Кто-то подскажет - хватит 4л для замены перед/зад (d44 JK) с крышками arb?
Кто-то подскажет - хватит 4л для замены перед/зад (d44 JK) с крышками arb?
JK Rubicon 2012 crd, 3d, лифт 3", аморты/пружины ОМЕ, Yokohama Geolandar X-MT G005 35/12.5 R17/Black Rhino J8, ет +0,TERAFLEX Dual-Rate S/T Front Sway Bar System, бампера от Дениса, лебедка SMITTYBILT X2O-10, калитка SMITTYBILT с креплением хайджека, панара Teraflex Monster.
1,3л в передний dana 44
2.25л в задний dana 44
С ARB вроде читал где-то +500мл или +200мл
JK Rubicon 2012 crd, 3d, лифт 3", аморты/пружины ОМЕ, Yokohama Geolandar X-MT G005 35/12.5 R17/Black Rhino J8, ет +0,TERAFLEX Dual-Rate S/T Front Sway Bar System, бампера от Дениса, лебедка SMITTYBILT X2O-10, калитка SMITTYBILT с креплением хайджека, панара Teraflex Monster.
Извиняюсь. Не оттуда скопировал.
Полная замена со снятием крышек/частичная слить-залить
1л в передний dana 30/
1,3л в передний dana 44/0.9л
2,25л в задний dana 44/1.5л
А про MANNOL "Maxpower 4x4", 75W-140 что скажете?
Почти на 40% дешевле кастрола однако.
jku 2011 2,8 crd MT rubi unlimited
Это классический представитель из класса "муданолов" Даже удивительно, что 40% дешевле. Должен быть на 90%
TJ '01 2.5 МКПП
Navigator '05 5.4
Honda Fury 1300CX
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
На JK нет смысла демонтировать крышки мостов как на TJ или YJ ибо на мосту сливная и заливная пробки.
JK 2D 2014 3.6 AT
И вот интересно стало....
Согласно инструкции по эксплуатации масло идет Chrysler MS-8985
И допуска на манноле я этого не нашел кстати....и на оф сайте кастрола тоже
Кастрол: API GL-5
Scania STO 1:0
Scania STO 2:0A
Маннол:
SAE 75W-140
API GL-5 LS
MIL-L 2105 D
MAN 342
SCANIA STO 1:0
Официалы думаю tutela x-road льют, а не кастрол..
Но не ужели хуже заливать маннол 75w140 и менять каждые 20000км
чем 80w90 кастрол и менять так же каждые 20000км
Я не призываю к какому нибудь бренду. Хочется знать что еще можно залить? Всегда должна же быть альтернатива.
Хотелось бы послушать высказывание опытных пользователей мостовой техники.
jku 2011 2,8 crd MT rubi unlimited
Я так поеял что Mobil 75w90 = 3л. самый оптимальный вариант...???
Вопрос религии, я уже давно неверующий поэтому главное чтобы оно было. Свеженькое без воды без стружки.
Ах да вот что еще недавно обнаружил: нижняя пробка с магнитом, а верхняя без. Главное не перепутать.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
есть две рекомендации по маслу в заднем мосту.
с трейлером в жаркую погоду 75W-140 и без него 80w-90
что вообще, даёт основание полагать, лить можно что угодно в этом диапазоне, лишь бы оно там было. а не так, как считают адепты "святой масляной церкви".
забавно, что для JL 80w-90 с трейлером 75w-140
ну вы поняли, да?
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Лил и маннол и касторку. Главное, что не подделку.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Вчера заменили масло в мостах,как положено через 20т.км. от последней замены. В передний Дана30 ушел почти литр Wolf Vitaltech 75w90 GL5 (1600руб) ,в задний Дана44 вошло 1,8л IGOL Synthegear LS 75w140 GL5 (канистра 2л стоит 3700руб) + полфлакона (0,06л) оригинальной присадки Mopar limited slip additive для LSD дифференциалов ( флакон 0,12 мл. на 2 замены,стоит около 2000руб).Покупал на ОЗОНе.Старое масло спереди слилось почти чистое,сзади мутноватое,стружки не было нигде.Пробег авто 196тыс.км.
2008 JK Sport 2.8 CRD 6MT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)