Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Подскажите по замене главных пар.

  1. #1
    Местный Аватар для Kainsk1
    Регистрация
    22.04.2014
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    314

    По умолчанию Подскажите по замене главных пар.

    Мосты стандартные Д 30 и 35. Пока ничего не вскрывал, ставил метку на кардане и колесе, крутил и считал. Пришел к выводу что стоит 3.73, пятой по прямой и не пользуюсь практически и это при резине 235\75 R15/ Вообще сколько зубов на 3.73? На переднем мосту хвостовик болтается, ходит по и против часовой стрелке очень прилично! Есть желание поменять на 4/10. После 4.10 уже только 4.56 идет, правильно? Гдето наткнулся на инфу что после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала, это действительно так? Если вскрою и действительно окажется 3.73, то придется еще покупать корпус дифференциала? Что вообще еще понадобится для замены??? Уточняю, TJ 1997г., механика, мотор 2.5L. (118л\с) Колеса планирую GoodYear Wrangler DuraTrac всесезонку 15/31,10.5, больше мне просто не нужно, сейчас 29"маловаты На равнине попроще, но в Сочи везде горы и соответственно нагрузка несколько другая. Всем спасибо!
    Последний раз редактировалось Kainsk1; 11.09.2014 в 22:38.

  2. #2
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    для замены с 3.73 не надо менять корпуса, после идет 4.56

    тебе под стоковые колеса пары за глаза 4.10

    пары в наличии 4.10 и установочные комплекты

    по машине пиши в личку вин, погляжу спецификацию, по профилю не понят какой у тебя ТЖ 2.5 или 4.0 и тд и тп....

    так же скину цены, и картинки что и как
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  3. #3
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    если у тебя 2,5 или 2,4 ставь 4.88
    если 4 литра то тут 4.56 или 4.88

    но нжуно понять на каких колёсах ты планируешь в будущем катать ,на стоке и с этими парами ,ты будешь шлефовать
    TJ 4.0

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию

    2,5 с 4,56 и 35 колёсами вполне себе дружат даже спидометр после замены стал почти правильно показывать
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

  5. #5
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Если мотор 4, то 4.56 пары имеют смысл при колесах от 33 и выше. Если колеса 31 и ниже, то очень не комфортно будет. Слишком много тяги, слишком часто щелкать передачами и некомфортно высокие обороты на трассе.
    Для 31 комфортные пары 4.10. Просто очень хорошо.

    2.4/2.5 До 31 колес приемлимо с парами 4.10
    33 колеса на этих парах уже напрягают.


    Других вариантов, кроме описанных я не пробовал.... Все описанное - ощущения с механикой.
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  6. #6
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    засоветывали 35е))))

    а посмотреть что у него 29е там 4.10 макс, не ну можно как в стоке у тойоты на 30х колесах встречается и 4.56 при минималке 4.1, как и у ниссана, а у корандо вообще 4.88 так же встречается, ну это при определенных коробках и движках
    то и с 29 можно и 4.88 поставить, просто это будет трактор в чистом виде
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  7. #7
    Местный Аватар для Uncle Ruckus
    Регистрация
    18.11.2013
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    671

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kainsk1 Посмотреть сообщение
    Мосты стандартные Д 30 и 35. Пока ничего не вскрывал, ставил метку на кардане и колесе, крутил и считал. Пришел к выводу что стоит 3.73, пятой по прямой и не пользуюсь практически и это при резине 235\75 R15/ Вообще сколько зубов на 3.73? На переднем мосту хвостовик болтается, ходит по и против часовой стрелке очень прилично! Есть желание поменять на 4/10. После 4.10 уже только 4.56 идет, правильно? Гдето наткнулся на инфу что после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала, это действительно так? Если вскрою и действительно окажется 3.73, то придется еще покупать корпус дифференциала? Что вообще еще понадобится для замены??? Всем спасибо!
    Самый надежный способ, если никто до этого в машину не лазил - посмотреть по вину. Если решишься на 4.1, то есть пары б/у
    TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX

  8. #8
    Местный Аватар для Kainsk1
    Регистрация
    22.04.2014
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    314

    По умолчанию

    Редактировал уточнения. Большое спасибо всем кто откликнулся, весьма полезная инфа и для других участников клуба. Возможно будут еще мнения, высказывайте.

  9. #9
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Ставь 4.88 и 33 колеса под них. Рано или поздно придешь к 33м, смысла ставить 4.1-4.56 нет.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  10. #10
    Местный Аватар для Kainsk1
    Регистрация
    22.04.2014
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    314

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    Ставь 4.88 и 33 колеса под них. Рано или поздно придешь к 33м, смысла ставить 4.1-4.56 нет.
    Возможно я ошибаюсь, но мне кажется что для мотора в 2.5L 33-многовато. Мне 31 хватит за глаза, больше не хочется. Машинка для души, не буду пузотерок пугать Серьезно, хочется оставить поближе к стоку. Однако с уважением отношусь к Вашему выбору! Спасибо!

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kainsk1 Посмотреть сообщение
    Возможно я ошибаюсь, но мне кажется что для мотора в 2.5L 33-многовато. Мне 31 хватит за глаза, больше не хочется. Машинка для души, не буду пузотерок пугать Серьезно, хочется оставить поближе к стоку. Однако с уважением отношусь к Вашему выбору! Спасибо!
    у меня с таким-же мотором 35е

    - - - Updated - - -

    едет, ооочень нравится развесовка....
    свап буду делать скоро (двигло подбираю чтоб не сильно тяжелее было!)
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Замена главных пар
    от Евгений в разделе Мосты
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 20.07.2020, 12:31
  2. замена главных пар
    от vados в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 07.03.2015, 12:02
  3. Сообщение о замене масла на JK.
    от Mихаил в разделе JK
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 07.07.2014, 13:13
  4. замена главных пар.SOS!
    от дед Женя в разделе JK
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.11.2013, 20:38
  5. Вопрос по замене масла
    от Georg в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 06.12.2010, 21:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •