Расскажите как в дана44 устроены блокировки!

[=КОТ=]

Интересный момент - после преодоления оврага с лужей на всех блокировках, задняя на отрез отказалась выключаться. так и катал (км 300), пока не заехал в клуб, где Хасан любезно ей вправил мозги (через заливное отверстие пырял в нее отверткой).

Хотелось бы понять ее устройство, из-за чего она вообще себя столько невежливо повела, и какое влияние оказал аргументированный подход Хасана.

Можете картинки накидать с комментариями?

Спасибо

[cyrill3]

Фото сделать?
У меня на полке лежит.

[=КОТ=]

главное чтобы было понятно, как он работает, а так же, что может мешать ему разблокироваться...

[cyrill3]

DSC_0121.JPGDSC_0120.JPGDSC_0119.JPGDSC_0118.JPGDSC_0115.JPGDSC_0114.JPGDSC_0113.JPG

разблокироваться может мешать только металлический мусор, налипший и мешающий задвинуться актуатору соленоида.
Или сломаная пружинв возврата, но это очень врядли.
Блокировка очень грамотная.

[=КОТ=]

а мусор откуда? заусенцы при контактах шестеренок? если один раз такое случилось, какие гарантии, что вновь повторится?

- - - Updated - - -

и собственно куда отверткой то тыкать, если повторится?

- - - Updated - - -

да, спасибо, за фотки

- - - Updated - - -

слева это электромагнит, я так понимаю, и что происходит когда на него ток подают? где что блокируется то?

[J-K]

а мусор откуда? заусенцы при контактах шестеренок? если один раз такое случилось, какие гарантии, что вновь повторится?

- - - Updated - - -

и собственно куда отверткой то тыкать, если повторится?

- - - Updated - - -

да, спасибо, за фотки

- - - Updated - - -

слева это электромагнит, я так понимаю, и что происходит когда на него ток подают? где что блокируется то?

Электромагнит давит на круглую пластину на самом диффе, она то и блокирует дифф!
Сами дифференциалы не плохие, но механизмы включения сыроваты!

[cyrill3]

Мусор по идее особо не должен налипать, соленоид создает как раз выталкивающую силу.
Но если его много могло чтото и попасть.
И да, это части приработки шестерен. Чтоб было меньше надо чаще менять масло и чистить магнитную пробку.
На катушку подаеться ток. Она выталкивает кольцо. На фотках видно оно в обеих положениях.
Колцьо давит на диск самой блокировки сжимает пружину и смыкает зубяатые диски. Их в отверстии видно.
Когда ток отключаеться пружина разжимается и все приходит в исходное положение.

- - - Updated - - -

Я бы разобрал мост, все промыл и залил свежее масло.

[Андрюха_Жёлтый]

дело в электрике, разцепилась когда все выключено было ?

[=КОТ=]

дело в электрике, разцепилась когда все выключено было ?

нет. пришлось отверткой что-то там подцеплять. до сих пор не понял, что именно, из объяснений выше....

[дядя леша]

Возможно просто выскочил из зацепления датчик сигнальной лампочки блокировки. (его нельзя просто выкрутить и вкрутить. При замене нужно выкатывать редуктор диф-ла) На 3и4 фото Кирила видно диск за который цепляется головка датчика.

[cyrill3]

C этим датчиком есть такая проблема, но вряд ли бы она отверткой решилась.
Я его вообще ставить не буду.

[дядя леша]

Может подклинивать сам датчик,может разрушилась одна из регулеровочных шайб редуктора. В любом случае нужно разбирать весь редуктор иначе можно получить "гранату" в самый неподходящий момент..

[=КОТ=]

Может подклинивать сам датчик,может разрушилась одна из регулеровочных шайб редуктора. В любом случае нужно разбирать весь редуктор иначе можно получить "гранату" в самый неподходящий момент..

ну вот, пугать начали...

- - - Updated - - -

Возможно просто выскочил из зацепления датчик сигнальной лампочки блокировки. (его нельзя просто выкрутить и вкрутить. При замене нужно выкатывать редуктор диф-ла) На 3и4 фото Кирила видно диск за который цепляется головка датчика.

колеса были заблокированы, это факт, так что датчик тут вряд ли что-то привнес...

[дядя леша]

Сними хотя бы крышку и посмотри на состояние . (для успокоения)

[=КОТ=]

я спокоен