Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 48

Тема: Усиление DANA30

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Местный Аватар для Rocker
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    962

    По умолчанию Усиление DANA30

    Коллеги, а подскажите, может кто сталкивался, уживутся ли трубы Синерджи http://www.synergymfg.com/Synergy-Je...l#.U8eeskCyze0 с аллоевскими сальниками http://www.quadratec.com/products/52420_910X_PG.htm ? Буду признателен за любую информацию
    Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
    8-916-916-9127

  2. #2
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,619

    По умолчанию

    Не уживутся) Сальники не влезут

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  3. #3
    Местный Аватар для Rocker
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    962

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    Не уживутся) Сальники не влезут
    А если трубы укоротить? Судя по фото в мануале туда вообще никакой сальник не влезет http://www.synergymfg.com/instructio..._INST_V3.0.pdf
    Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
    8-916-916-9127

  4. #4
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moreblack Посмотреть сообщение
    А он точно нужен, этот сальник?
    Ради его установки я бы трубы обрезать не стал.
    Есть трубы с встроенным сальником.
    http://www.offroadevolution.com/stor...prod=EVO-44MAG
    Эти трубы хороши , если вы НЕ будите ставить RCV привода НИКОГДА!(они больше по диаметру, чем штатные привода)

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Rocker Посмотреть сообщение
    А если трубы укоротить? Судя по фото в мануале туда вообще никакой сальник не влезет http://www.synergymfg.com/instructio..._INST_V3.0.pdf
    Если сальник Аллоевский -подпилите его немного и при установке посадите на герметик!
    И всех делов!
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  5. #5
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от студент Посмотреть сообщение
    Эти трубы хороши , если вы НЕ будите ставить RCV привода НИКОГДА!(они больше по диаметру, чем штатные привода)
    У меня стоят RCV с этими трубами.
    Всё прекрасно друг с другом дружит
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

  6. #6
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moreblack Посмотреть сообщение
    У меня стоят RCV с этими трубами.
    Всё прекрасно друг с другом дружит
    Проверьте привода - не исключено,что на них есть выработка(увидите по мелкой стружке)
    -сальники подъедают сами привода от RCV (у Адмирала была подобная проблема , он ее описал на Д2, правда,немного коряво -я списывался с ним и все уточнил).

    Диаметр Аллоевских сальников ,рассчитан , как ,похоже , и на этих трубах - на диаметр штатных приводов, а у RCV -привода больше по диаметру,по-этому производитель RCV рекомендует свои сальники-даже сами одевают их на привода (при покупке есть опция)
    цена сальников от RCV в ЮС -129 долл.
    Последний раз редактировалось студент; 17.07.2014 в 23:16.
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  7. #7
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,619

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rocker Посмотреть сообщение
    А если трубы укоротить? Судя по фото в мануале туда вообще никакой сальник не влезет http://www.synergymfg.com/instructio..._INST_V3.0.pdf
    ради фуфловых сальников отрезать часть трубы, я бы не стал. Ну и как торец обваривать? Можно конечно электродом подлезть, но заострять внимание на наличии сальника не стоит. Миллионы людей с мостами дана ездят без них.. Усиление важнее. И усилить трубы мало, нужно еще обварить кулак ( те самые рога, в которых шаровые )

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  8. #8
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    ради фуфловых сальников отрезать часть трубы, я бы не стал. Ну и как торец обваривать? Можно конечно электродом подлезть, но заострять внимание на наличии сальника не стоит. Миллионы людей с мостами дана ездят без них.. Усиление важнее. И усилить трубы мало, нужно еще обварить кулак ( те самые рога, в которых шаровые )
    торец варить НЕНЕ НЕСЛЫШАЛ*, они ставятся и провариваются точками на чулке, у меня 4 точки, 2 горизонтальные и 2 вертикальные в разных местах на одном чулке и на другом так же
    я у себя подрезал чутка, и они вошли

    шприцую до и после выезда, вода бывает в случае пробки на трассе, когда ты просто стоишь по метру в воде и ждешь когда они там рассосутся другие участники
    во всем других ситуация где ты не стоишь, а едешь воды нет
    так же с ними всегда чулок чистый и редуктор, так как они как сито, и если и пропускают то воду, без песка и глины

    без них ну я с чулка как трубочист не раз прочищал от ошметков грязи и песка и глины, один раз был полный чулок глины, одна сторона, а вторая нет, ехал по глине примерно 20 км, по ураловской колее одной стороной

    с ними защита в разы лучше
    Последний раз редактировалось Андрюха_Жёлтый; 18.07.2014 в 07:56.
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  9. #9
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    А он точно нужен, этот сальник?
    Ради его установки я бы трубы обрезать не стал.
    Есть трубы с встроенным сальником.
    http://www.offroadevolution.com/stor...prod=EVO-44MAG
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

  10. #10
    Местный Аватар для Rocker
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    962

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
    нафига вообще нужны доп сальники?

