в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Спасибо! Не смогу ! Дел за гланды !
- - - Updated - - -
04.09.2014
закончил наконец сегодня заднюю, осталось насверлить отверстий!
IMG_1466.jpg
IMG_1467.jpg
IMG_1468.jpg
IMG_1469.jpg
завтра планирую востановить крепления амортизаторов! за донорские хочу использовать крепления задних амортов уаз 469!
еще в планах востановить крепление средней поперечины! кто как делал? просто гайки вварить закладные? или есть поинтресней варианты?
IMG_1474.jpg
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
а конденсат куда девать ? в закрытой раме он будет, а это только за счет разностей температур она будет внутри потная
у меня знакомый на уазе сделал заварку рамы, но это для водоизмещения, его мало волнует коррозия ценой в 5-10лет, и он сливные отверстия сделал
я пока так и не решил, и вентиляция хороша плюсы, и каки минус
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Блин ну откуда конденсат ? Если воздуха нет!
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
Коли все в таком виде, вариант просверлить короб рамы насквозь около заднего кроссмембера (изначально в нижней полке короба была закладная гайка) вварить втулку, это для полноценного крепления бампера с калиткой, например. А то верхней точки на коробе рамы не хватает, вся калитка болтается, если ее к двери не приматывать.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
вы мне лучше вот что поведайте! вот смотрю на раму и понимаю что спереди одна поперечина и сзади две хлипеньких, посути корыто на котором висит раздатка и есть еще один силовой элемент рамы? если это так то как же можно его лифтовать подушками для опускания раздатки!?????
теряется жжжж все жескость рамы! у меня аж коллектор выпускной лопнул т.к. резонатор тож на ней лежит! и за год всей эксплуатации она два раза откручивалась у меня! сейчас смотрю на этот тюнинг и понимаю что от него минусов больше чем плюсов!
а если уж так то никто не пробывал сделать среднюю поперечину (на каторой раздатка) правильной формы, и чтоб раздатка опустилась и чтоб как лопата не работала, и чтоб раму держала!???
- - - Updated - - -
ммммммммм ! надо соображать!
- - - Updated - - -
на 100% можнобыть уверенным! пена эта опресовывается по всей полости (если конечно соблюсти колличество материала), давайте пока повремяним с этой темой рановато для нее!)))) дело дойдет подумаем!
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
Доброго всем! это опять я !
заканчиваю с рамой! виден свет в конце тоннеля, думаю в конце недели поедет в покраску! красить буду порошком, грунт, потом порошок, потом лак! цвет черный мат!
ну а пока восстановил крепления амортов! за донорские использовал уазовские передние!
справа еще не обрезанный слева уже подогнанный по размеры ренга!
IMG_1478.jpg
IMG_1481.jpg
при детальном осмотре креплений кузова заметил что металл значительно истончал под резинками опор! местами до 1мм!
вырезал на лазере шайбы в размер толщиной 5мм, и приварил к опорам, теперь крепенько!
IMG_1483.jpg
IMG_1485.jpg
IMG_1486.jpg
IMG_1487.jpg
IMG_1493.jpg
ну както так пока!
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
Чтоб сделать плоское пузо без бодилифта, нужно избавиться от подушки стандартной и короба на защите. Т.е. нужна поперечина, например на резиновых втулках, приваренная к раме, и раздатка кладется непосредственно на железную площадку этой поперечины. Далее в качестве защиты можно использовать лист с небольшими усилителями.
Коллектор скорее всего лопается от того, что цепляешься трубой, которая висит под коробкой (у меня по крайней мере именно из-за этого коллектор порвало).
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
если посадить среднюю на резиновые втулки то вообще всю жесткость посередине потеряем?
- - - Updated - - -
09.09.2014
Сегодня отпесочил среднюю поперечину! с виду был очень крепкий девайс а после посочки вылезло пару неприятностей!
IMG_1505.jpg
IMG_1510.jpg
в месте крепления подушки раздатки оказалось все не очень хорошо, двойной металл сделал свое дело, очень плотная коррозия не выбивалась даже песком пришлось вскрыть!
IMG_1506.jpg
IMG_1507.jpg
после вскрытия удалил отложения только с помощью молотка и стамески! очень непонятный для меня узел! зачем два металла ? нет дренажных отверстий! Ну не стал долго думать раз сделали значит нуно наверно, восстановил с помощью заготовки из 4мм металла, обваривать не стал поставил на сварке только по отверстия с краю, электроклепка так сказать!
IMG_1506.jpg
IMG_1507.jpg
IMG_1508.jpg
IMG_1509.jpg
ребро вастановил с помощью уголка
IMG_1514.jpg
IMG_1515.jpg
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
присылай что нибудь я покрашу порошком тебе по технологии : пескоструй, металлин, грунт, порошок, лак! сам посмотриш колится он или нет!то что мы видим на силовых бамперах и металлоконструкциях различных в основном красится на поточных линиях, камера сушки ультрафиолет, она коненчно полимеризует краску но не нагревает саму заготовку, пескоструйкой вообще все пренебрегают, ну и т.д. если зделать все по технологии порошог очень крепкая и надежная весчь!
раптор я очкую, непонятная субстанция, без результатов тех испытаний. тогда уж полимочевиной типа лайн-х!
я буду применять полимер на раме но не везде.
ИМХО раму надо красить, чтобы вовремя увидить очаг корозии и среагиравать на него, а раптор и т.д. смотриш все гуд а под ним уж нет ничего, стремно както!
Последний раз редактировалось pavelGT; 09.09.2014 в 22:44.
пескоструйная обработка авто и его деталей, порошковая покраска, полиуретановые покрытия, реконструкция и реставрация всего что ездит летает и плавает!
www.offroadplanet.ru
http://www.drive2.ru/r/jeep/955540/
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)