АНТИКОР НА ТИ-ДЖЕЙ..да какая разница на какой ДЖЕЙ?

[Leonik]

Собственно, вопрос состоит вот в чем.

Имею семилетний ТИЖИК. Не надеюсь, что предыдущий владелец про"мовилил" его в условиях более мягкого климата Сев.Америки.(США).

Поэтому ,ДРУЗЬЯ, не смогли бы ВЫ помочь в выборе антикора-Раз.(в смысле-один)... Второе-как это разъяснить потолковее в разговоре с Рэнгопровинциальными "сервисменами"? )))

Сам процесс вначале? -обработка днища (только его), вижу в тщательном помытии..и высушке для дальнейшего нанесения химических веществ? Прав ли я.? Дальше какой "мовиль " применить?

Тему не стал поднимать в "Эксплуатации про JK", т.к. и откликнутся могут тока владельцы оного. )).

Ну и по стоимости: средство/целесообразность/- хотелось бы услышать ДРУЖЕСКИЕ ,пусть юморные,но ДЕЛЬНЫЕ советы. ))))


П,С. прошу прощения за излишнюю дебильность. О коей могу сожалеть на след.день.

[otmorozen]

Надо еще смотреть нет ли хотя бы малейших пятен корозии. Если они останутся под мовилем - то грех ему цена. Поэтому их надо зачищать.
Плюс всю раму мыть долго - фигачить под давлением водой долго через все дыры в ней, потом долго сушить горячим воздухом. Внутрь можно хоть отработки залить, хоть спецсредство какое.
Плюс с дверей снимать обшивку и внутрь нафигачивать из балона влаговытесняющую спецхрень.

[Leonik]

Надо еще смотреть нет ли хотя бы малейших пятен корозии. Если они останутся под мовилем - то грех ему цена. Поэтому их надо зачищать.
Плюс всю раму мыть долго - фигачить под давлением водой долго через все дыры в ней, потом долго сушить горячим воздухом. Внутрь можно хоть отработки залить, хоть спецсредство какое.
Плюс с дверей снимать обшивку и внутрь нафигачивать из балона влаговытесняющую спецхрень.

(про двери)..но вроде там ржи не видел..када делали "антишумку".. Ну то есть, разбирать при антикоре не хоцца еще раз!!( ну блин...вроде все блестело масляно-глянцево,я видел при разборе). ПРО остальное. РАМА-НОМЕР ОДИН, правильно? Дальше подкрылышки-НОМЕР ДВА?

[otmorozen]

Да там до конца не надо разбирать. Достаточно винты открутить, немного отогнуть и напшикать туда средства.

РАМА-НОМЕР ОДИН, правильно? Дальше подкрылышки-НОМЕР ДВА?

Правильно. Плюс само днище. И старатся все скрытые места зафигачить, именно с них начинается корозия. Вообщем идеальный вариант, но очень трудоемкий - снимается кузов и все по отдельности пидорится. Но это не быстро и не дешево. Это даже скорее если только самому запарится.
Ну и в самом салоне тоже надо за состоянием пола под ковриками следить...

[Leonik]

Понял. Спасибо. Ну кузов снимать-не потяну пока...Обойдусь днищем. А самое главное елки -палки...! Чем обрабатывать-то лучше?!

[otmorozen]

А хз чем!)))
Кстати. В ногах водителя и пассажира есть 2 дырки - проверь чтобы там пробки были. Ну и вынь их и края тоже обработай. Сзади кстати помоему тоже есть, но точно не помню.

[Leonik]

Дырки предусмотрительно оставлены в целостности.При "антишумке" еще..) Но пробочка осталась в одном.. Жду советов ДРУГИ мои по "антикаррозийке"...прогресс-то блин прет. Может что-нить "нанотекнолоджи" предложено уже...)))

Да хоть традиционные предложите..пожалуйста.?

[Rhino]

Nuxodol - одно из лучших средств. Есть проникающие составы, есть защитные.

[Leonik]

Nuxodol - одно из лучших средств.

Спасибо. Записал.

[JohnJohnson]

ruststop канадский вроде, опытные люди сказали лучшая вещь

[Leonik]

ruststop канадский вроде, опытные люди сказали лучшая вещь

Тоже в копилку! Спасибо!

[Vorpal]

http://www.noxudol.ru/

Дешево, крепко, с гарантией 3 года!! =))

[Leonik]

Vorpal, спасибо дружище!

[Leonik]

СПасибо.

[yj89]

я ruststop использовал...