Масло в коробку!

[Dimon33]

Тоесть 75w90 это правильно, но можно смело лить 10w40 хуже не будет, даже зимой будут легче включаться передачи, так ?

[HARLEY-DAVIDSON]

можно, про зиму не уверенна потому что 10х40 гуще

Как так 10w40 гуще? Гуще чего?

- - - Updated - - -

можно, про зиму не уверенна потому что 10х40 гуще

faq_1.jpg

[HARLEY-DAVIDSON]

гуще трансмиссионного 75х90

Эт получается Нигрол вообще вода? А он примерно 90w140

[Vetrov70]

Ну может у вас в Москве зимой 10/40 нормально, но у нас в Сибири при минус 30-35 хрен включишь))) думаю нужно по региону еще смотреть!!!)))

[HARLEY-DAVIDSON]

Ну может у вас в Москве зимой 10/40 нормально, но у нас в Сибири при минус 30-35 хрен включишь))) думаю нужно по региону еще смотреть!!!)))

Да че тут смотреть) вот таблица в ней все понятно нарисованоfaq_1.jpg

[Vladimir791]

Почему конкретно в нашу коробку нельзя атф?
у меня прошлой машиной был тагер, рекомендовано в коробку лить атф, что все собственно и делали, т.к. синхроны из мягкого метала (бронза чтоли) атф более щедяще к ним относится.

[hitrets]

пишет крайслер что лить надо gl3 ...... gl4 и gl5 уменьшает ресурс коробки..... Но где gl3 брать не пишет...

[Alexey]

Давайте я вам всем обьясню индексацию масел (для тех кто не понимает). Я когда-то занимался маслами...... Все приведенные выше таблицы только путают потребителя.
Рассмотрим классический вариант масла 5W40. Так вот первая цифра в индексе масла это ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ в ХОЛОДНОМ (ПУСКОВОМ) состоянии. вторая цифра это вязкость в РАБОЧЕМ (ГОРЯЧЕМ) состоянии (80-90 град С).
Таким образом делайте выводы самостоятельно - первая цифра 0W говорит что оно максимально жидкое при холодном пуске и отлично смазывает (доходит) все вкладыши и прочее. Вторая цифра 30, 40, 50 - различаются только густотой и соответственно количеством поступающего к смазываемой точке масла. Не увлекайтесь очень густыми маслами - это имеет смысл делать при сильно изношенных моторах, но и жидкое 0W20 к примеру - будет сильно расходоваться по причине продавливания через всевозможные сальники и уплотнения....