Коллеги, а подскажите, может кто сталкивался, уживутся ли трубы Синерджи http://www.synergymfg.com/Synergy-Je...l#.U8eeskCyze0 с аллоевскими сальниками http://www.quadratec.com/products/52420_910X_PG.htm ? Буду признателен за любую информацию
Коллеги, а подскажите, может кто сталкивался, уживутся ли трубы Синерджи http://www.synergymfg.com/Synergy-Je...l#.U8eeskCyze0 с аллоевскими сальниками http://www.quadratec.com/products/52420_910X_PG.htm ? Буду признателен за любую информацию
Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
8-916-916-9127
Не уживутся) Сальники не влезут
А если трубы укоротить? Судя по фото в мануале туда вообще никакой сальник не влезет http://www.synergymfg.com/instructio..._INST_V3.0.pdf
Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
8-916-916-9127
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Проверьте привода - не исключено,что на них есть выработка(увидите по мелкой стружке)
-сальники подъедают сами привода от RCV (у Адмирала была подобная проблема , он ее описал на Д2, правда,немного коряво -я списывался с ним и все уточнил).
Диаметр Аллоевских сальников ,рассчитан , как ,похоже , и на этих трубах - на диаметр штатных приводов, а у RCV -привода больше по диаметру,по-этому производитель RCV рекомендует свои сальники-даже сами одевают их на привода (при покупке есть опция)
цена сальников от RCV в ЮС -129 долл.
Последний раз редактировалось студент; 17.07.2014 в 23:16.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
ради фуфловых сальников отрезать часть трубы, я бы не стал. Ну и как торец обваривать? Можно конечно электродом подлезть, но заострять внимание на наличии сальника не стоит. Миллионы людей с мостами дана ездят без них.. Усиление важнее. И усилить трубы мало, нужно еще обварить кулак ( те самые рога, в которых шаровые )
торец варить НЕНЕ НЕСЛЫШАЛ*, они ставятся и провариваются точками на чулке, у меня 4 точки, 2 горизонтальные и 2 вертикальные в разных местах на одном чулке и на другом так же
я у себя подрезал чутка, и они вошли
шприцую до и после выезда, вода бывает в случае пробки на трассе, когда ты просто стоишь по метру в воде и ждешь когда они там рассосутся другие участники
во всем других ситуация где ты не стоишь, а едешь воды нет
так же с ними всегда чулок чистый и редуктор, так как они как сито, и если и пропускают то воду, без песка и глины
без них ну я с чулка как трубочист не раз прочищал от ошметков грязи и песка и глины, один раз был полный чулок глины, одна сторона, а вторая нет, ехал по глине примерно 20 км, по ураловской колее одной стороной
с ними защита в разы лучше
Последний раз редактировалось Андрюха_Жёлтый; 18.07.2014 в 07:56.
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
А он точно нужен, этот сальник?
Ради его установки я бы трубы обрезать не стал.
Есть трубы с встроенным сальником.
http://www.offroadevolution.com/stor...prod=EVO-44MAG
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
В чулке грязи дофига, длинную ось запихать, не собрав половину со стенок проблематично, потом все это на шлицах в редукторе окажется. Хотя эти сальники за довольно небольшой пробег нехилую выработку оставляют на оси.
Из местных Glook ставил рукава в дану 30.. судя по фоткам, для родных сальников полно места.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
нафига вообще нужны доп сальники?
родные лучше водичку держат и в отличии от "крутецких" не препятствуют выходу жижы если мост нахлебался при водных процедурах...
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Ставь те трубы, на что я тебе ссыль кинул. Там есть встроенный и шприцуемый на конце трубы.
Себе такие воткнул.
...
По опыту использования сальников внешних скажу так.
Это к сожалению не панацея от грязи внутри чулка.
Всё равно появляется.
В нехилых количествах, несмотря на шприцевание и то, что я в соревнованиях не участвую.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Все верно. Вчера в клубе с Володей обсудили эту тему: любые сальники в топку, а тюнинговые особенно т. к. крязь и гумно всякое внутрь пускают, а обратно нет! Ставить трубы, полуоси RCV и будет Щастье
А накеля по-любому обварю только усилители не от Синерджи(по мне так хилые они), а от Терафлекса
- - - Updated - - -
Синерджи уже куплены
Последний раз редактировалось Rocker; 18.07.2014 в 09:26.
Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
8-916-916-9127
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)