При езде прямо руль повернут налево.

[Roobicon]

Вот такая же проблема, пробег 2000 км. Заехал к ОД, сказали Нужно делать развал, причем за мой счет... не хочется отдавать им денег, за то что на новой машине такая фигня. Как их продавить чтоб по гарантии прошло? если это вообще возможно.

Развал а долить трансмисси не собирались?
Развала на наших авто нет как такового! Есть только схождение, и регулируется оно межколесной тягой, которая никак на положение руля не влияет если она не гнутая.

[Alexey]

Езжайте к нормальному развальщику - открутить и поставить как надо - это ваще не проблема. Вот телефон сервиса в москве, где вам сделают по записи отличную регулировку включая кастор: 8-495-619-82-13

Он и руль вам ровно поставит разумеется. Не пугайтесь - вначале могут загореться контрольные лампы, но они скоро погаснут

[Alex Bolotnikov]

Езжайте к нормальному развальщику - открутить и поставить как надо - это ваще не проблема. Вот телефон сервиса в москве, где вам сделают по записи отличную регулировку включая кастор: 8-495-619-82-13

Он и руль вам ровно поставит разумеется. Не пугайтесь - вначале могут загореться контрольные лампы, но они скоро погаснут

Алексей, а это сервис какой-то? Сколько уже у развальщиков был - не могут мне руль прямо поставить и все равно немного в сторону ведет...

[FireBat]

а отрегулировать тягу идущую от сошки к кулаку, у развальщика мозгов не хватило? ))))

Межколеска отвечает за схождение, и если ее закрутить/выкрутить до конца, руль как стоял криво, так и будет стоять.

делается это самостоятельно, без рукожопых развальщиков так:

прямой участок, едем прямо, руль стоит криво, останавливаемся, нужна плоская отвертка и ключ на 15 или 16 ( не помню )

Откручиваем 2 гайки на хомуте рулевой тяги, и в щель регулировочной оправки втыкаем отвертку, вращая саму оправку.
Покрутили 1-2 оборота и бежим смотреть куда повернулся руль ( он должен быть разблокированобе половинки рулевой тяги
Важно чтоб обе половинки руль тяги не сместились относительно друг друга, а вращалась только оправка. вд-40 поможет.
Если крутим правильно, то ставим руль прямо, затягиваем хомуты и едем дальше.

Если все получилось, то при езде прямо, руль будет прямо, если нет, повторить процедуру еще раз.

Времени на это нужно от силы 5-7 мин... Уметь самому обязательно. Чтоб потом в уши не "дули" всякие супер мастера...

Можно потренироваться в гараже, смазать и расходить все заранее.

[Vorpal]

Самые лучшие развальщики, которые всегда делали очень хорошо, на Минской улице напротив мечети. Но даже с нулевым сход-развалом все равно будет довольно здорово вести вправо - 90 проц. дорог с уклоном. Эксперимента ради можно покататься по дороге с уклоном влево - сразу начинает так же тащить в другую сторону. Особенно с лифтом такая петрушка.

Вообще, много что влияет на этот увод. Разная балансировка колес, разная работа тормозов. У меня из всех джипов не вело только один - полностью стоковый ГЧ.

Ну а то, что открутить что-то не смогли - это элементарная жопорукость.

[Totachulpy]

у меня после каждых покатушек руль в сторону смотрит. то в одну то в другую =)) делать каждый раз в сход развале корректировку не имеет смысла. на глазок более менее выставляю и дальше полетел.

[студент]

у меня после каждых покатушек руль в сторону смотрит. то в одну то в другую =)) делать каждый раз в сход развале корректировку не имеет смысла. на глазок более менее выставляю и дальше полетел.

А ты болтики регулировки панары смажь гелем (и расположи правильно угол наклона),
у меня тоже после одной покатушки сбилась настройка угла поворота рулевого

[avolkoff]

А ты болтики регулировки панары смажь гелем (и расположи правильно угол наклона),
у меня тоже после одной покатушки сбилась настройка угла поворота рулевого

Коллеги, не обращайте внимания, у нас сегодня в городе холодно и туман .

[студент]

Коллеги, не обращайте внимания, у нас сегодня в городе холодно и туман .

Ты это к чему?

Я абсолютно не шутил , - у панары Монстр от Терафлекс есть один трабл -если регулировочные болты просто закрутить -они имеют свойства раскручиваться (несколько раз их докручивал ,пока не смазал гелем -трабл ушел )
+ угол скобы регулировочных болтов надо расположить таким образом,чтобы при оффроуде ,какая-нибудь палка не уперлась в скобу и не сдвинула настройки панары(такое у меня тоже было )

[FireBat]

Ты это к чему?

Я абсолютно не шутил , - у панары Монстр от Терафлекс есть один трабл -если регулировочные болты просто закрутить -они имеют свойства раскручиваться (несколько раз их докручивал ,пока не смазал гелем -трабл ушел )
+ угол скобы регулировочных болтов надо расположить таким образом,чтобы при оффроуде ,какая-нибудь палка не уперлась в скобу и не сдвинула настройки панары(такое у меня тоже было )

Ага, для начала купи панару Трафлекс. А потом сделай как написано ХЫ ХЫ )))

[студент]

Ага, для начала купи панару Трафлекс. А потом сделай как написано ХЫ ХЫ )))

Вы это мне?!

Вы уж не ХнЫ-кайте
И свое ,- "для начала купи" , как говАривал Михалков , в одном из своих фильмов ,- " засуньте ,пардон , в партмонЭ",...ибо, я много чего покупал/перебрал

Если "в теме" ,на фото легко идентифицируете

[K_Konstantin]

Весной менял все тяги, выставил руль ровно. Кстати не за один раз. Покрутил разрезную втулку, проехал, снова покрутил. Тк в статике те самые 10 градусов фиг поймаешь, с учетом желоба/ската дороги. после сделал схождение, все хорошо было. Но! Понадобилось мне тормозные колодки поменять. Ну делов то. На подьемник поленился машину поставить, подкатным домкратом завалил так машину до отрыва колес сначало на один бок, после на другой, дело сделал и поехал. Ну блин, руль то ушол чуть в лево после валяния с боку набок. Так и езжу пока. А ведь всго то - подвеску понагружал, а руль уже чуть ушол....

[serge002]

Добрый вечер.

При езде прямо, руль автомобиля повернут на 10 градусов влево.
Если поставить руль прямо, автомобиль начинает уводить вправо.
При резком торможении руль уводит влево еще сильнее.

Решил что эту проблему может решить диагностика хоровой и настройка развала/схождения передней оси.
Однако настроить не получилось.
Как сказал мастер, настроить не получится из за прикипевшей резьбы рулевого механизма. Той тяги, что отвечает за переднее левое колесо (см. фото).
Вложение 27890

Мастер посоветовал заменить рулевой механизм (эту тягу) целиком и только после этого снова приехать на регулировку развала/ схождения.

Скажите пожалуйста есть ли еще способы заставить эту резьбу ожить вновь если пресловутый WD40 не помогает?
Автомобиль относительно свежий 2012 года выпуска и я не думаю что эта резьба могла прикипеть намертво.

В случае если потребуется её замена, то хочу поинтересоваться сколько такая тяга может стоить и где её можно купить.

Заранее большое спасибо!

С уважением.

Аналогичная ситуация. Сегодня приехал в РЛД на Ярославле, открутить не смогли, чуть грели,но без результата, сказали езжай домой и пшыкай всю неделю туда WD-40.
Машина 2012 года,пробег 88 000.
Кстати руль тоже смотрит влево.
В итоге кто и как открутил эту гайку?
Менять из-за неё весь механизм абсолютно нет желания.

[K_Konstantin]

Аналогичная ситуация. Сегодня приехал в РЛД на Ярославле, открутить не смогли, чуть грели,но без результата, сказали езжай домой и пшыкай всю неделю туда WD-40.
Машина 2012 года,пробег 88 000.
Кстати руль тоже смотрит влево.
В итоге кто и как открутил эту гайку?
Менять из-за неё весь механизм абсолютно нет желания.

Гайка на тяге крутиться элементарно - она разрезная, хомуты ослабь и в паз гайки смело отвертку вставляй, естественно гайка расдасться. Пшикни туда чемнить и отверткой как воротком проверни.
Когда начинают крутить чем нибуть типа газового ключа - само собой обжимают резьбу, вот и не крутится.

[serge002]

Вот фото всего соединения.