А так - 90% что все в норме. Это же не S-класс, ну капает где-то, ну через уплотнители затягивает... Подумаешь...)))
Это ж шарм!