Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 28 из 28

Тема: обьясните кто нить !

  1. #16
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Можно залить 20-60, но от этого мотор менее ушатанный не станет. Если мотору суждено скоро сдохнуть, маслом это не исправить.

    Снятие поддона все покажет. Допуски зазоров в маслонасосе можно найти в нете. а вкладыши и так видно будет, нужно их менять, или нет.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  2. #17
    Местный Аватар для hitrets
    Регистрация
    24.11.2011
    Адрес
    М.О. Север
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    допер про фантазию

  3. #18
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от snow Посмотреть сообщение
    Женя....следуя твоим выводам масло вечно и своих свойств не меняет)) так нафига тогда вы его меняете?)))))
    Светлана, притягивание за уши не лучший метод в диалоге, при том, что замена масла тут вообще ни при чём, ляпнула ты её по принципу "потому что гладиолус".

    температура масла в картере около 80 градусов, в рабочих зонах что то около 110, испытание на вязкость проводят при температуре 100- что и пишут на упаковке, в рабочем диапазоне будет отклонения ну скажем в пределах 10%?, что никак нам не даст "полного пропадания давления", очевидно, что проблема носит контсруктивно-технологический характер. т.е. в этом месте от масла можно отстать и начать рассматривать механику.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  4. #19
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,618

    По умолчанию

    Кирдык мотору. Менять вкладыши и маслонасос.

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  5. #20
    Местный Аватар для Shevik
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    и все же ресурс маслонасоса не вечен,
    я склоняюсь к механическому износу насоса...
    Протрезветь, раздать все книги, показать в окно две фиги...,
    Сдать бутылки, взять билет, сесть в плацкарт- с#*ать в Тибет
    JKUR 11г. 3.8л, черный, 35"M/T
    YJ 93г. 4л, черный, 35"М/Т

  6. #21
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от snow Посмотреть сообщение
    блин пацаны в чё?! это ж физика..школа 7 класс
    масло как бы зимой густеет, а летом в жару соответственно, что?.....праааально становится жиже, отсюда давление падает) льем погуще и будет вам счастье!
    Солидола напихать
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  7. #22
    Местный Аватар для RIYAN
    Регистрация
    19.02.2012
    Адрес
    BASHKORTOSTAN-SURGUT
    Сообщений
    3,266

    По умолчанию

    воооо.... вы даёте !
    пусть будет подпись ! WRANGLER YJ 93гв, лифт 2" , резина 32" , газельбодик 2" , мосты 4.10 ,д 35 самаблокинг !скоро принудтловка АХ.
    Saab 9000 , 96 230 коней... Еще хуже... Гранд 4л 5.5" лифт, 33" тапки! С переди нирфи! Д44 локрайт! 😉💪
    ВАТЦАП ! ВИБЕР....! 8 937 367 22 62... Сергей.

  8. #23
    Местный
    Регистрация
    17.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    953

    По умолчанию

    Ну как бы есть масла для двигателей с высоким пробегом. Они обладают повыешенной вязкостью при тех же температурных характеристиках. Как раз для этих случаЕв. Это дешевле чем начинать биться с начальным износом маслянного насоса.
    Cheers,
    \Leo

    JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl

  9. #24
    Местный Аватар для sergej
    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    S-Pb
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Посмотреть сообщение
    Ну как бы есть масла для двигателей с высоким пробегом. Они обладают повыешенной вязкостью при тех же температурных характеристиках. Как раз для этих случаЕв. Это дешевле чем начинать биться с начальным износом маслянного насоса.
    Макса процитирую: напихай побольше солидола
    Красный, YJ 87г. V8 5.2, автомат, лифт 3.5 +1 бодик, БФ МТ 35/12.5, комап 9.5. форд 8.8.

  10. #25
    Местный
    Регистрация
    17.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    953

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergej Посмотреть сообщение
    Макса процитирую: напихай побольше солидола
    Из деревни вернулся... отвык, одичал-с Но всё-таки имел ввиду, что-то типа Mobil 5w-50 long life
    Cheers,
    \Leo

    JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl

  11. #26
    Местный Аватар для sergej
    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    S-Pb
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Посмотреть сообщение
    Из деревни вернулся... отвык, одичал-с Но всё-таки имел ввиду, что-то типа Mobil 5w-50 long life
    Какое нибудь там супер густое масло может только расход оного уменьшить, и то если мотор не сильно изношен
    Красный, YJ 87г. V8 5.2, автомат, лифт 3.5 +1 бодик, БФ МТ 35/12.5, комап 9.5. форд 8.8.

  12. #27
    Местный
    Регистрация
    17.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    953

    По умолчанию

    Ну мы в принципе опять "лечим по телефону", ежели сурьёзно. Что тут говорить, всё что угодно может быть -- от датчика, до полной "ушатки".
    Cheers,
    \Leo

    JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl

  13. #28
    Местный Аватар для EJZ
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    А чего никто не поинтересовался, какое давление "на холодную" и как быстро оно падает?
    Если там веретенка с надписью "Shell" к примеру, то так оно и будет По как раз такой причине я в свое время с этого самого "шелла" и слез. А потом и с "кастрола", хотя у него дела значительно лучше были
    Самый старый ЙоЖик AMC258

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. graf z, обьясните вот это .......
    от RIYAN в разделе Общий
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.02.2014, 06:47
  2. Кто-нить пользует NV4500?
    от bifurkas в разделе Трансмиссия
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.01.2013, 23:32
  3. А кто нить ставил на JK второй акк??
    от Сергей 60 в разделе Общий
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.09.2011, 13:05
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.09.2011, 13:41
  5. Кто нить знает этот авто
    от WhiteWolf в разделе Общий
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.10.2010, 18:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •