ТО-1 на JK, бенз 3.6

[bot002]

Подошло врямя для ТО-1. Начал узнавать цены у дилеров и был неприятно удивлен. Ценник около 15 тыр. Они вообще в своем уме? За замену масла и салонного фильтра...Тем более на рэнге это элементарно. Раньше был Форд эксплорер, там цена около 6 тыр. У знакомого лексус RX 350, там 13 тыс первое ТО. И то я над ним прикалывался, что за воздух платит...

[Alex Bolotnikov]

Дилерам же надо на чем-то зарабатывать. Это как у БМВ, например - скидки на новые машины огромные, зато за ТО дерут по полной.

[Бродяга]

Тут 2 варианта. Или терпеть или уходить с гарантии

[Frontier]

едь со своим маслом и фильтром. масло кастрол вполне идет - дилеры льют, и недорого. фильтр поищи именно для дилеров мопаровский, чтоб вопросов не задавали. И ТО будет стоить рубля два)))

[HANS]

ну как маленький чесслово - это-же главный лозунг и бизнес идея, которую озвучил ещё Генри Форд - мы продаем машины для того чтобы продавать запчасти!
расслабься и постарайся получать удовольствие ))

[Apostol]

В гараже :-)
Первое ТО я сделал, для общего развития, у Юрия Tref10 - увидел, где, как и что, плюс мне еще проверили все уровни жидкостей и подвеску. Т.к. Ренг для машина новая и малознакомая.
А дальше менять расходники буду сам в гараже :-)

[Эдди]

Можно в Финке.

[bot002]

едь со своим маслом и фильтром. масло кастрол вполне идет - дилеры льют, и недорого. фильтр поищи именно для дилеров мопаровский, чтоб вопросов не задавали. И ТО будет стоить рубля два)))

Не прокатит, пробовал на предыдущих машинах такое дилерам предлагать. Прокатило только в Одессе, где делал ТО, находясь в отпуске. И то видать потому, что у них самих не было нужных расходников. Но масло все-равно отказались чтоб я привез. Аргументы понятны - машина на гарантии, а где ты купил этот "оригинальный" Мопар никто не знает. Придется терпеть

[Frontier]

прокатывает уже 3 то. вся расходка своя.

[Alex Bolotnikov]

Не прокатит, пробовал на предыдущих машинах такое дилерам предлагать. Прокатило только в Одессе, где делал ТО, находясь в отпуске. И то видать потому, что у них самих не было нужных расходников. Но масло все-равно отказались чтоб я привез. Аргументы понятны - машина на гарантии, а где ты купил этот "оригинальный" Мопар никто не знает. Придется терпеть

Не могут отказать

[Michania]

В гараже :-)
Первое ТО я сделал, для общего развития, у Юрия Tref10 - увидел, где, как и что, плюс мне еще проверили все уровни жидкостей и подвеску. ...

А он что, оф диллер Крайслера? Интересуюсь исключительно по делу.

[Apostol]

Нет, не дилер.
Я и сам тоже не дилер, но всеми своими машинами предпочитаю заниматься самостоятельно

[masterboy]

Гарантия - это лотерея. Кто то будет весь гарантийный срок платить завышенные цены за то и с машиной ничего не случится, кто то часть срока отьездит к офицалам и после серьёзной поломки будет радоваться подкрепляя себя фразой "вот правильно я сделал, если то то только офицалы", кто то вообще не запаривается меняет только масло а остальное пока не застучит, без запар отездит на ней 100000 и даже больше потом продаёт чуть ниже рыночной цены (так сделал мой родственник).
Я например так решил к офицалам не поеду ни разу, так как есть тяга делать всё самому (в основном из-за экономии-это чуство меня как то изнутри согревает и стимулирует).
Правильнее наверно сделать так - какое то количтво то делать у офицалов попутно собирая информацию о расходниках и т.д., а потом найти проверенный сервис и делать там.
Чтобы делать то самостоятельно нужно помимо желания иметь свободное время, место, закупить необходимый инструмент, подкрепить свои знания руководством по обслуживанию и ремонту, и собственно ползая под машиной всё это дело провернуть. После таких процедур остаются самые стойкие!

Действительно работы по замене масла по моему мнению элементарные, но даже при этом люди срывают грани у сливной пробки, крышку фильтра не по резьбе закручивают, да и много ещё чего творят. По ценам для дизельной машины - фильтр заменитель блю принт 600 руб.+ масло по допускам 6,5 литров (7 покупается) 1600 руб.+ 30 мин времени, подьёменик не требуется. Салонный фильтр (нужно 2 шт) оригинал (заменителей нет) 500 р. шт + 5 -10 мин времени.

[студент]

Гарантия - это лотерея. Кто то будет весь гарантийный срок платить завышенные цены за то и с машиной ничего не случится, кто то часть срока отьездит к офицалам и после серьёзной поломки будет радоваться подкрепляя себя фразой "вот правильно я сделал, если то то только офицалы", кто то вообще не запаривается меняет только масло а остальное пока не застучит, без запар отездит на ней 100000 и даже больше потом продаёт чуть ниже рыночной цены (так сделал мой родственник).
Я например так решил к офицалам не поеду ни разу, так как есть тяга делать всё самому (в основном из-за экономии-это чуство меня как то изнутри согревает и стимулирует).
Правильнее наверно сделать так - какое то количтво то делать у офицалов попутно собирая информацию о расходниках и т.д., а потом найти проверенный сервис и делать там.
Чтобы делать то самостоятельно нужно помимо желания иметь свободное время, место, закупить необходимый инструмент, подкрепить свои знания руководством по обслуживанию и ремонту, и собственно ползая под машиной всё это дело провернуть. После таких процедур остаются самые стойкие!

Действительно работы по замене масла по моему мнению элементарные, но даже при этом люди срывают грани у сливной пробки, крышку фильтра не по резьбе закручивают, да и много ещё чего творят. По ценам для дизельной машины - фильтр заменитель блю принт 600 руб.+ масло по допускам 6,5 литров (7 покупается) 1600 руб.+ 30 мин времени, подьёменик не требуется. Салонный фильтр (нужно 2 шт) оригинал (заменителей нет) 500 р. шт + 5 -10 мин времени.

[Владимир]

Когда придет время менять свечи на 3.6 не пытайтесь это делать в гараже дома !:-)