Капремонт АМС 150

[saa]

Купите уже целиком 4.0 и АХ15 с навесным и всем прочим с разборки из Беларуси. Встанет с доставкой до вас и гарантией, я думаю, не более 50к руб. И счастье будет полным

[Grater]

Миш, да это не писсимизм. просто я по себе сужу. сам я перебрать движок не смогу-знаний не хватит. а что бы смог и научился-времени не хватит.
а за денежку в Москве это АРХИдорого.

По этой же причине я ковырял донорской мотор. Ну щас бы тоже отдал людям.. Сам второй раз и при условий что есть время соберу нормально, но как-то лень этим заниматься.
В доноре напрягает лишь то, что а хрен его знает, на что нарвешься. В моем, например, кольцо поршневое треснутое одно было.

[All right]

По этой же причине я ковырял донорской мотор. Ну щас бы тоже отдал людям.. Сам второй раз и при условий что есть время соберу нормально, но как-то лень этим заниматься.
В доноре напрягает лишь то, что а хрен его знает, на что нарвешься. В моем, например, кольцо поршневое треснутое одно было.

согласен! но приравниваю вероятность с кольцом к вероятности с херовыми запчастями новыми при сборке...

[HARLEY-DAVIDSON]

Миш, да это не писсимизм. просто я по себе сужу. сам я перебрать движок не смогу-знаний не хватит. а что бы смог и научился-времени не хватит.
а за денежку в Москве это АРХИдорого.

Вот я о чем и говорю-работа дорогая-а коли сам делаешь да еще и для себя (все поршни взвесишь лишнее уберешь-этим простые мотористы заниматься не будут) тогда выходит не дорого-я еще если это все в кайф (переборка) как мне-так вообще песня)

- - - Updated - - -

Купите уже целиком 4.0 и АХ15 с навесным и всем прочим с разборки из Беларуси. Встанет с доставкой до вас и гарантией, я думаю, не более 50к руб. И счастье будет полным

Явки пароли)? Купил бы только как и у кого?

[saa]

http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...823#post255823

[HARLEY-DAVIDSON]

http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...823#post255823

Перечитал всю тему про Беларусь-и мне одному кажется что там больше негативных отзывов?

[saa]

Ну как бы я на AW4 оттуда езжу 4 года, например, без нареканий. Но это дело каждого - брать\не брать.

[samoroshka]

по сути капремонта этих ДВС : уж слишком многое они прощают )
откровенное г@вно не покупай но и не парься за дорогущие запчасти )

[HARLEY-DAVIDSON]

по сути капремонта этих ДВС : уж слишком многое они прощают )
откровенное г@вно не покупай но и не парься за дорогущие запчасти )

Вот я и хочу среднее по цене взять-потому как я не представляю как может работать гидрик который стоит 100 рублей) он че пластмассовый?)

[All right]

Хороших отзывов о Белоруси больше, чем плохих, но любая подобная покупка это "кот в мешке" -так что на свой страх и риск!
но положительных отзывов все же больше)

[Grater]

Вот я и хочу среднее по цене взять-потому как я не представляю как может работать гидрик который стоит 100 рублей) он че пластмассовый?)

Если я не ошибаюсь, то на 2,5 гидрики достаются без снятия бошки. в таком случае не сильно напряжно будет, если гидрики затрещат в первые 3-5к км. Взял и поменял.

Ну а так, у меня Sealed power стоит. в чем отличие от оригинала я приводил ссылкой на первой странице. Не уверен в разнице по высоте самого поршня.. Может просто корпусы разные.

Че-то тарахтит в моторе, скорее всего валвтрейн, но не уверен на 100% что из-за гидриков. Скорее всего вся цепочка в сумме.. а вот после 1500-2000 оборотов слышно именно цоконье гидриков. Мотор отъездил пока что тыщ 10, не более.

[HARLEY-DAVIDSON]

А вот еще просветите - ремонтных вкладышей распреда не бывает? то есть если обнаружится овал или износ шеек-то все распред в помойку?

[А-5]

А вот еще просветите - ремонтных вкладышей распреда не бывает? то есть если обнаружится овал или износ шеек-то все распред в помойку?

Умельцев много - наваривают, наплавляют, закаляют, отпускают...творят с валами чудеса...но, зачем это все - вроде как есть ремонтные вкладыши - мне даже предлагали, правда под GM мотор. И не менял я их тогда только по той причине, что не было инструмента достать старые - впрессовать новые...

[HARLEY-DAVIDSON]

Умельцев много - наваривают, наплавляют, закаляют, отпускают...творят с валами чудеса...но, зачем это все - вроде как есть ремонтные вкладыши - мне даже предлагали, правда под GM мотор. И не менял я их тогда только по той причине, что не было инструмента достать старые - впрессовать новые...

Под новые стандартные вкладыши то понятно что наварку делают-я вот че то нигде не найду ремонтные вкладыши распреда-кто подскажет?

- - - Updated - - -

Вот на всякие шеви-шмеви есть http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=%D1%89%D0%BC%D1%83%D0%BA%D1%8B%D1%88% D1%8F%D1%83+%D1%81%D1%84%D1%8C+%D0%B8%D1%83%D1%84% D0%BA%D1%88%D1%82%D0%BF%D1%8B&_osacat=0&_from=R40& _trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xoversize+ cam+bearings&_nkw=oversize+cam+bearings&_sacat=0

- - - Updated - - -

Нет вру-вот че написано
Factory Fresh Premium Clevite 77

Rod & Main & in .001" Oversize.

Cam Bearings are in Standard size.
Во всех наборах с названием Oversize все есть Oversize кроме распреда
Или я не там ищу?

- - - Updated - - -

А еще в мануале и на автограде указаны разные допуски-че за фигня?

[RIYAN]

Если я не ошибаюсь, то на 2,5 гидрики достаются без снятия бошки. в таком случае не сильно напряжно будет, если гидрики затрещат в первые 3-5к км. Взял и поменял.

Ну а так, у меня Sealed power стоит. в чем отличие от оригинала я приводил ссылкой на первой странице. Не уверен в разнице по высоте самого поршня.. Может просто корпусы разные.

Че-то тарахтит в моторе, скорее всего валвтрейн, но не уверен на 100% что из-за гидриков. Скорее всего вся цепочка в сумме.. а вот после 1500-2000 оборотов слышно именно цоконье гидриков. Мотор отъездил пока что тыщ 10, не более.

дико извиняюсь ! но сейчас тоже хочу снять - заменить свои гидрики ! и не пойму как их доставать ?без снятия головы ! http://jeep.avtograd.ru/engines/lifters/