А где машина была еще 2 года? В других руках?
А где машина была еще 2 года? В других руках?
JK 3,8 2d 2007.
А еще на тракторе стоял т.к. иначе это говно не заглушить было. С чем связано было уже не помню.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Недавно занимался этим вопросом.
zeon 12 на первых витках что то около 450 ампер потребляет. почесал репу и взял крафтсман на 600А http://vodnik.1000size.ru/vyklyuchat...-00121575.html
защищён от влаги и пыли по IP65, огромадные токи и способность к перегрузкам. из недостатков, трудно впихуем в подкапотное JK.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Несколько лет уже пользую Blue Sea 3003 HD-Series , только положительные впечатления.
http://www.starmarinedepot.com/blue-...s1020-503.html123.jpg234.jpg
А почему массу то отключают? Традиция что-ли? Слышал ужасающие истории про заклинившую лебедку, когда отключение массы не приводит к ее остановке, т.к. массы вокруг достаточно, особенно много в мокрых условиях. У меня установлен на плюс http://gruner.narod.ru, правда 300А в номинале.
Jeep Wrangler JK Rubicon 4D 5A 2,8CRD 2013 Black, передний и задний с калиткой бамперы ARB, оф. зарегистрированы, лифт 2,5" AEV, лебедь Comeup Seal 12.5s
А я все же на реле грюнера разорился. Ажно 3шт купил )))) Одно на Апельсина, и 2 на Мицубана )))
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
у меня блю сеа постоянка 600А
лебедку только плюс отключать
аккум можно и плюс и минус
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)