Есть смысл, конечно. Жидкость так или иначе греется и постепенно теряет свои свойства. Воздух помаленьку попадает опять же.
Есть смысл, конечно. Жидкость так или иначе греется и постепенно теряет свои свойства. Воздух помаленьку попадает опять же.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Жидкость, в основном, теряет свои свойства из-за попадания влаги из воздуха.
Воздух, в исправной системе, образуется в момент закипания. Воды.
Также может образоваться лед или снизиться вязкость.
Короче меняй
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Спасибо.!!!
- - - Добавлено - - -
Вот я что и думаю, все-таки клин может происходить не только от механических причин /направляющие, износ, грязь/.
1994 г.в. 2.5л. очень желтый
_______________________________________________
Была похожая проблема на чирке лохматого года.
Долго не могли понять, что происходит. В ходе движения начинало подкллинивать колесо. После отстоя все возвращалось в норму.
Тормоза перебирали, чистили, смазывали. Ничего не помогало т
Оказалось из-за износа шлангов. Тормозных.
Они изнутри от старости расслоились.
Ошметки забивали магистраль.
При сливе жидкость была черная.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Выдули старый поршень. Поставили новый, манжету и пыльник. Машина едет, не рыскает при торможении.
Колодки Hawk. Нагрева нет совсем.
Внутри цилиндра было немного каки, которая цепляла старый поршень из не металла (как эбонитовый).
Последний раз редактировалось Эдди; 19.03.2018 в 16:50.
JK 3,8 2d 2007.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)