    родные лучше водичку держат и в отличии от "крутецких" не препятствуют выходу жижы если мост нахлебался при водных процедурах...
    Так я то не против, речь о том что и родной похоже не встанет

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от moreblack Посмотреть сообщение
    А он точно нужен, этот сальник?
    Ради его установки я бы трубы обрезать не стал.
    Есть трубы с встроенным сальником.
    http://www.offroadevolution.com/stor...prod=EVO-44MAG
    Ну чулок так то вероятней всего погнуть возле корпуса редуктора, а на краях быстрее накеля погнешь
    Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
    8-916-916-9127

  11. #11
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
    нафига вообще нужны доп сальники?

    родные лучше водичку держат и в отличии от "крутецких" не препятствуют выходу жижы если мост нахлебался при водных процедурах...
    В чулке грязи дофига, длинную ось запихать, не собрав половину со стенок проблематично, потом все это на шлицах в редукторе окажется. Хотя эти сальники за довольно небольшой пробег нехилую выработку оставляют на оси.
    Цитата Сообщение от Rocker Посмотреть сообщение
    Так я то не против, речь о том что и родной похоже не встанет
    Из местных Glook ставил рукава в дану 30.. судя по фоткам, для родных сальников полно места.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию

    нафига вообще нужны доп сальники?

    родные лучше водичку держат и в отличии от "крутецких" не препятствуют выходу жижы если мост нахлебался при водных процедурах...
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

  13. #13
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Ставь те трубы, на что я тебе ссыль кинул. Там есть встроенный и шприцуемый на конце трубы.
    Себе такие воткнул.
    ...
    По опыту использования сальников внешних скажу так.
    Это к сожалению не панацея от грязи внутри чулка.
    Всё равно появляется.
    В нехилых количествах, несмотря на шприцевание и то, что я в соревнованиях не участвую.
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

  14. #14
    Местный Аватар для Rocker
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    962

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    ради фуфловых сальников отрезать часть трубы, я бы не стал. Ну и как торец обваривать? Можно конечно электродом подлезть, но заострять внимание на наличии сальника не стоит. Миллионы людей с мостами дана ездят без них.. Усиление важнее. И усилить трубы мало, нужно еще обварить кулак ( те самые рога, в которых шаровые )
    Все верно. Вчера в клубе с Володей обсудили эту тему: любые сальники в топку, а тюнинговые особенно т. к. крязь и гумно всякое внутрь пускают, а обратно нет! Ставить трубы, полуоси RCV и будет Щастье
    А накеля по-любому обварю только усилители не от Синерджи(по мне так хилые они), а от Терафлекса

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от moreblack Посмотреть сообщение
    Ставь те трубы, на что я тебе ссыль кинул. Там есть встроенный и шприцуемый на конце трубы.
    Себе такие воткнул.
    ...
    По опыту использования сальников внешних скажу так.
    Это к сожалению не панацея от грязи внутри чулка.
    Всё равно появляется.
    В нехилых количествах, несмотря на шприцевание и то, что я в соревнованиях не участвую.
    Синерджи уже куплены
    Последний раз редактировалось Rocker; 18.07.2014 в 09:26.
    Wrangler Unlimited JK 2.8CRD 2008 г.в. Слегка подготовлен. .
    8-916-916-9127

  15. #15
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rocker Посмотреть сообщение
    Синерджи уже куплены
    Аллилуйя
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Крышка редуктора DANA30
    от Edik33 в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 07.04.2022, 22:34
  2. Ответов: 63
    Последнее сообщение: 16.07.2014, 23:32
  3. Полуоси TEN на DANA30
    от black_al в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.01.2014, 14:46
  4. Усиление моста
    от Dmitri в разделе Мосты
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.12.2013, 16:10
  5. усиление задних углов кузова+доп.свет...
    от Ворчун в разделе Кузов
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.02.2013, 09:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •