CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Я нашел пока только на 5 литров весит 8.5
Смотри композиты. Они ничего не весят.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Мне его таскать 10 метров максимум, так что пофиг
вечером притащу домой взвешу) так не помню. после заправки обычно +- 60 кг давления. Колесо забортировать, проще и удобнее бензином. А газом уже качать. Особенно удобно когда приходится 2-3 раза за покатушку сдуться/надуться перед асфальтом. Пшик и помчали. А компрессором это минимум 30 мин ( для меня )
если выбирать баллон, то сразу под большой вентиль ( ка кна 40 литровом баллоне ) , чтоб не городить переходники для редуктора.
А самая главная тема: Ставишь на редукторе 2 кило, включил и ушел есть/пить/другие дела делать, например трос складывать))) без опаски перекачать.
Последний раз редактировалось TAKEZO; 26.06.2014 в 01:57.
А дайте мадели составных элементов, номерки, стоимости, информацию!
Понял, что это моя тема. Но в этом я пока некопенгаген
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
баллон 5л. 1900-2300, редуктор 800-1500 пока не понял какой нужен их много. Шланги думал привезти http://www.quadratec.com/products/pr...9070&submit=Go http://www.quadratec.com/products/pr...049+&submit=Go
только не могу понять первый ваще к баллону можно будет прицепить?
Но сначала хочу заехать в железяку, там спец отдел есть, правда по гидравлике.
Ща глянул наши редуктора все под шланг с хомутом, без быстросъемных разъемов((((
- - - Updated - - -
TAKEZO распиши все составляющие, че пользуеш?
Последний раз редактировалось Krinz; 26.06.2014 в 09:33.
Баллон +
редуктор углекислотный , 1 манометр давление в баллоне, второй, на выходе с редуктора, крутилкой регулируется давление от 0 до 10 кг
Пистолет для накачки шин, самый дешманский ( потому что или уронишь, или наступишь )
Шланг спиральный 6 метров, зимой дубеет, но заметно в том что растягивать сложнее
Стяжка грузовая, с шириной ленты 30мм, для крепления баллона в багажнике, поставлю калитку, будет на ней ездить.
Все)
ок спасибо.
как соединяются редуктор и шланг?
вот это я и хотел услышать)))))
- - - Updated - - -
вобщем то завтра привезут баллон и редуктор)))))
Большой мне уже без надобности, потому и отдал, но уже не раз подумывал о маленьком. Литровом. На квад.
Давление на кваде 0.3-0.5. Колесики 27-28. Компрессор справляется абсолютно любой, но притапливается реглярно.
Думаю взять литровый и закрепить на дуге безопасности. И забортироваться всегда можно будет без шаманских танцев.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Они есть и маленькие, только стоят как семнадцатый Беркут. Который, кстати, уже второй год на кваде трудится.
Но тунинх это вещь не подлежащая здравому смыслу
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)