Рулевая трапеция YJ

[Андрей_50]

Добрый день! Подходит к концу практически вся рулевая трапеция. Посмотел по магазинам - на ежа нет нигде в наличии ничего (((
Неужели все только на заказ из америки? Это ведь расходник, практически... Или все-же подходит от чего-то более нового?
Согласен даже на небольшой колхоз, чтобы можно было просто пойти и купить з/ч в магазине...
Или я не понимаю чего-то

[MjC]

Привет. Год назад все было в наличии в Ak-club.ru (Автоклондайк), себе менял. Попробуйте им набрать

[Андрей_50]

Ага, спасибо! Наконечники там есть в наличии. Уже что-то!

[saa]

поищи еще в академии+, тритон-импорт, канада-моторс

[All right]

да-да! все найдешь.
брал в наличии пару месяцев назад в Клондайке на варшавке.

[otmorozen]

Возьми сразу от гранда. За 8-9 тыр купишь всю трапецию. А не одну тягу сошка-кулак(в клондайке на ренг около 8 тыр). Да ещи и более мощное все будет.
Единственное но - нужен будет напилинг. А точнее сваркинг\боларкинг с одной тягой(нижней).

п.с. Проверь сразу сошку рулевую на предмет люфтов в шлицах. Они имеют свойство раздрачиваться со временем, что крайне негативно сказывается на управлении. Многие начинают даже напрасно менять рулевые карданы за великие тыщи и перебирать/заказывать редукторы когда проблема всего лишь в сошке за косарик рублей. Да и просто опасно с разбитой сошкой ехать. Т.к. она садится на конус все сильнее и сильнее и не тянется(там ступенька на валу).

[Grater]

Какие 8к за тягу? Это может быть на TJ (по крайней мере на YJ тяги "сошка-кулак" нету). Все в сборе, 3 наконечника и длинная палка ну тыщ 6-8 будет стоить сейчас.

[All right]

Андрей, а сошку не снимая продиагностировать можно?

[Grater]

Андрей, а сошку не снимая продиагностировать можно?

Она не снятая и должна диагностироваться. один болтает рулем, второй смотрит зорким глазом, есть ли люфт в шлицах.

[otmorozen]

Она не снятая и должна диагностироваться. один болтает рулем, второй смотрит зорким глазом, есть ли люфт в шлицах.

Именно

[All right]

надо будет глянуть.. спасибо!

[samoroshka]

в сборе ВСЮ рулевую отдам за несколько тыщщ рублей , да и заменить на месте вооооще не вопрос ... в лс . тел в подписи .
уедешь в тот же день и счастливый
заодно и посмотрю твово жипика по тому как работает ДВС .

[HARLEY-DAVIDSON]

А отреставрировать не вариант? Мне когда реставрировали сделали как на уазе-с ввертышем-получается почти вечная только вкладыши меняй

[Андрей_50]

Возьми сразу от гранда. За 8-9 тыр купишь всю трапецию. А не одну тягу сошка-кулак(в клондайке на ренг около 8 тыр). Да ещи и более мощное все будет.
Единственное но - нужен будет напилинг. А точнее сваркинг\боларкинг с одной тягой(нижней).

п.с. Проверь сразу сошку рулевую на предмет люфтов в шлицах. Они имеют свойство раздрачиваться со временем, что крайне негативно сказывается на управлении. Многие начинают даже напрасно менять рулевые карданы за великие тыщи и перебирать/заказывать редукторы когда проблема всего лишь в сошке за косарик рублей. Да и просто опасно с разбитой сошкой ехать. Т.к. она садится на конус все сильнее и сильнее и не тянется(там ступенька на валу).

Вот с тягами от гранда (ZJ как я понимаю) интересный вариант. А то родные как-то сопливо выглядят, а эти вроде потолще, да и в наличии везде. А можно по подробнее, что там переделать придется? Что то не нашел ничего по этому поводу...
Сошку проверил, спасибо за совет, - там все ОК.

- - - Updated - - -

в сборе ВСЮ рулевую отдам за несколько тыщщ рублей , да и заменить на месте вооооще не вопрос ... в лс . тел в подписи .
уедешь в тот же день и счастливый
заодно и посмотрю твово жипика по тому как работает ДВС .

Эх, с удовольствием бы, но пока совершенно нет времени (ежика ночами, после работы, ковыряю по чуть-чуть)

[otmorozen]

У меня тиджей, поэтому у тебя может быть по другому или совсем не быть этой проблемы.
Мне пришлось резать длинную тягу и сваривать код углом т.к она задевала в месте где расположена нижняя чашка пружины и крепление стаба.