dana 44HD front build (постройка переднего моста д44)

[Vladimir791]

можно глупый вопрос?

если мы берем заднюю чугунную дану 44, отрезаем все лишнее, привариваем нужное и ставим ее вперед, то что тогда с парой происходит? она ведь задним ходом едет вперед, так?
или пару надо менять на реверсную?

[Бродяга]

можно глупый вопрос?

если мы берем заднюю чугунную дану 44, отрезаем все лишнее, привариваем нужное и ставим ее вперед, то что тогда с парой происходит? она ведь задним ходом едет вперед, так?
или пару надо менять на реверсную?

Данный процесс называют перечулковывание↔️ ну вроде так. Взяли мост от Вагонера перечулковали и вуаля) но это на словах. На деле все не так просто как видео по фото. Сей час цены данного проекта велика так как п/о надо ставить рубиконовские от тиджа. А их цена в Америке 400 баксов плюс привезти, выходит не слабо. Плюс Пара и установочный комплект. И того выходит не слабо. Но что нам деньги? Главное сам процесс) и результат на выходе.

[Jeep-Forum]

парни на картинках все просто в реальности конечно нет...

В:мост будет крутится в обратную сторону?
О: а как же TJ rubicon?

В: что особенного в этом мосту (гибрид 8.8/д44)... уши от старой д44.
О: почувствуй разницу

d44 олд скул


В: труба не много толще...
О:



В: зачем?
О: какие требования такое и решение

ну и еще много чего... писать лень

кстати чулок подойдет для YJ и продаю все в разбор...


44/60 это вообще ад... на стоковом железе 37" держать будет

[Андрюха_Жёлтый]

можно глупый вопрос?

если мы берем заднюю чугунную дану 44, отрезаем все лишнее, привариваем нужное и ставим ее вперед, то что тогда с парой происходит? она ведь задним ходом едет вперед, так?
или пару надо менять на реверсную?

верх ногами )

- - - Updated - - -

Паш ухи обваривать будешь ?

сколько стенка чулка ?

[Grater]

можно глупый вопрос?

если мы берем заднюю чугунную дану 44, отрезаем все лишнее, привариваем нужное и ставим ее вперед, то что тогда с парой происходит? она ведь задним ходом едет вперед, так?
или пару надо менять на реверсную?

Будет ехать вперед, рабочими будут обратная сторона зубов, нежели когда стояла сзади. "реверсная пара" в мост с нижним хвостовиком никак не подойдет.

[Vladimir791]

покапал интернет, но не нашел информации по ушам... просто я не видел чтобы их ломали... видел что чулки гнут, а вот уши нет... это частое явление?
А ступичные подшипники у 44 крепче чем у 30?

[Krinz]

покапал интернет, но не нашел информации по ушам... просто я не видел чтобы их ломали... видел что чулки гнут, а вот уши нет... это частое явление?
А ступичные подшипники у 44 крепче чем у 30?

Они одинаковые, так же как и шаровые вроде

[ЛЕСАРУБ]

Всем кто ищет суть этих мостов я расскажу, Паша онже маньяк (всегда ему всего мало)желает давить тапку в пол летя по буиракам поднимая фонтаны грязи в говнах так сказать газуя на все деньги,вот для этого и изобретает такие чюгунно-кепко-ебеняче-тяжёлые мосты ,надо ведь както реализовать магнум 318 немного протюняченый! Наверно даже на 37а может и на 44 тапках!

[OldMenJeep]

Всем кто ищет суть этих мостов я расскажу, Паша онже маньяк (всегда ему всего мало)желает давить тапку в пол летя по буиракам поднимая фонтаны грязи в говнах так сказать газуя на все деньги,вот для этого и изобретает такие чюгунно-кепко-ебеняче-тяжёлые мосты ,надо ведь както реализовать магнум 318 немного протюняченый! Наверно даже на 37а может и на 44 тапках!

То есть, что бы быстрей ехала вниз (закапывалась) и не ломалась?)))))

[Ворчун]

Всем кто ищет суть этих мостов я расскажу, Паша онже маньяк (всегда ему всего мало)желает давить тапку в пол летя по буиракам поднимая фонтаны грязи в говнах так сказать газуя на все деньги,вот для этого и изобретает такие чюгунно-кепко-ебеняче-тяжёлые мосты ,надо ведь както реализовать магнум 318 немного протюняченый! Наверно даже на 37а может и на 44 тапках!

Вань,тут его немного не поймут,хотя изложил ты доступно

[vados]

А мой вопрос так и остался без ответа.

Повторюсь. Почему нельзя поставить готовое решение, тем самым решив проблему последующего ремонта и обслуживания?

[ЛЕСАРУБ]

Труда вложено много.
Все очень красиво, наверное так же дорого и неипически круто.
Но я заранее прошу простить мне мою техническую безграмотность т.к. не могу удержаться от мучающего меня со вчерашнего дня вопроса:"А зачем?"



Не, я конешно понимаю "для чего".
Вместо детской тридцатки получился мощный и надежный(надеюсь) мост, вызывающий недетскую зависть))
Как человек, любящий "подобное творчество", я по достоинству ценю проделанную работу.
Но вопрос в том, зачем такие сложности. Нельзя было просто вкатить простой, надежный, проверенный, доступный и бюджетный вариант?
Любовь к искусству?

Например?

- - - Updated - - -

То есть, что бы быстрей ехала вниз (закапывалась) и не ломалась?)))))

Ну если поставить на 44богер или тсл тогда закопаться будет трудно!

- - - Updated - - -

Чтобы делать воттак!
http://www.youtube.com/watch?v=th2yEF4BZF8

[Jeep-Forum]

Они одинаковые, так же как и шаровые вроде

а не так все просто...



на одл скульной 44 нагружены обе опоры