Ошибка P 0045

[дед Женя]

Ни у кого не выскакивала?Што бы это значило?

[Michania]

Р0045 Э/м клапан управления давлением турбонаддува - обрыв цепи.
Низкое/Высокое напряжение клапана давления наддува

[cyrill3]

Разьемы на коробке фильтра проверь.

[дед Женя]

Ок,спасибо!

[дед Женя]

Ну вот..Выяснилось,что вышел из строя механизм привода турбины...Джип ГАВНО!!!!

[TAKEZO]

Ну вот..Выяснилось,что вышел из строя механизм привода турбины...Джип ГАВНО!!!!

возможно поможет очистка привода от сажи, а может и вовсе там все сдохло ((

[дед Женя]

возможно поможет очистка привода от сажи, а может и вовсе там все сдохло ((

-Нету там сажи-там электронный блок типа как переднем стабилизаторе поперечной устойчивости!Сама заслонка открывается легко.

[cyrill3]

отдельно блок можно достать?

надеюсь турбину не нужно менять будет.

[Iskender]

Вот и до меня добралось. Нет понимания, можно ли поменять блок не меняя все целиком?

[noa3]

Если речь о блоке привода геометрии нагнетателя - то там срабатывается пластиковая шестерня в редукторе - она меняется без проблем, затем калибруются крайние положения и снова все едет как и раньше. Иногда нужно почистить привод геометрии. По картинке из крайслеровского каталога - актуатор именно такого вида, его ремонтируют в любой крупной конторе по ремонту турбин.

[sklif]

ну вот и у меня P0045 вылезла. пробовал за тягу от электроблока на изменение геометрии идет, что-то тяга не особо шевелиться.
там этот электроблок не снимая турбину снять можно?

[wasiko]

ну вот и у меня P0045 вылезла. пробовал за тягу от электроблока на изменение геометрии идет, что-то тяга не особо шевелиться.
там этот электроблок не снимая турбину снять можно?

Сниматься)

[sklif]

Сам спросил, сам отвечу.

Первое проблему нашел и устранил. вырван провод был один из трех из фишки которая управляет геометрией.
Второе блоу управления геометрией вполне легко и доступно снимается, три болтика под 10 ключ, и отсоеденить тягу.